吕布云轮使用感受

公司离家17公里，又是最堵的路段之一，每天开车上下班单程都要1个小时，开的人心烦意乱。人到中年，自行车也骑不动了，骑过几次，都是早上骑过去，下周才骑回来，心里琢磨着要换个电动车算了。

在站里转了半天，本来都准备买一个雅迪的电动车了，突然想到可不可以给自行车加个电动助力。此念头一起，一发不可收拾，觉得电动车缺点也很多，1不方便，没有自行车灵活；2家里又多一件大件，自行车无处安放；3路上的时间是纯消耗，也没有锻炼的作用。 反正就是劝自己改自行车。

看了半天，选定吕布云轮，电池有三种形式，水壶／座包／后架，助力模式下续航分别对应60／120／180， 考虑到我就是通勤使用，60的就够了。每天都要送娃上学，座包和行李架形式的，有点影响娃坐到后座上。 跟客服聊了几句就下单了，1520入手。

本来没想写文章，也没有拍开箱图的习惯，站内能找到，都一样。

重点说下我自己安装的过程和使用的感受。

关于安装

看视频中安装超级简单，但是车型不一样，真的问题就不一样。我的两个问题是：1. 前叉开口按照店家描述的勉强够格，但可能是测量的时候有一点误差，轮子放不进去。2. 调整碟刹，很是费了一番功夫。

店家要求的是前叉开档100mm, 凹槽开口10mm，但我死活压不进去，后来和卖家沟通，说我的车子凹槽肯定不到10mm，巴拉巴拉... 现在只能用锉刀把轴磨薄一点，我一想这也不好退，干脆上角磨机干吧，幸亏家里工具还算齐全，几分钟磨好了，顺利把车轮装进去。

然后就是痛苦地调整碟刹了，一开始直接转不动，卖家问我是不是固定碟刹的螺丝蹭前叉，我晕死，又加垫片，硬把前叉撑宽了一点点才不蹭的。

后来调整完碟刹后还是会有一点点蹭，卖家说是碟刹片可能有点变形，让用手掰一下，我去，之前还从来没这么对待过碟刹片，都不知道还可以直接用手掰的。

手残党折腾了一个下午，最后终于搞定了，整车效果如图。

骑行感受

周一上班，迫不及待地骑上我的混动自行车，一个字，爽！虽然时间上没有减少多少，但是不累了，下面上一张心率的对比图。

没有助力时的心率和速度

有助力的心率和速度

这个对比应该很明显了。

另外一个就是电量了，下图的距离没有清，实际上往返一次，约35公里，去时锻炼模式，返程休闲模式，基本是平路，起点终点的海拔差约20米， 本人体重80公斤，耗电68％。 怎么说呢，有水分，但是能接受。

总的来说，这个轮子还是符合我的期望，摆脱了堵车的烦躁，省了油钱，促进锻炼，还不错。

希望大家都能找到适合自己的通勤方式。