十万元纯电新秀：零跑B01

零跑B01定位为紧凑型轿车，售价区间预计在10万至15万元人民币，目标以高性价比和智能化配置冲击主流新能源市场。该车延续了零跑品牌的“技术普惠”策略，将激光雷达、高阶智驾芯片等高端配置下放至10万级价格区间，成为同级别中极具竞争力的车型。

零跑B01采用家族式设计语言，前脸配备贯穿式LED灯带和分体式大灯，车侧线条流畅，溜背式车顶和贯穿式腰线强化运动感，尾部则呼应前脸设计，搭配贯穿式尾灯和小鸭尾结构，整体风格时尚动感，符合年轻用户审美。部分车型还采用隐藏式门把手、无框车门等细节设计，进一步提升科技感。车身尺寸方面，车长约为4770毫米，轴距2735毫米，空间表现兼顾家用需求，后备厢容积可能超过500升。

车内搭载高通骁龙8295座舱芯片，支持Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，配备悬浮式仪表盘和中控大屏，实现多屏联动与连续语音交互，车机流畅度对标30万级车型。智能驾驶方面，高配车型配备激光雷达、高通骁龙8650智驾芯片，以及11颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，支持高阶辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、车道保持、高速领航辅助（NAP）等，硬件水平接近20万级以上车型。动力系统沿用B10的三电方案，提供132千瓦和160千瓦两种电机功率，CLTC续航分别为510公里和600公里，采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，能耗控制优于同级，并可能支持800V高压平台和超充技术，15分钟可补充200公里续航。

零跑B01直接对标小鹏MONA M03（11.98万起）、比亚迪秦PLUS EV等车型，凭借激光雷达全系标配或高配的策略，以及更低的价格（起售价或下探至10万内），形成错位竞争，甚至可能冲击轩逸、朗逸等燃油车市场。零跑通过全域自研和规模化生产降低成本，自研零部件占比超65%，平台共享率达88%，使其能在保持高配置的同时压低售价。