两年前你说思域能10万块拿下，会被刚排队提车的车友当场反驳。如今这台本田"神车"，真的跌下了价格悬崖。
一、价格确实破了10万，但同一台车，成交价能差3万
改款前思域指导价还普遍挂着12.99万-18.79万元，而26款改款新增混动RS版本后，240TURBO智趣Plus的裸车行情已经跌进9.79万。9月这份报价单里，智趣Plus指导价只要10.99万、现金优惠1.2万——但行情好看不等于你到店能拿到的价。惠州一位买家晒出的全款报价高达12.6万多。而同一篇帖子的评论区，江苏买家晒出25款加装360全景、皮座椅后裸车9.69万，还后悔"没再多往下谈谈"；贵州车主报PRO版落地11.8万，合肥车友约10.5万落地，广东有人11.6万还嫌贵。进店前先问三件事：报价是裸车还是落地、要不要绑贷款或置换、含几件加装——这三个变量任何一个没问，省下的优惠都能被吃回去。新浪微博小红书小红书
二、便宜是真便宜，配置也真"瘦身"了
一位车主的劝退帖原话是：“11万多落地的车，没有倒车雷达，座椅是手动的，座椅是绒布的，内饰又满满的塑料感”。这不是个别挑刺：8月底就有想提25款的买家发现"已无现车"，直言26款"减配，但价格却很硬"。指导价降了，一部分舒适性配置却悄悄回了厂，利润靠加装包找补回来，你在开票省下的钱，很可能在加装单上花出去。谈价时把配置表逐条对，别只看裸车数字。小红书小红书
三、保值率别按老黄历算
有人2023年底全款14.5万落地一台两厢混动思域，今年10月发帖求报价对账。如今全新思域全款上路只要11.2万。一台2018年上牌的1.5T尊贵版二手挂牌只要4.38万。连车系里的性能图腾都逃不过跳水：当年加价8万的FL5思域Type R，如今库存清仓只要33万。新车价格一路向下，"本田真保值"只剩老车主的回忆——打算2-3年内换车的，得把这段跳水风险算进成本。小红书小红书小红书微博微博
那到底能不能冲？
适合直接拍的三类人：预算锁死10万、就想买燃油车长期开的、认准1.5T+CVT这套成熟动力总成的——现在的思域依然是同价位燃油家轿里最均衡的选择之一。适合再等等的人：追大屏智驾的、一两年就想换车的、以及想看看11月27日广州车展上本田会不会再放一招的。知乎
神车光环褪去之后，它终于变回一台纯粹的高性价比家轿。按家轿的价格给它算账，别按青春的情怀给它加价——这才是这波思域行情里不亏的姿势。
