家用SUV省油大战：长安CS75PLUS HEV vs 比亚迪宋PLUS DM-i

都说买车容易养车难，十万级混动SUV里，长安CS75PLUS HEV和比亚迪宋PLUS DM-i是绕不过的两座大山。一个喊"不充电也省油"，一个吹"亏电3.8L"，网上吵得跟菜市场似的。

行，别吵了，博主替你们跑一趟。

一、测试规矩先讲清楚

别跟我扯什么"极限工况"“黄金右脚”，这次全部还原日常家用：

• 长安CS75PLUS HEV 2025款 1.5T旗舰型（指导价16.99万，HEV油混，无需充电，官方综合油耗4.6L/100km）

• 比亚迪宋PLUS DM-i 2025款 智驾版 112KM尊贵型（指导价14.58万，DM-i插混，官方亏电油耗3.8L/100km）

测试条件：25℃气温，空调24℃自动，2人乘坐，标准驾驶模式，不省着开也不暴力开。

路线：城市拥堵40% + 城市快速路30% + 高速30%，总计200km。统一跳枪加油，实测实算，不看表显。

二、三大场景实测，数据不骗人

场景一：城市拥堵（80km，0-30km/h，走走停停）

CS75PLUS HEV：4.2L/100km

HEV的活儿就是低速电机顶上，发动机别在低效区瞎忙活。44.8%热效率的混动专用发动机配上500Bar超高压直喷，堵车的时候确实不费油，80km烧了3.36L，启停平顺得像纯电车。

宋PLUS DM-i（亏电）：3.9L/100km

亏电状态下低速优先纯电走，发动机完全不掺和，这确实是DM-i的看家本领。80km烧了3.12L，比CS75PLUS HEV省0.24L油。

第一局：宋PLUS DM-i赢0.3L/100km。 但注意——这是亏电状态，如果你有桩，满电通勤这段路油耗接近0，那差距就不是0.3L的事了。

场景二：城市快速路（60km，60-80km/h，匀速巡航）

CS75PLUS HEV：3.9L/100km

匀速巡航是蓝鲸超擎的舒适区，发动机在最甜的热效率区间直驱，电机打辅助，150mJ高能点火把燃烧效率再压一把。60km只烧2.34L，比官方综合油耗还低。

宋PLUS DM-i（亏电）：4.0L/100km

亏电匀速跑，发动机介入直驱，但车身比CS75PLUS HEV重了一截，电机辅助力度也弱一些，60km烧了2.4L，多了0.06L。

第二局：CS75PLUS HEV赢0.1L/100km。 说实话这差距可以忽略不计，两款车在快速路上都挺省。

场景三：高速巡航（60km，110-120km/h）

CS75PLUS HEV：5.7L/100km

高速就是HEV的主场，发动机全程直驱，电机急加速时搭把手，油耗稳定不飘。60km烧3.42L，比同级别日系HEV高速6-7L的表现还好一截。

宋PLUS DM-i（亏电）：6.4L/100km

这才是DM-i的痛点——亏电跑高速，发动机又得驱动又得给电池充电，双份活儿双份油耗。60km烧3.84L，比CS75PLUS HEV多0.42L。满电的话能降到5.2L左右，但你跑300公里高速，电量撑得住吗？

第三局：CS75PLUS HEV赢0.7L/100km，差距拉大了。

三、综合油耗算账

注意，这里要用加权平均，不是简单把三个数加起来除以3：

CS75PLUS HEV综合油耗 = (4.2×80 + 3.9×60 + 5.7×60) ÷ 200 = 4.59L/100km

宋PLUS DM-i（亏电）综合油耗 = (3.9×80 + 4.0×60 + 6.4×60) ÷ 200 = 4.60L/100km

结论：亏电状态下，两款车综合油耗基本打平，差距0.01L/100km，约等于没有。

按92号汽油8元/L算，每公里都是0.37元左右。但——宋PLUS DM-i如果能充电，按家用电0.56元/kWh、百公里电耗13kWh算，通勤每公里只要0.07元，这才是真正的降维打击。

四、油耗打平了，那到底怎么选？

油耗既然差不多，决策就不该只看油了。真正拉开差距的，是以下几个维度：

1. 你有没有充电桩？

这是唯一的决定性问题。

有桩→宋PLUS DM-i，日常通勤纯电走，油耗归零，每公里7分钱，一年省出两部手机钱。

无桩→CS75PLUS HEV，不用充电，加油就走，油耗稳定不波动，省心到骨子里。

2. 你跑高速多不多？

多→CS75PLUS HEV，高速5.7L稳定输出，不会出现亏电飙升的窘境。

少→宋PLUS DM-i，城市通勤纯电，偶尔跑次高速亏电多烧点油也无所谓。

3. 你在意驾驶体感吗？

CS75PLUS HEV 0-60km/h加速3.6秒，宋PLUS DM-i（亏电）4.0秒。别小看这0.4秒，市区红绿灯起步、高速超车的时候，体感差距比油耗差距明显多了。

4. 你在限牌城市吗？

宋PLUS DM-i上绿牌，不限行不限号。CS75PLUS HEV是蓝牌，该限还得限。在北京上海这种地方，这一条就比油耗重要一万倍。

五、两个常见的坑，踩了就亏

坑1：信了官方亏电3.8L就以为天天3.8L。 醒醒，那是实验室数据。实测亏电3.9-6.4L波动，高速亏电奔7L去了。官方油耗跟实际油耗的关系，约等于美颜相机和素颜的关系。

坑2：以为HEV不用充电所以一定费油。 实测4.59L/100km的综合油耗，跟宋PLUS DM-i亏电打平。省不省油看技术，不看充不充电。

六、一句话总结

有桩选宋，无桩选75，限牌城市选宋。

两款车亏电油耗半斤八两，真正的差距不在油耗，在"你能不能充电"。别被数字游戏忽悠了，想清楚自己的用车场景，比看100篇测评都管用。

你是有桩还是无桩？评论区说说你的情况，我帮你算算一年能省多少。

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