为了今年接下来的两场比赛,最终还是入手了,箱根驿传NEXT%入手体验。

2020-01-19 13:36:51 6点赞 10收藏 24评论

创作立场声明:依旧自费购买,没有恰饭

        去年4月底开始跑步,今年已经参加完一场10k比赛了,作为一个新人跑者,已经逐渐开始入门,说实话,这期间经历的伤痛和训练的辛苦,只有自己知道,同时为了跑得更好,那么更好的装备也开始慢慢入手,如果说一块佳明手表是跑步装备的入门,那么这双NEXT%就是进阶的顶级装备。


为了今年接下来的两场比赛,最终还是入手了,箱根驿传NEXT%入手体验。


       先说说去年这一年的跑鞋,从luna converge,ub19,再到free rn 5.0和clifton6,每一双都各有特点,随着配速的提升,对跑鞋重量的要求也开始越来越高,超过300g就觉得有点重了,没错,说的就是ub19,什么踩屎感,说实话我真心感觉不出来,但是鞋子确实很舒服,而且大底相当耐磨。

     clifton6是双好鞋,宽楦版本也让脚感更棒,但是有一个缺点就是跑到15k左右,前脚掌会有一点鞋底裂开的感觉,瞬间感觉支撑开始下降,不敢保证全马会怎么样,而且大底极其不耐磨,110k的大底磨损和ub19那560k后磨损差不多。。。。。而且穿着这双鞋跑了10k的比赛,感觉有点拖沓。那么,想了想,为了接下来4月的半马和11月的全马,一双比赛用鞋就必须考虑了。


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一开始有考虑hoka的carbon x,毕竟这双号称全民皆可碳,但是苦于没有宽楦版,外面商店基本也没有可以试穿,所以不大敢买,比毕竟clifton6的普通版本还是有点窄。那么剩下的就是最有名的NEXT%。

NEXT%好是好,但是太贵,275的价格说实话,比carbon x的180欧贵不少,而且粉红色和绿色都不是我的菜。刚好这次快过生日,耐克给了个25%的折扣,而且箱根驿传的配色上市了,折扣下来206,感觉还可以接受,去店里试穿后,就马上下单了,顺便吐槽下耐克专卖店店员不专业,明明我穿44码的鞋头刚好大一指差点,他竟然不断要我买43。。。。但是店里没有43码,我要他给我zoom fly3让我试试,他不情愿不说,43 的zoom fly3穿上去鞋子都胀了起来,还一个劲说这样才对。。。。我直接回怼你懂不懂怎么穿跑鞋。。。哥们就闭嘴了。。。


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今天收到后迫不及待在车里开箱了,左橘又绿,相当耐看。

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鞋带开口是侧着的,可以有效防止压脚背。

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鞋底也是左右不同配色后跟,从大底可以看出来,鞋子是一个倾向前掌着地。

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耐克跑鞋偏小,其他我基本都可以穿43-43.5,但是耐克一定要穿44,其余两双耐克也基本这样。

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鞋舌内部可以记录参赛时间和地点。

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鞋盒内部有一个双肩背,还不错。

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鞋头做工其实一般,这里做的左右就不那么对称。

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左脚重量199g,右脚202,差距不大。

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上脚效果还是很不错的,鸳鸯配色在跑步时候特别显眼。

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今晚小试10k轻松跑,平时轻松跑基本5的配速,穿上这鞋轻松到了4分多,而且一点都不吃力,很轻松。碳板不断给人向前推的动力,一开始有一个磨合期,会让你感觉有点跑不稳,因为是竞赛鞋,鞋子并没太多的稳定支撑,后跟比较窄,所以后跟着地,内旋过度或者小腿肌腱力量不够的并不推荐,尤其长跑到后期若是跑崩了,腿没劲,很可能会扭着腿。

一旦适应后,并且换做前掌着地,这双鞋感觉立马就变了,着地很稳,中底不拖沓,每一步都很稳,有种才在弹簧上的感觉,明明想跑5的配速,但是不自然就往上跑,而且很轻松,瞬间明白为啥会有人举报。鞋子很透气,跑步时候不断有脚底生风的感觉,估计国内北方冬天如果袜子不够保暖的话,会脚冷。

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听说这鞋寿命不长,基本上1km花费1欧元,但是跑完10k后,感觉鞋底磨损还行。

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以上就是我的简单开箱和评测,希望有兴趣的留言交流,各种跑步交流也可以哦。顺便,下一双心仪的跑鞋也物色好了,就是下图。


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