当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

AIGC文章详情

小米SU7城市NOA比特斯拉更敢开，但你得随时准备接管

源自133位全网作者

03-23 11:25

精选参考来源

新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

刚蹲完新款SU7的消息，这次辅助驾驶升级有点东西啊。直接把以前机器人用的那套XLA认知大模型搬过来了说白了就是让车开始用“脑子”开车，不光能看见路，还能结合路况多模态推理，复杂路口、环岛博弈那种犹豫感少了很多，更像老司机了。据说小米智驾团队两年迭代了3个大版本，这次XLA架构方向确实对了，施工区、连续变道处理得比之前溜。关键是全系标配激光雷达+700TOPS算力还不额外收费，1800多人的团队里博士就108个，这投入真不是闹着玩的。小米攒的AI家底开始反哺车了，智驾本质拼的就是认知，这条路走得稳。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

全部
来源

内容由AI生成

1. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

2. 刚蹲完新款SU7的消息，这次辅助驾驶升级有点东西啊。直接把以前机器人用的那套XLA认知大模型搬过来了说白了就是让车开始用“脑子”开车，不光能看见路，还能结合路况多模态推理，复杂路口、环岛博弈那种犹豫感少了很多，更像老司机了。据说小米智驾团队两年迭代了3个大版本，这次XLA架构方向确实对了，施工区、连续变道处理得比之前溜。关键是全系标配激光雷达+700TOPS算力还不额外收费，1800多人的团队里博士就108个，这投入真不是闹着玩的。小米攒的AI家底开始反哺车了，智驾本质拼的就是认知，这条路走得稳。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

3. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

4. 价格可能上涨？小米SU7改款谍照曝光，配置升级明显

5. 在30万级的家用轿车里，论驾控质感，老款SU7妥妥的就是同级第一梯队水平，现在新款小米SU7升级了的全新蛟龙底盘，看了一圈媒体试驾后的评价，真就是有口皆碑。新款小米SU7它是把驾驶的安全感和操控性拿捏得恰到好处。经纽北赛道验证的电控系统，它的介入很丝滑，并且还有265mm的后宽胎，搭配近乎完美的整车配重，指向精准不拖沓、转向手感细腻跟手、动能回收无拖拽、电门响应无迟滞。再加上双腔空簧搭配CDC系统的升级，既能柔和过滤路面的细碎震动，兼顾日常通勤的舒适感，也能扛住激烈驾驶，把运动与家用的平衡玩到了极致。讲真的，就新款小米SU7这份足以媲美百万级保时捷的驾驶质感、操控体验，说是30万级驾控天花板一点都不夸张。如果你们最近准备买新款小米SU7的话，赶紧去跟销售提前约个试驾吧，这车这么火、产品力这么强，我估摸着上市之后店里又是人山人海了，不提前预约到时候怕是连试驾都要排队。#小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘#

6. 小米重磅新品｜新一代SU7发布：21.99万起，这次升级有点狠

7. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

8. 小米SU7换代的消息终于来了！如果真像网上曝光的那样配置升级，那涨个2万我觉得挺合理，毕竟电气架构、电机、智驾系统这些可不是小改款能比的。成本也在涨，锂电池原料半年涨了50%，新能源车面临压力很正常。但说实话，现在入手现款也是一个好选择，下定差不多7周就能提，部分车型还能赶上购置税补贴，春节前开新车回家不香吗？新款得等到明年二季度，上市后估计还得排队。况且SU7卖了快两年还能稳坐20万以上轿车销冠，这产品力是真的在线。我的建议？喜欢就早买早享受，不必纠结，买销冠不会错！#小米SU7换代或涨价2万元##小米新一代SU7明年二季度上市#

9. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型# 新一代小米SU7辅助驾驶全面升级，全系标配小米HAD辅助驾驶系统。全新搭载升级后的小米XLA认知大模型，加入多模态输入，融合Xiaomi MiMo‑Embodied具身基座模型，让车辆对复杂路况的理解和判断更准确、更贴近真人驾驶习惯。开车时，系统对路况的理解更精准，判断更贴近人的驾驶习惯，不管是城区道路、高速行驶，还是日常通勤，都能更稳、更省心。整体体验更自然、更靠谱，智能驾驶也越来越贴近日常用车需求，让出行更轻松。讲到底，小米用AI家底反哺造车，超1800人研发团队、108位博士持续深耕，3年追赶行业多年积累实属不易。HAD免费、迭代快、体验持续变好，兼顾三者的产品不多。XLA架构方向正确，认知速度提升，智驾进化会越来越快，小米已拿到智驾门票，未来版本更值得期待，好戏还在后头儿呢

10. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#小米的智驾又进步了，不在功能点上而是XLA认知大模型给小米智驾带来的底层逻辑革新。多模态信息输入让系统决策维度更丰富，环岛、连续路口、施工路段这些高频复杂场景，处理逻辑更贴近人类司机，提升相当明显小米智驾起步较晚，3年就想追上友商是不容易的，背后是超1800人研发团队的持续努力。智驾的核心是认知，提前布局AI小米显然走对了方向。当然想要做到全场景稳定可靠依旧要等待XLA版本的进化，我觉得不会让我们等太久的

11. 更好开、更舒适动态试驾小米新一代 SU7

12. 小米新春发布会：新SU7 21.99万起全系下沉激光雷达，首款手机龙虾正式封测

13. 新一代小米SU7 正式上市 👇Xiaomi SU7（后驱长续航激光雷达）：21.99 万元Xiaomi SU7 Pro（后驱超长续航激光雷达空簧）：24.99 万元Xiaomi SU7 Max（豪华高性能四驱超长续航）：30.39 万元惊不惊喜！ #小米新SU7# #小米发布会#

14. #小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘# 看了一圈试驾反馈，新一代SU7最明显的变化，其实就是底盘。很多媒体的评价是如果老SU7的驾控已经在同级第一梯队，这一代基本是在原有基础上再往上抬了一档。小米这次把整套底盘系统叫做“蛟龙底盘”，核心变化是双腔空簧+CDC，再加上一些电控调校的升级。一是更稳。265mm的后宽胎配上新的底盘调校，车尾的稳定性明显更好，车身姿态控制更从容。二是更顺。动能回收没有拖拽感，电门响应也更线性，整套电控介入很丝滑。有人形容像一个在旁边“教你开车”的老师，而不是突然帮你踩刹车的驾校教练。三是更有高级感。该软的时候能过滤震动，该撑的时候又能给足支撑，舒适和运动的平衡做得比上一代更好。如果上一代SU7算T1，这一代很多试驾媒体已经直接给到“T0天花板”的评价。SU7会不会成为30万级最好开的轿车之一？

15. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

16. 刷到小米新车要上“蛟龙底盘”了，说真的，身边开过SU7的朋友都反馈一个词——“好开”，操控在同价位里确实没话说，精准稳当。这次新底盘把什么双腔空悬、CDC减振器、AI预瞄全整上了，软硬件搞深度融合，估计开起来更得劲儿。有点好奇为啥叫“蛟龙”呢，有啥寓意？不过3月19号发布就能知道了，听说这次Pro版续航能干到902km？到时候得去门店试试，看看到底是不是像吹的那么神。这车还是苏炳添的座驾，他开了小半年才接的代言，说车“很稳”，你心动了吗？#小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘#

17. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#小米新SU7这次智驾升级，真的让我看到了小米造车的硬核实力，AI反哺造车这步棋走得太对了！XLA认知大模型是实打实的底层技术革新，认知提速直接让智驾迭代进入快车道，施工、环岛这些复杂场景处理得超像老司机，连续路口、掉头也丝滑，通勤效率和老版本比提升超明显，对了，还有俩新功能藏着等发布会公布。更难得的是小米HAD免费还更新快、体验越做越好，行业里能做到这三点的真没几个。超1800人研发团队+108位博士死磕，3年追上友商5-10年的进度，足见其决心。虽然全场景稳定还有挑战，但小米已经拿到智驾入场券，XLA架构方向对了，后面只会更强，期待接下来的版本！

18. 小米新SU7 涨价，小米的下一步是AI？

19. 新SU7性价比确实可以小米把老款高配的激光雷达干到了全系标配，这下选配的科技感变成默认配置，全系统一端到端智驾，软件上全系标配小米HAD，搭载小米XLA认知大模型，体验感必然加强。而且除了充电速度翻倍，新版续航也是暴涨，标准版800km，Pro版1000km+，老款标准版才700km，对等等党来说真的是好消息了#小米新su7##新车情报局#

20. 新一代小米SU7卖22.99万到30.99万，比老款贵1万多，但全系塞了激光雷达等高级配置，成本涨了，但售价定在了主流区间，老车主还有补贴别看涨价了，智驾、充电、底盘全升级，25万到30万级里性价比高，如果你想买的话，个人建议日常上下班选标准版，跑长途选Pro版，玩性能就选Max版#新一代SU7价格# #新一代小米SU7亮相# #小米SU7#

21. #新一代SU7# 辅助驾驶软硬件全面升级。硬件上：全系标配激光雷达，满配辅助驾驶。软件上：全系标配小米HAD，搭载小米XLA认知大模型，三大能力提升。体验上：面对大型障碍物，可以合理避障绕行；还增加了语音控车，试试说：“小爱同学，离前面那辆车远一点”；在商场地库的实现了「车位级」领航。全系标配25项安全辅助功能，更安心、更放心。第一代 SU7 Pro版/Max版、SU7 UItra、YU7 全系将陆续OTA升级。我们将继续努力给大家带来更好的体验，依然提醒大家辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需保持关注。#小米新一代SU7今日发布#

22. 雷总终于发出来了，不藏着了！小米YU7智驾配置太炸裂了！直接给列出来了，一堆智驾配置，数量都写的清清楚楚。◦ 700TOPS NVIDIA Thor™ 芯片 ×1◦ 激光雷达 ×1◦ 4D毫米波雷达 ×1◦ 高清摄像头 ×11◦ 超声波雷达 ×12这次小米汽车诚意满满，智驾确实有不少真东西！期待小米YU7增强版智驾测试成绩！

23. 雷军揭幕新一代小米 SU7「赤霞红」，新车预计 2026 年 4 月上市，你对这款车有哪些期待？

24. 新款SU7改了啥？一图看懂

25. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

26. #雷军官宣新一代SU7#智能辅助驾驶成为新能源汽车竞争的核心赛道，雷军官宣的新一代小米SU7的智驾系统升级应该是新车的一个亮点。按照小米在大模型方面的发展来看新一代的SU7智能辅助驾驶系统应该会实现从硬件到算法的全维度革新。根据爆料来看新一代SU7将打破现款配置差异，实现激光雷达全系标配，大概率搭载新一代AT512激光雷达，强化复杂路况下的三维感知能力。计算平台将完成核心升级，为高阶智驾功能提供充足算力支撑。这种硬件不留遗憾的配置策略，将彻底解决低配车型感知不足的问题。小米自研的端到端城市NOA系统，在实际环境中提升陌生城市道路的适应能力。新系统通过扩充训练数据、优化传感器融合算法，强化特殊场景的应对能力。对一些诸如施工路段、夜间场景等Corner case的会加强，再就是人机交互逻辑将全面优化，延长接管预警时间，降低驾驶风险。用户对智驾安全的顾虑主要还是在物体的识别精度和相应的速度是上，小米应该会在新系统中优化紧急制动算法，提升静态障碍物识别精度与制动响应速度。进一步降低用户使用顾虑。费用上应该也会让更多用户能灵活享受到高阶智驾服务。#秒懂热点就用智搜# 雷军官宣新一代su7

27. 小米这波直接把智驾卷到新高度，新SU7全系标配新版HAD，不搞付费订阅，也不分级搞差异化 #新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级# 而且小米智驾从数据驱动迈入认知驱动，XLA不是简单优化，而是底层逻辑重写，多模态感知+机器语言直推，复杂场景反应快到离谱。另外语音控车深度融合，座舱、智驾一句话全搞定，91%高活跃+4.92亿公里实测，可靠性拉满。我也算是见证小米智驾成长起来的，首个版本就已经试过，直到如今也是小米辅助驾驶重度用户，小米用2年3个大版本，走完别人5-10年的路，成长速度堪称恐怖。另外，第一代SU7 Pro、Max，还有YU7全系都会推送新版本更新，坐等就行了。

28. 新一代SU7正式官宣 XLA。新一代 SU7 将会升级小米XLA 认知大模型，新架构会融入更多模态的信息，同时也是首个整合小米自研具身基座的大模型「Xiaomi MiMo-Embodied」。意味小米具身智能和自动驾驶物理世界模型正式走向一体化。#小米汽车##小米su7#

29. 内饰动力安全等多方面提升，实拍第二代小米SU7

30. 新生，即为超越 2026，新一代小米SU7正式上市。全系标配高阶智驾，以满配实力，重塑纯电轿跑价值标杆Drive with elegance, arrive with style 新一代SU7，为纯粹的驾驶者而来光影着色，风过留痕卡布里蓝、赤霞红、靛石绿，三款全新配色，速度中捕捉自然的诗意，迷雾紫、暮光红、砂陶米、暗夜黑，以四重内室格调，承载每一次心之所向#小米新SU7价格##小米新SU7##大v聊车#

31. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#定了，新一代小米SU7将全系标配搭载XLA 认知大模型的HAD端到端辅助驾驶，亦是小米智能辅助驾驶的底层革新，重大架构升级。官宣“MiMo-Embodied 具身基座”名字虽有点抽象，但在700TOPS智驾算力+激光雷达+4D 毫米波雷达+ 高清摄像头的强强联合下，令辅助驾驶更像“人”在思考、在决策、更有信心、更安全。通俗的讲：XLA 带来的核心体验提升，能理解复杂路况、预判行人、非机动车意图，加减速更平顺。且全场景覆盖，高速 NOA、城市 NOA、无图智驾、自动泊车、ETC / 闸机通行，整一出“样样行”。关键全系标配还免费，稳！

32. 无论是智驾还是具身智能，都需要强大的基座模型做支撑，小米HAD辅助驾驶基于自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，引入XLA认知大模型，首次打通了辅助驾驶和具身机器人这两大任务，多模态输入下让车辆能更好的学习、理解复杂场景。目前小米HAD辅助驾驶在新SU7上全系搭载，还是免费的，迭代速度越来越快，体验也会越来越好。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

33. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

34. 小米汽车最新版本OTA，Xiaomi HyperOS 1.11.0已经陆续推送给大家了。这个版本重点升级了「安全辅助功能」我们设计了9个大家日常行车中可能会遇到的「危险场景」一条视频，带大家全方位实测一下。#小米HAD增强版抢先体验# 李肖爽的微博视频

35. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

36. 我就说小米投入这么多到AI上，还有1800人的高密度人才智驾团队，在智驾上肯定有大招。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#，这个XLA是对VLA的扩展，加入了小米世界模型，而且这不止是小米HAD的升级，也融入了小米机器人的相关技术。小米智驾的迭代速度也非常快，目前从之前的很多测试来看，小米辅助驾驶的可用程度非常高了，并且在不少的极限场景救下车主的情况。期待这个也给咱们之前的YU7，SU7车主用上。

37. 新一代小米SU7来了，雷总对新一代SU7的描述是这样的:新一代SU7 仍然是一台出色的驾驶者之车：新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达，辅助驾驶全部满配，续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。今天10点开启预订，抢一辆不？#新一代小米SU7亮相##雷军官宣新一代su7# 北京

38. 小鹏P7更新上市：- 新增三款车漆：星曜红、暗夜黑、星云白- 全系搭载第二代VLA智驾系统- 售价20.38万元起同样是20-30万中型电动车，刚发布的小米新一代SU7：- 标准版21.99万 / Pro版24.99万 / Max版30.39万- 全系标配V6s电机+Thor芯片+激光雷达，最长续航902km现在国产运动型电动车卷得厉害，智驾已经成了必选项。你选小鹏还是小米？#小鹏P7 #小米SU7

39. 小米新一代SU7试驾能感受哪些智驾功能

40. 小米HAD智驾大升级！认知大模型，新一代SU7全系搭载

41. 小米SU7智能驾驶系统解析

42. 小米造车有啥硬核技术？大白话盘点SU7背后

43. 新一代SU7标配激光雷达，智能驾驶能力提升多少？

44. 新一代小米SU7换代，智能驾驶再升级

45. 小米SU7要来了，25万能买激光雷达，智能驾驶真要变日常了

46. 小米汽车su7车机新版本推送。优化端到端辅助驾驶（HAD），提升纵向体验、横向体验、路况理解能力，整体更安全，更高效、更智能

47. 新一代小米SU7标配激光雷达，与初代相比升级了哪些技术？

48. 新一代小米SU7全系标配激光雷达，如何做到同级别智驾平权？

49. 新一代SU7的辅助驾驶功能如何

50. 小米新一代SU7辅助驾驶全面升级，商场地库实现「车位级」领航

51. [流言板]新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级

52. 新一代小米SU7上市，激光雷达加持，续航902公里，值得买吗？

53. 全系标配高阶NOA！小米SU7改款竞争力直接翻倍

54. 4D毫米波雷达加持！小米SU7改款智驾升级太实用

55. 小米SU7迎来OTA升级驾驶员长时间疲劳分心状况车辆自动减速刹停

56. 小米SU7升级HyperOS 1.12.0

57. 小米SU7辅助驾驶，真实体验如何？

58. 小米新款 SU7 Pro 试驾简评

59. 换代小米SU7

60. 小米SU7申报变更，激光雷达增至五颗，高压平台全面升级

61. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

62. 新一代SU7从容驾驭精准稳定，冰雪试炼测试详解

63. 小米SU7高速别乱开模式！选错累人又费电，正确姿势全在这

64. 小米辅助驾驶开比我开得好，自动跟车加速降速，自动变道、避让旁车（特别是大车），一上高速基本交给辅助驾驶。自己留意一下路况就行了，修路路段切换人工驾驶就可以了。下了高速需要切换人工驾驶。

65. 新一代小米SU7智驾

66. 小鹏P7与小米新SU7，差异究竟在哪？智能驾驶

67. 小米SU7高速体验｜智驾才是长途续命神器！

68. 跟车友聊聊SU7标准版辅助驾驶感受

69. 小米SU7智驾实测

70. 简单聊聊小米SU7的1.8.4版本更新

71. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程0接管，覆盖SU7与YU7车型；此前呼吁“辅助驾驶不是自动驾驶”

72. 小米SU7智驾实战第一梯队？｜未来方向盘1.0

73. 小鹏 P7 / 小米 SU7 / 极氪 001 真实横评

74. 小米SU7定档3月19日硬刚Model 3

75. 终于不用苦刷1000公里了！小米SU7智驾门槛降至300公里，这波更新太良心

76. 小米SU7创新体验

77. 小米SU7智驾与续航双升级

78. 小米汽车下调城市领航辅助启用门槛至300公里安全里程

79. 小米直播季未播先火

80. 小米SU7 OTA 1.12.0已开始陆续推送！

81. 涉及辅助驾驶_智能座舱等，小米SU7_YU7推秋季大版本OTA升级

82. 小米汽车OTA冬季大版本升级，小米SU7，小米SU7 Ultra、小米YU7都已开始陆续推送！

83. 小米汽车OTA冬季大版本开始推送

84. 小米SU7 2026款全新上市！激光雷达+高压平台全系标配，加量又加价到底值不值？

85. 新一代小米SU7官宣

86. 2026款小米SU7核心升级信息整理

87. 2026款小米su7 配置参数图已发

88. 小米SU7换代升级预售价微涨剑指高端赛道

89. 新款小米SU7车评

90. 续航破900+智驾拉满！小米SU7 2026款 22.99万定义20万级标杆

91. 小米SU7创新科技体验

92. 小米su7有智驾功能吗

93. 小米汽车“智驾”更名为“辅助驾驶”

94. 一文了解小米汽车的整车智能全系标配智能辅助驾驶

95. 小米SU7智驾改名背后,买车人的真实选择

96. 小米 SU7 超实用用车技巧智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

97. 独家车主访谈！小米SU7体验报告，全网最真实最全面

98. 小米SU7车祸事件,暴露智驾的缺陷!

99. 别迷信智驾,小米SU7事故敲警钟

100. 小米车主行驶中酣睡引争议,客服称智驾也需手握方向盘

101. 小米su7带智驾吗

102. 小米SU7智驾能力分析:算力不足与缺乏激光雷达的隐忧

103. 小米SU7首批车主给雷军提建议:智驾更安全出SUV必买

104. 新一代SU7明日发布，雷军称小米智驾2年走完10年研发进程

105. 新一代小米SU7升级700TOPS算力，智驾响应更快吗？

106. 小米SU7改款：智能驾驶革新

107. 小米智驾弯道超车？雷军：2年走过同行10年，新一代SU7全系标配激光雷达

108. 小米 SU7 改款核心升级：以技术代差重构 20 万级纯电市场规则

109. 等等党赢麻了？小米SU7换代前瞻：2026年上市，性能与智驾双飞跃

110. 小米SU7标准版智驾方案公布，纯视觉路线效果如何？车主晒出实测

111. 雷军放话：小米智驾2年走完同行5到10年的路！底气在哪儿？

112. 雷军兑现承诺小米汽车OTA重磅更新：城市智驾门槛降至300公里

113. [流言板]小米汽车OTA 1.12.0推送：SU7系列新增应急停车功能

114. 新一代SU7，全系标配小米HAD辅助驾驶，全新升级「小米XLA 认知大模型」

115. 5颗激光雷达？全新小米SU7配置还有惊喜

116. 对标Model 3改款！小米SU7改款智驾升级雷神U太能打

117. 小米SU7智驾闹乌龙太阳变红灯引发急刹惊魂多地车主反馈类似问题

118. 小米SU7改款新增多项功能

119. 小米SU7新款要来了？2026升级前瞻，这几点才是真正杀手锏

120. 小米智驾：便捷与谨慎并存的智能驾驶体验

121. 小米SU7：年轻人的第一台智能旗舰

122. 新一代小米SU7技术解析

123. 小米SU7闹乌龙！把太阳认成红灯，车主急刹吓出一身汗

124. 小米SU7新旧款深度对比：从性能到智能的全面跃迁

125. 智能座舱与驾驶辅助：新一代小米SU7的科技进阶之旅

126. 小米SU7改款：800V平台与智驾升级

127. 你的小米Su7要又又又进化啦！！

128. 等待了160天的爱车，总结一下小米su7pro用车体验： su7电耗做的非常厉害，两天开了五百公里，精准续航，告别了续航焦虑😍 雷总为了防止新人用车操控不好，还增加了新手保护模式，确实是非常人性化的管理理念快充速度也非常优秀，上个厕所的时间就能增加一百公里左右的续航，解决了出门的急用电问题智驾要行驶一千公里才能开启端到端模式，在高速上体验了一下辅助驾驶，基本上找不到什么毛病，优化很好果然所有东西只有自己拥有了才知道是什么样🥳 #小米su7 #小米 #记录真实生活

129. 小米SU7智驾配置与竞品对比

130. 小米SU7全域OTA升级，持续优化

131. 它也有小蓝灯了！小米SU7/YU7将搭载第三方开发的辅助智驾小蓝灯

132. 细节聚焦语音+智驾：小鹏P7i vs 小米SU7，年轻人个性玩车怎么选？

133. 小米SU7使用一年感受每周往返江苏上海高速高架全程智驾上海高速高架全程智驾感受有以下：好看不管它是不是模仿了谁作为一个车，它是好看的好开指的是方向盘很轻操作不费力比较灵敏加速快踩刹车制动也很快（80斤小个子女生觉得很轻松）空间还可以前备箱后备箱空间都够用主驾后座不会伸不开腿缺点：车身宽又长大夏天中午空调制冷效果一般 #小米su7 #雷军