为了今年接下来的两场比赛，最终还是入手了，箱根驿传NEXT%入手体验。

创作立场声明：依旧自费购买，没有恰饭

去年4月底开始跑步，今年已经参加完一场10k比赛了，作为一个新人跑者，已经逐渐开始入门，说实话，这期间经历的伤痛和训练的辛苦，只有自己知道，同时为了跑得更好，那么更好的装备也开始慢慢入手，如果说一块佳明手表是跑步装备的入门，那么这双NEXT%就是进阶的*级装备。

先说说去年这一年的跑鞋，从luna converge，ub19，再到free rn 5.0和clifton6，每一双都各有特点，随着配速的提升，对跑鞋重量的要求也开始越来越高，超过300g就觉得有点重了，没错，说的就是ub19，什么踩屎感，说实话我真心感觉不出来，但是鞋子确实很舒服，而且大底相当耐磨。

clifton6是双好鞋，宽楦版本也让脚感更棒，但是有一个缺点就是跑到15k左右，前脚掌会有一点鞋底裂开的感觉，瞬间感觉支撑开始下降，不敢保证全马会怎么样，而且大底极其不耐磨，110k的大底磨损和ub19那560k后磨损差不多。。。。。而且穿着这双鞋跑了10k的比赛，感觉有点拖沓。那么，想了想，为了接下来4月的半马和11月的全马，一双比赛用鞋就必须考虑了。

一开始有考虑hoka的carbon x，毕竟这双号称全民皆可碳，但是苦于没有宽楦版，外面商店基本也没有可以试穿，所以不大敢买，比毕竟clifton6的普通版本还是有点窄。那么剩下的就是最有名的NEXT%。

NEXT%好是好，但是太贵，275的价格说实话，比carbon x的180欧贵不少，而且粉红色和绿色都不是我的菜。刚好这次快过生日，耐克给了个25%的折扣，而且箱根驿传的配色上市了，折扣下来206，感觉还可以接受，去店里试穿后，就马上下单了，顺便吐槽下耐克专卖店店员不专业，明明我穿44码的鞋头刚好大一指差点，他竟然不断要我买43。。。。但是店里没有43码，我要他给我zoom fly3让我试试，他不情愿不说，43 的zoom fly3穿上去鞋子都胀了起来，还一个劲说这样才对。。。。我直接回怼你懂不懂怎么穿跑鞋。。。哥们就闭嘴了。。。

今天收到后迫不及待在车里开箱了，左橘又绿，相当耐看。

鞋带开口是侧着的，可以有效防止压脚背。

鞋底也是左右不同配色后跟，从大底可以看出来，鞋子是一个倾向前掌着地。

耐克跑鞋偏小，其他我基本都可以穿43-43.5，但是耐克一定要穿44，其余两双耐克也基本这样。

鞋舌内部可以记录参赛时间和地点。

鞋盒内部有一个双肩背，还不错。

鞋头做工其实一般，这里做的左右就不那么对称。

左脚重量199g，右脚202，差距不大。

上脚效果还是很不错的，鸳鸯配色在跑步时候特别显眼。

今晚小试10k轻松跑，平时轻松跑基本5的配速，穿上这鞋轻松到了4分多，而且一点都不吃力，很轻松。碳板不断给人向前推的动力，一开始有一个磨合期，会让你感觉有点跑不稳，因为是竞赛鞋，鞋子并没太多的稳定支撑，后跟比较窄，所以后跟着地，内旋过度或者小腿肌腱力量不够的并不推荐，尤其长跑到后期若是跑崩了，腿没劲，很可能会扭着腿。

一旦适应后，并且换做前掌着地，这双鞋感觉立马就变了，着地很稳，中底不拖沓，每一步都很稳，有种才在弹簧上的感觉，明明想跑5的配速，但是不自然就往上跑，而且很轻松，瞬间明白为啥会有人举报。鞋子很透气，跑步时候不断有脚底生风的感觉，估计国内北方冬天如果袜子不够保暖的话，会脚冷。

听说这鞋寿命不长，基本上1km花费1欧元，但是跑完10k后，感觉鞋底磨损还行。

以上就是我的简单开箱和评测，希望有兴趣的留言交流，各种跑步交流也可以哦。顺便，下一双心仪的跑鞋也物色好了，就是下图。