丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

2019-10-18 10:03:55 32点赞 47收藏 86评论

我是广汽丰田的销售顾问,今天要聊的是一款入门级代步车:致炫。

这款车个头不大,销量也是本品牌中的小老弟。

这车卖的怎么样?

当地只有这一家广汽丰田4S店,周一到周五平均每天进店5组客户,周六日平均每天进店20组客户。10个人里会有1-2个是来看致炫的。

上个月店内一共卖了37台车,致炫占3台。卖这台车的提成:全款提330元左右/单,按揭提780元左右/单。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

现车情况是怎样的?

现在库里一台车都没有,从9月开始,致炫的车源就很紧张,这个月截止目前还没有新车到店,主要原因是车型马上会升级了,厂家在规划新款的排产,老款即将停产。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

以往备货最多的配置是1.5L魅动版CVT,指导价8.58万,这也是目前最好卖的配置,颜色方面10台车里会有7台白色,3台黄色,全款优惠15000,按揭优惠17000。

除了1.5L魅动版CVT这个配置外,其他车型卖的都不多,原因有三点:

(1)低配车型厂家生产比例高,发车周期快;

(2)配置低,店内可以加装精品,增加销售收益;

(3)低配成为了热销款,终端价格对比竞品有优势。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

买这车的都是哪些人?

买致炫的用户特征很明显:女性居多,以上班族为主,购车用途就是日常代步和接送孩子,对乘坐空间需求不大,逛街购物比较多的时候,后备箱装不下可以放倒后排座椅。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

上个月有一个开途观过来看车的王哥,自己是公务员,三口之家,孩子刚上小学,需要给老婆买台车接送孩子,对车子的要求就是小巧、省油、耐用,有意思的是,被前排一个不起眼的杯架触动到了,感觉设计很贴心,考虑没多久就买了致炫。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

买这车的人都会对比哪些车?

厂家内训材料中,竞品主要是威驰FS、飞度、POLO。

实际店内客户对比最多的就是威驰FS 1.5L锋驰版CVT,10个人里有6个会提到。

致炫和威驰FS是同平台车型,配置也几乎相同,所以用户不会去对比硬件。在这种情况下,依然战败给威驰FS的主要原因就是:外观。

因为购买这两款车型的用户以女性为主,对外观的感知是很强烈的,之前战败的一个客户就明确表示不喜欢致炫的大胡子前脸,改选了威驰FS。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

经过对比,最终还是选择致炫的理由也很简单:

(1)汉兰达、凯美瑞这种经典车型为广汽丰田撑足了场面,对品牌的口碑提升很大,长久以来基于用户的思维定式,对广汽丰田旗下的产品都会信任。

(2)致炫的主销车型价格始终低于同级竞品,而安全配置却比同级竞品多。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

9月份一位男性客户给老婆买车就直奔致炫而来,没考虑其他车,还加装了很多装饰,就因为自己是汉兰达车主,用车过程中一直很满意。

多少钱可以落地?

这里先对比威驰FS做一个全款预算单,虽然两款车指导价一样,但是优惠行情不同。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

金融贷款有两种方案:丰田金融和银行车贷。

店内主推丰田金融,因为对客户的资质要求不高,只要征信没有问题就能过,递交的资料手续也简单,贷款额7万以下只需要一张身份证,审核和放款速度都快,客户早上办理当天可以提车回家。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

这车有什么问题,客户有哪些抱怨?

先说客观存在的缺点:

(1)发动机噪音大,即使在高速上定速行驶,噪音也能贯穿双耳。

(2)车漆太薄,碰到一点硬物很容易掉漆。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

再说客户抱怨的内容:

(1)提了车的客户有50%都表示想把前脸的黑色大胡子改成白色或者车身同色。

(2)致炫魅动版音响只有2个喇叭,而且是不知名品牌,音质很差。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

保养费用是多少?

新车常规保养价格是420元,保养项目为更换机油、机滤。

保养周期是5000公里,质保期为3年10万公里。

只有销售才知道的秘密有哪些?

大天狗茨木X致炫。(舌头打结中……)

这是广汽丰田和网易阴阳师手游联合推出的升级车型,目标群体就是在玩这款游戏又喜欢致炫的年轻人。

实际我店收到的销售线索寥寥无几,只有1条,等于没效果。

丰田致炫:现款10月中旬停止生产,新款将在11月份下线

另有一个消息,致炫马上要出新款,预计将在11月初下线,随后发新车到全国各个4S店,老款在10月中旬就要停止生产了。

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86评论

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  • 86楼
    11-01 15:53

    新飞度要出了

  • 85楼
    10-29 10:17
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    2

    这个车不建议上高速

    3

    可能这个车也会有个体差异,我这个我觉得上高速挺稳,声音也不大。

    老上高速跑……我还在台风天跑过杭州湾跨海大桥……那个酸爽……不过问题也不大

  • 84楼
    10-25 13:53

    买车时两厢小车同价位的都进去试,只有飞度后排我能放松坐…所以买了飞度(而且当时优惠1万>~我175,还是要实际坐才知道哪款适合你

  • 83楼
    10-24 10:47
    芝麻信用
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    120很稳,这有点吹了。明显感觉到慌了,过桥的横风,大车过的那个风,明显感觉不稳了

  • 82楼
    10-24 10:45
    芝麻信用

    败给fs是外挂?。。后排的马桶现在改了么,这个败笔

  • 81楼
    10-22 19:26
    Visa淘金计划
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    我怎么后排坐着飞度比致炫大

  • 80楼
    10-22 19:11

    这货不如飞度啊,当初就是飞度不带esp,害我买了斯柯达昕动,哎,真坑,现在卖半价都卖不到,才开了2年多

  • 79楼
    10-21 10:41
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    2

    这个车不建议上高速

    可能这个车也会有个体差异,我这个我觉得上高速挺稳,声音也不大。

  • 78楼
    10-21 10:40
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    2

    哪里买的?还有这个活动吗?想入

    8月中旬在西安定的,9月初提的车,因为换代所以才便宜。

  • 77楼
    10-21 10:40
    1

    去年买的致享,就是因为不喜欢致炫的大胡子,一直觉得样子有点猥琐。结果挑了三厢款,虽然更喜欢两厢车型。[无所谓][无所谓][无所谓]

    2

    三厢为什么没有两厢好啊?

    5

    这个问题我当初也有考虑,没买车之前一直关注各品牌的车子轴距多少啊,后排空间啊,甚至连有无后座空调出风口也在关注范围!!后来看到致享,致炫之后也觉悟了,这车也就通勤兼买菜用,少有机会坐上四,五人。之前纠结也释然了,真香定律啊[狂汗][狂汗][狂汗]

    对啊,这个车最大的卖点就是省油皮实还便宜,越开越能懂它的价值。

  • 76楼
    10-21 00:58
    Visa淘金计划

    我致炫是大胡子之前的4at变速箱,油耗大点,但加速性比改款后的cvt好多了,特别是减速后的再加速。而且这个4at特别奇怪,顿挫感很小。

  • 75楼
    10-20 23:31
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    这个车不建议上高速

  • 74楼
    10-20 23:13
    芝麻信用

    国六没1.3了,这小车没必要1.5,拉高了价格,期待1.3回归,能在6-7万就不错了,毕竟现在国产竞争大,这种合资低端车越来越没有市场了

  • 73楼
    10-20 20:52
    芝麻信用

    看过这台车,空间还是挺大的。最后买了骐达。

  • 72楼
    10-20 15:42
    芝麻信用
    1

    8.1落地买的致享,包各种精品,真香[尴尬]

    哪里买的啊?

  • 71楼
    10-20 15:39
    芝麻信用
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    哪里买的?还有这个活动吗?想入

  • 70楼
    10-20 15:33
    1

    老款雅力士保养周期是10000km

    2

    这个人不管卡罗拉还是雷凌保养都写5000公里或者半年

    3

    雷凌车主告诉你,半年或1万公里,但我包养一直都是无脑全合成,无脑一万公里[邪恶][邪恶][邪恶][邪恶][邪恶][邪恶][邪恶]

    +1。。。。。

  • 69楼
    10-20 15:04
    1

    小年轻的第一辆车,打算买致炫X,造型比大胡子好看,不喜欢一丰,优惠太低,就等X的价格了,落地9.5万以内会考虑,超过10万就还是致炫了,国六买不了飞度,polo plus不优惠3万以上直接pass

    2

    新车等优惠合适估计明年年中了

    5

    没记错的前段时间1.3的科鲁兹低配 也就是次顶配畅快版 10万内能落地的 现在优惠少了估计要超了 应该是这价位动力参数最好的车了吧 除了三缸 别的几无槽点 外形拉风 配置也够 还是6at

    雪佛兰是最便宜的合资车了比韩系还便宜,品质价格都不错

  • 68楼
    10-20 14:57
    1

    小年轻的第一辆车,打算买致炫X,造型比大胡子好看,不喜欢一丰,优惠太低,就等X的价格了,落地9.5万以内会考虑,超过10万就还是致炫了,国六买不了飞度,polo plus不优惠3万以上直接pass

    2

    新车等优惠合适估计明年年中了

    4

    超10万科鲁泽可好?1.3t 163ps[傻笑]

    没记错的前段时间1.3的科鲁兹低配 也就是次顶配畅快版 10万内能落地的 现在优惠少了估计要超了 应该是这价位动力参数最好的车了吧 除了三缸 别的几无槽点 外形拉风 配置也够 还是6at

  • 67楼
    10-20 14:12
    1

    新款是不是都是三缸发动机了[装大款]

    2

    丰田目前还没有三缸车吧

    国内目前还没有,日本本土有三缸量产车

  • 66楼
    10-20 13:13
    1

    今年3月份准备买致炫,主要是便宜,858裸车开口优惠1万6,还送装饰。但试驾发现动力真的一般般,空间也不大,低速给油刹车还有点冲。后来试驾了飞度,对于我这种城市暴躁驾驶者真的适合,油门刹车和致炫比起来跟脚舒适太多。而且空间明显比致炫大,最后858飞度优惠7000,落地9万1。 总结就是,致炫适合开车温和的,女性居多。但凡喜欢点驾驶的,还是买飞度吧。两辆车隔音滤震差不了多少,飞度空间储物大点,致炫多个esp。飞度买车价格贵点,但二手保值也高点。 另外我飞度快到1万公里了,准备写个使用报告[得意]

    7w多考虑下科沃兹20款吧动力至少好些 [傻笑]

  • 65楼
    10-20 13:12
    1

    小年轻的第一辆车,打算买致炫X,造型比大胡子好看,不喜欢一丰,优惠太低,就等X的价格了,落地9.5万以内会考虑,超过10万就还是致炫了,国六买不了飞度,polo plus不优惠3万以上直接pass

    2

    新车等优惠合适估计明年年中了

    3

    应该不至于,大胡子的话,我看论坛和贴吧,基本是维持原价原优惠,毕竟也只加了倒车雷达和胎压监测,跨界车型致炫X最低配定价应该在9W,刚出肯定优惠少,年后应该就可以了,毕竟买致炫系列的,本身就看重价格,要是大胡子和X差价太大,肯定选大胡子不选X了,最低配差价维持在5K-1W左右比较合理,超10万,几乎没人买致炫系列,毕竟选择多了去了

    超10万科鲁泽可好?1.3t 163ps [傻笑]

  • 64楼
    10-20 12:57
    1

    新款是不是都是三缸发动机了[装大款]

    丰田目前还没有三缸车吧

  • 63楼
    10-20 12:41
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    2

    你没看错转速表吧?1000转60?

    卡罗拉1.2T时速60是1200,80是1400,100是1700,120是2000转

  • 62楼
    10-20 11:30
    芝麻信用
    1

    去年买的致享,就是因为不喜欢致炫的大胡子,一直觉得样子有点猥琐。结果挑了三厢款,虽然更喜欢两厢车型。[无所谓][无所谓][无所谓]

    2

    三厢为什么没有两厢好啊?

    4

    三箱致享后排头部空间比两箱致炫低了3厘米,我实测的,更容易顶头

    这个问题我当初也有考虑,没买车之前一直关注各品牌的车子轴距多少啊,后排空间啊,甚至连有无后座空调出风口也在关注范围!!后来看到致享,致炫之后也觉悟了,这车也就通勤兼买菜用,少有机会坐上四,五人。之前纠结也释然了,真香定律啊 [狂汗] [狂汗] [狂汗]

  • 61楼
    10-20 11:25
    1

    五月份准备买车,只买两厢车,昂克赛拉与致炫入眼了,小三裸车10.2,致炫裸车7.3,从成本角度看致炫最好,不用贷款,配置真的只是够用了,当然小三还是高半级,最后还是选马自达

    2

    两个车档次还是有差距的,真开起来才会发现。

    昂克赛拉悬挂极其有韧性,兼有舒适和运动性,但是发动机噪音区别不大

  • 60楼
    10-20 11:08
    1

    去年买的致享,就是因为不喜欢致炫的大胡子,一直觉得样子有点猥琐。结果挑了三厢款,虽然更喜欢两厢车型。[无所谓][无所谓][无所谓]

    2

    三厢为什么没有两厢好啊?

    3

    不是说一定是哪个好,看你使用习惯。两厢空间大,可以装的行李比三厢多。而且整车尺寸小(致享比致炫长了三十公分),在大城市里无论行驶还是找位置停车都比较方便。

    三箱致享后排头部空间比两箱致炫低了3厘米,我实测的,更容易顶头

  • 59楼
    10-20 11:01
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

    2

    哈哈,同致炫车主,,最近油耗9.3,,最低的时候6-2,,每次都是市内2公里的短途的原因?

    路况不一样,所以油耗不一样,不过确实挺省油的。

  • 58楼
    10-20 11:00
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

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    1/4市区道路,3/4的环线和绕城高速

  • 57楼
    10-20 10:59
    1

    我来说一下致炫!9月份给老婆买了一个代步,农行按揭落地不到8万,主要为了省油。在中石化加220块钱油竟然可以跑700公里,那天的92油价是6块1,把我给惊住了。空调特别给力,三秒钟就有凉气,只要缓慢加油,发动机噪音不大,而且各种速度下,是我开过的车里转速压的最低的。1000转可以上到60,1600转可以上到100,2000转可以上到120,发动机噪音匀速时真不大,底盘稳定性超出了我的预期,在陕沪高速上,开到120巡航真的很舒服,视野很宽,底盘也很稳。悬挂是偏舒适型的,把胎压打到2.5比2.3要舒服,胎噪也能少一些,最开始接受不了内饰的简陋,现在感觉还挺耐看!邓禄普的轮胎胎噪也可以接受,操控很好没必要再升级。虽然只有两个喇叭,音质在入门机车里真的算很不错了。亲测后排腿部空间比飞度大而且全平。不满意的有几点,市区开,方向盘我一个男的都觉得有点沉,油门的角度太直脚踩着有点累,车中间的储物空间太小,喇叭的声音太单薄。总体来说,此车强烈推荐,尤其适合代步的,或者家里的第2辆车

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    说的很中肯,近期的丰田CVT过于强调省油,把转速压得很低,而且低速时的液力变矩器锁止范围更大,造成动力不足,低速有顿挫的感觉。而且之前你们老是说欧洲车方向重高速稳,现在丰田也把方向盘助力搞得很重,低速挪车都觉得重,有些矫枉过正了……2014款雷凌1.6和小改款2017款1.2T虽然是同一代,但驾驶感受变化非常大

    所以这个车定位是买菜车,不追求驾驶感,只追求平稳省油!

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