工信部新规：单踏板模式默认状态下不可通过松油减速至停车

近日，据央视新闻消息，工业和信息化部于2025年7月7日发布了新版《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，该标准将于2026年1月1日起正式实施。

新版标准在2008年旧版基础上新增了电力传输制动系统、电力再生制动要求及紧急制动信号要求，并对驻车解除、制动衬片磨损检查和电子驻车制动电气失效等项目进行了重要修订。据悉，修订后的技术规范更加贴合电动化与智能化发展趋势，以期推动我国乘用车制动系统产品的技术升级和产业规范。

值得关注的是，此次标准中专门明确了“单踏板制动”模式的安全要求。新规规定，车辆在默认状态下不得仅通过松开油门踏板来减速至完全停车；驾驶员必须通过制动踏板完成刹停操作，以最大程度降低在紧急情况下误将油门踏板当作制动踏板的风险。

业内专家指出，随着电动乘用车普及，单踏板制动虽能简化操作、提升能量回收效率，但也伴随着误操作隐患。此次国家标准的明确规范，有助于行业在技术迭代中兼顾便捷性与安全性，进一步保障道路行驶安全。