10月30日，Jeep中国区官方账号宣布牧马人撒哈拉4xe推出限时诚意价38.99万元，随行政策包括至高4万元增换购补贴、5万App积分购车礼和3张越野路线体验券。 相比此前49.99万元的官方指导价，这相当于一次11万元的直接让利，媒体口径显示优惠截止2026年12月31日。 官方同步把这次发布预热到11月25日开幕的广州车展，喊话“更多答案，广州见”。新浪·Jeep官方新浪·电动扒士小红书
38.99万元本身没有门槛，真正需要分清的是补贴怎么拿。按媒体披露的置换口径，车主增换购补贴分两档：坦克、方程豹等“方盒子”车型车主补贴2万元，Jeep及同集团克莱斯勒、道奇、菲亚特老车主补贴4万元。 社媒流传的“34.99万元”正是用38.99万元减去4万元老车主补贴得出的置换专享价，名下没有适用旧车的普通买家则至少还差这2到4万元。 5万App积分和3张越野路线体验券属于权益型赠品，对购车决策的实际影响有限。新浪·电动扒士小红书
这已经不是这款车第一次降价。2024款中期改款牧马人4xe撒哈拉上市时指导价58.49万元，2024年12月Jeep官网将其下调8.5万元至49.99万元，与同配置燃油版同价；加上本次限时让利，两年内终端门槛累计下探近19.5万元。 降价的大背景是进口车整体退潮：乘联分会负责人崔东树披露的数据显示，2026年9月中国进口汽车仅2.1万辆，同比下降49%，1至9月累计进口29万辆，同比下降20%。 同时，坦克、猛士、方程豹等国产新能源硬派越野密集卡位三十万元级市场，Jeep已无国产车型、全系依赖进口，以限时一口价拉平与“方盒子”们的价差，是最直接的应对方式——这也不是它第一次用“限时一口价”的说法，此前侏罗纪世界探索版上市时官方就使用过同样打法。新浪·爱车觉罗东方财富网新浪·Jeep官方
价格之外，4xe的高压电池记录是买前必须核实的部分。2024年10月，Jeep在美国召回超过15万辆插电混动牧马人和大切诺基，官方记录13起电池起火事故，并建议车主将车停在室外。 2025年11月，Stellantis因三星SDI电池安全隐患升级为全球召回37.5万辆插混车型，范围覆盖2020至2025款Jeep牧马人4xe。新浪·芝能汽车新浪·车扯
国内召回同样有先例。2023年3月，克莱斯勒（中国）曾就高压电池保险丝隐患备案召回部分进口4xe四门版牧马人。 2025年12月前后，牧马人4xe与大切诺基4xe的国内召回陆续展开，越野门店口径称涉及车辆约1万辆。 车主端的反馈也在更新，有撒哈拉4xe车主10月中旬发帖称车辆充满电后仍无法正常启动。 因此对这笔限时价而言，关键动作不是抢在截止日前下订，而是让经销商用车架号核对该车是否落入上述召回批次、电池是否已完成整改，并写清高压电池的后续质保条款。新浪·汽车之家新浪·越野计划小红书
按经销商帖口径，参与本轮一口价的2024款撒哈拉4xe部分批次颜色有限，且补贴价需以旧换新才能享受。 38.99万元的限时价也已低过Jeep去年7月为侏罗纪世界探索版给出的“限时一口价40.39万起”一档。 优惠窗口一直开到12月31日、覆盖整个广州车展周期，对想要牧马人牌照、又在意插混日常能耗的用户，进口硬派越野的门槛罕见地落进了国产“方盒子”的主流价位。官方同步提示，具体价格与权益以经销商实际销售为准。 到店时能否兑现补贴、车源与电池质保状态，仍要逐项写进合同再确认。小红书新浪·订车宝小红书
