如果王多鱼的车上有它，西虹市首富是不是会直接剧终？

相信每一个男孩子心中都会有着一个梦，这个梦随着年龄的增长和思想的成熟也在不断的变化着：小的时候有着一个机甲梦、大一些的时候梦想着仗剑走天涯、等大了之后机车梦相信是大部分伙伴的梦，当你拥有一台车的时候后续的问题也就跟着来了，比如电影中王多鱼开车遇到碰瓷的，试想如果当时车上配有一台行车记录仪那么这部电影是不是就会大结局了呢？其实现实中很多时候行车记录仪是基本上派不上用场的，但是如果操作方便的话我相信还是很有用处的，所以就操作方便而言笔者选择了一款可以语音控制的行车记录仪——70迈流媒体记录仪，使用了一段时间后这里给大家来说下使用感受。

（图一）

（图二）

我们跨过包装来直接看产品，在未安装的时候我们可以在对光的情况下看到（图一为70迈产品，图二为旧产品）70迈的记录仪上可充当屏幕的部分是比较大的，虽说称不上全面屏但也差不多，笔者替换下来的旧的记录仪则是要分区的，左侧较小的部分为显示屏，右侧较大的部分为后视镜，这样说来70迈记录仪似乎是没有后视镜的功能了啊（实际上不是），下面还是先来看下详解吧。

笔者之前用到的记录仪的按键在设备的前面板中间下方部位，各个按键上方也均有功能标识，70迈记录仪同样为按键操作，但按键区设置在了产品的正下方中间位置，相比起之前的记录仪来看70迈的记录仪按键为隐藏式的，并且设备上无功能符号指示，但是在使用时屏幕上会显示符号指示以便于区别功能按键并且确定按键位置，所以两种设计方式没有优略可言，但第一眼看去简约的印象不言而喻了。

设备的上方开有三个槽，分别用于连接电源、后拉摄像头和安装内存卡（设备并不标配内存卡，需自行购买）。

产品的背面左侧（正面右侧）中间位置带有一个开口为媒体外放，记录仪的安装依靠的是两根弹性胶带，这两跟胶带质地较软不易划伤车自身的后视镜，并且方便拆卸。

记录仪的核心当属摄像头了，70迈记录仪的摄像头的分辨率为1080P，镜头为130°广角镜头，因为广角镜头的加持所以记录仪可以轻松显示三个车道的实际影像，镜头还支持360°调节，可根据使用者习惯进行调整，另外因为车不同，车内的后视镜也不尽相同，所以为了提升适用面70迈记录仪的摄像头机身可以进行拉伸。

除了记录仪本身之外，产品包装盒内还带有车用充电器、必备电源线和走线撬棒，走线撬棒作为辅助工具可帮助使用者轻松的完成走线。

虽说是往车上安装设备，但是却并没有想象的那么复杂，笔者请身边的小同事亲身体验了一番如何安装，也就一会的事，购买设备之处笔者便知道本款记录仪在操作性上要好些，在设备初始化的时候便会发现本款设备是支持语音控制的，语音控制在车上可谓是优势比较大的，毕竟它可以解放出一只手，而在驾车中的重要性更是不言而喻了，记录仪的屏幕尺寸为9.35英寸除了能够看到宽广的视野之外还能看到大屏的画面，体验感也较小屏幕的要好许多。

话说如果只安装记录仪，而记录仪为全面屏没有镜面设计，那么车内的后视镜功能是不是就没有了？说实话还真有可能，所以笔者在这里建议要配套使用，上图所示便是本款记录仪配套的后拉摄像设备了，从线束线材应该够长而实际证实确实如此。

同样的一款摄像头也是行车记录仪后视的核心部分，后置的摄像头同样是1080P分辨率的，但其可视角度最大可达135°，相对前置摄像头有着更宽广的视域，相比起玻璃镜面的后视镜工作原理（成像距离）和车自身模拟倒车影像的来讲画面给人的印象是更加直观。

对比之前笔者用到的后置摄像来看，70迈后置摄像头的安装方式可为粘贴（3M胶）和固定两种不一定非要在车上开孔，另外70迈的后置摄像头的角度为可调节型的笔者之前用到的不可调节。

后置摄像头的线材为2合1的，所谓的2合1是一个电源信号线和一个倒车信号线，如果单纯连接电源线的话记录仪的屏幕同样是可以显示后置摄像头的画面的，但是需要手动操作或者语音操控，但不能自动切换，所以需要将倒车信号线连接到车内倒车灯电线上然后再倒车的时候便会自动切换到后置摄像头画面。

看完设备我们来看app端，在手机app上我们可以完成需要在设备上进行反锁的按键才能完成的操作，并且从设置界面中我们还可以得知设备可以进行缩时摄影、紧急视频、停车监控、录音等的一系列设置，其中停车监控和紧急视频是比较实用的，停车监控可以在车主离开车的时候守护车，紧急视频一是可以用语音控制拍摄而是当车突发紧急情况触发记录仪的自动录制功能时候可拍摄紧急视频并自动保存之前一段时间额视频。