欧洲车正在退出与中国车的价格赛道，更准确的说法是：价格赛道已经容不下它们，于是"价格"本身被搬上了谈判桌。中国品牌8月欧洲市场份额已接近12%，创历史新高，45.3%的最高综合税率没能挡住中国车。转折发生在10月9日：中欧贸易投资磋商机制第二次例会形成16项成果共识，双方就混动汽车贸易达成谅解，欧方还同意推进电动汽车案企业价格承诺和复审相关程序。界面新闻中国新闻网
关税挡不住，欧盟就转而要配额；配额谈不拢，双方决定把"价格"本身放进承诺与谅解里管理——中欧汽车竞争从"谁卖得便宜"换轨成了"规则谁来写"。
关税墙没挡住，反而抬高了欧洲自己的成本
2024年10月底，欧盟对中国产纯电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，叠加原有10%基础税率，综合税率最高45.3%，为期5年。分企业看，上汽综合税率45.3%、吉利28.8%、比亚迪27.0%，连在中国生产、返销欧洲的宝马MINI也要额外缴纳20.7%的反补贴税——可墙里的中国车仍比墙外的欧洲车便宜，比亚迪海豚在德国展厅的起售价26990欧元，是顶着接近45%的综合税率算出来的。经济观察报知乎
代价落在了欧洲车企自己的报表上。9月21日，大众汽车近15年来首次跌出欧洲斯托克50蓝筹指数。它已把2026财年营业销售回报率预期下调至最高1%，上半年在华交付97.1万辆、同比下滑26.1%，到2030年的累计裁员规划达到10万人。宝马上半年营收下滑8%、税前利润下滑29.4%，新任CEO内德尔科维奇9月接受德国《法兰克福汇报》采访时直言，一些中国车的定价完全不符合商业利益，却在被追问是否加税时明确拒绝——他担心中国限制电池电芯供应，而欧洲对此存在依赖。第一财经哔哩哔哩
同样的退潮也在欧洲车企的大后方发生。今年8月，国内狭义乘用车零售前五首次连续两月全部由自主品牌占据，合资品牌全面退出终端零售第一梯队，一汽-大众、上汽大众的零售量同比分别下滑35.8%、42.7%。第一财经
插混顶到台前：墙只拦住了纯电
额外关税只管纯电，中国车企的对欧产品结构随之掉头：2025年中国对欧插电式混合动力汽车出口量同比增长155%，同期纯电出口增速仅12%。欧盟统计局口径下，2026年7月单月欧盟自华进口插混车达50408辆，同比增长163.2%；前4个月欧盟自华进口混动汽车总额31.76亿欧元，首次超过纯电动的28.08亿欧元。经济观察报
销量端的信号更直白。据Dataforce统计，2026年上半年中国插混车在欧洲卖出20.84万辆，占这一细分市场的28.3%，最畅销的三款插混车全部来自中国，去年还高居榜首的大众Tiguan PHEV被挤到第四。大众集团CEO布鲁姆7月已在财报会议上呼吁，把最高35%的额外关税同样加到中国插混车上——在价格上赢不回来的仗，欧洲打算换个战场打。知乎
不拼价格的新打法：配额、门槛与"价格承诺"
欧方这次要的直接不是价格优势，而是份额本身。据外媒援引知情人士披露的谈判诉求，欧盟寻求中方作出承诺，把中国产混动车在欧盟市场的份额从目前超过三分之一的水平压缩至约15%。谈不拢的备选，是带配额性质的"保障措施"——但这类措施一旦启动，将同样适用于英国、韩国和日本。支撑这一转向的账本不难找：2026年二季度欧盟对华货物贸易逆差达1030亿欧元，创下近四年来最高水平；汽车领域，2025年欧盟对华汽车及零部件出口同比下降34%至160亿欧元，自华进口却逆势增长8%至220亿欧元，长期顺差已经倒转。经济观察报
中方没有接"自愿限额"的球。9月，商务部发言人称所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方坚决反对；外交部同时表态，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的零和竞争，欧方应恪守市场开放和自由贸易承诺、遵守世贸规则。界面新闻
关税之外，规则还在加长。欧盟正游说英国把对中国电动车的进口关税提到欧盟水平，英国部长已在研究匹配方案；大众、雷诺与Stellantis则推动更严的"欧洲制造"门槛，要求整车70%的零部件来自欧洲本土。加税管价格，配额管数量，本地含量管入场方式——欧洲把竞争从价格表挪进了规则书。知乎
价格红利走到头，下半场比的是建厂和条款
中国车企的应对，是把产地直接搬进墙内：比亚迪匈牙利工厂正在推进，零跑年内在Stellantis西班牙工厂投产，吉利与福特在西班牙合资建厂。对欧洲消费者而言，"中国车等于便宜"的叙事正在被制度改写：下限价格、配额与本地含量若逐一落地，低价不再是不受约束的竞争武器，而成为被协议管理的对象；对中国车企而言，整车出口加价格优势的窗口在收窄，出海进入"先建厂、再谈份额"的下半场。经济观察报
时间线已经排好：欧盟各国大使10月11日将听取磋商通报，配额方案仍未落槌；双方约定今年1月举行部长级视频会议，2027年3月召开机制第三次例会。价格战没有正式闭幕，只是换了战场——接下来决定谁赢的，不再是谁敢降价，而是谁能把条款写进彼此的工厂。中国新闻网
