开启智驾玩手机算违章，而且不需要被现场拦下才成立。 广西柳州一名驾驶桂B（柳州）牌照汽车的博主，多次在开启车辆智能辅助驾驶后双手长时间脱离方向盘、一手吃东西一手持手机自拍，还把过程拍成视频发布炫耀。网友遂向柳州交管支队长热线投诉，接到投诉后柳州交管迅速展开调查，查明实际驾驶人是车主的丈夫黄某，对双方进行严肃的普法和批评教育，责令其限期内下架所有涉嫌违法的社交媒体视频，相关处置已依法进行。交管部门同时给出定性：L2级辅助驾驶不等于自动驾驶，上述行为属于妨碍安全驾驶。广西台新闻910潇湘晨报IT之家
系统在控车，为什么受罚的还是驾驶人
目前乘用车上普通消费者能买到并合法上路的“智驾”，绝大多数属于L2级组合驾驶辅助：系统可以在特定条件下帮助控制方向和车速，但驾驶人必须持续监督路况、随时准备接管。责任主体不会因为按下一个开关而改变，《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；《道路交通安全违法行为记分管理办法》进一步规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次记3分。知乎
“开智驾玩手机”被实际处罚已有先例。7月30日上午，G2京沪高速入沪方向一名驾驶员开启辅助驾驶后双手离开方向盘、低头操作手机，被警用无人机全程记录。次日当事人魏某被传唤后承认，当时正是趁辅助驾驶开启回复手机消息，警方以驾车时存在妨碍安全驾驶行为对其处以罚款200元、记3分。央视网知乎
柳州案例值得读出的两点
第一，证据可以是违法者自己递出去的。以往追究妨碍安全驾驶，主要靠现场拦检或电子警察抓拍；这起案件里，博主自己发布的炫技视频成了投诉线索和查处依据，交管顺藤摸瓜找到了驾驶人本人。把违法行为拍成内容，无异于固定证据。潇湘晨报
第二，定性和处理是分开的两件事。柳州交警公布的处置以普法教育、批评教育和责令下架视频为主，未披露是否另有罚款记分；但交管部门对行为性质的表述很明确——开启L2级辅助驾驶后脱手玩手机，就是妨碍安全驾驶。是否发生事故、是否被现场查获，不影响定性本身。IT之家
越过红线的代价，从记分直通刑责
如果说低头刷手机是交通违法，“用智驾逃避驾驶责任”的进阶玩法已经触碰刑事红线。2026年2月13日，最高人民法院发布第48批指导性案例（指导性案例268-272号），这是最高法首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例。这批案例确立的规则是：辅助驾驶，驾驶人不能免责。中国新闻周刊北京日报
其中最具警示性的是王某群危险驾驶案：2025年9月，王某醉酒后驾车驶离小区，激活车辆智驾，同时利用“智驾神器”逃避检测，本人则坐到副驾驶上睡觉。法院最终认定其行为仍属于驾驶行为，以危险驾驶罪追究刑责。司法信号很清楚：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。有点看法热度新闻汽车营销分析
2027年起，车辆本身不会再配合“偷偷玩”
技术端的约束也在同步收紧。2026年6月27日，国内首个针对L2组合驾驶辅助系统的强制性国家标准GB 47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布。标准拟于2027年1月1日起实施。已上牌的老车型也有过渡安排，需在实施之日起第25个月满足全部要求。华为乾崑数码KO没那么车评
标准发布阶段公开披露的核心技术要求显示，系统必须监测驾驶员状态：手部脱离方向盘不得超过10秒，眼部脱离驾驶任务不得超过5秒。也就是说，新规落地后，脱手和分心不再只靠驾驶人自觉，车辆会先一步报警甚至停用辅助驾驶功能。益达张
回到标题里的问题：交规的红线不是画在“车有没有自己在开”，而是画在“人还是不是驾驶人”。眼睛看路、手握方向盘、注意力留在驾驶任务上，这是现阶段使用任何智驾功能的合法姿势；柳州这起案例还多提醒了一句——拍下来炫耀的从来不是作品，是证据。
