ZD 致顶 1/10 DBX-10 沙漠卡——改装下就能变成Lasernut U4

创作立场声明：ZD新出的性价比1/10车，第一时间入手首发

说到沙漠卡，可选车型没有短卡那么多，如今又多了一个可选的。ZD推出了1/10新的沙漠卡，继续延续了性价比高的路线，下面大家随着Tommy来仔细看下吧。

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正面的盒子，画着绿色的DBX，车侧面的涂装也不错，还有个尾翼，不过前杠感觉怪怪的。

Tommy的这款是红色的样子，尾翼变成了备胎。其实这俩配色涂装都还不错，黑红配色感觉更耐看。

盒子侧面，分了总共8款车型，红色和绿色每个系列都有备胎版、尾翼版和抬头轮版，都是无刷版；有刷版轮胎边小了，也只有备胎版。ZD的出车路线，就是同一车型，会出不同版本，来满足不同需求的玩家，这点可选余地更大。

盒子侧面这个轮胎胎纹和车头涂装，是有刷版的。

另外，有刷和无刷的控也不一样，无刷的是4通道，定位更高一些。

下面看下正面图，轮距很大，轮胎也很宽，这个前杠感觉有点多余，有的模友觉得这前脸像某种虫子。

侧面看上去，轮胎显得不小，128mm的直径，65mm的宽度，比有刷版110mm的轮胎大一点。另外车的轴距是290mm，相对短一些。

45°角

尾部的一个大备胎，后下摆臂原厂是水平的预设。

俯视图，可以看出车身的碳纤维纹理贴纸，细节做得还是很到位的，远看有那种碳纤维纹理的感觉。全金属的避震，橙色的避震帽，金属蓝色的避震弹簧，这种亮丽颜色搭配非常吸睛。

底盘是以整块6061 T6 3mm的铝合金底盘，前后下摆臂基本上差不多。

4通道小飞象控，还有说明书、充电器、扳手等小配件。

下面来看下细节图

塑料轮毂，仔细看里面还是6幅的。

轮胎的胎纹，抓地还算可以，偏柔软些。

前杠还有2颗灯，真的很像虫子的两个眼睛，Tommy打算到时候直接把前杠剪掉 ，这样就能变成lasernut U4了。

鲜艳颜色搭配的避震，非常闪亮，还有个装饰作用的副避震桶和管道连接。向前逐渐变窄的车头，很像lasernut U4。

车头前部侧面进气格栅，就是孔有点大。前面转向是CVD的，角度比狗骨的更大，更顺滑点。

侧面的排气管，另外拉花和ZD的一些贴纸设计的还不错。

车顶部的射灯，不知道几瓦的，但是挺亮。

里面的驾驶员，头盔细节可以，另外头盔顶部还有根连接软管。

灭火器瓶身的细节还是不错的，不是传统那种单色灭火器，没有任何涂装或者细节。

中控部分的细节，还有导航地图。

后视镜这里做得挺小，估计怕翻车战损，镜面就要批评下了，只是张银色的贴纸，可以稍微弄点反光的材质贴上去。

尾部还有俩风扇装饰和后避震的副避震桶。

备胎支架，这里还可以换成尾翼和抬头轮，估计买了其中一个版本的模友，也会想试试换其他配件玩玩。

从前面掀起车壳向上翻转，可以看到内部。蝴蝶架是5mm的铝合金板，看上去粗壮结实很多，也是橙色的配色。

电设的布局，传统的那种方式，3660 2300Kv的无刷电机，还有个80a的带散热风扇的小电调，这款电调貌似跟拉力的那款80a差不多，最高都支持到4S电池。电调前面是接收和舵机，接收没有放在防水盒里，而是固定在了舵机上面。左侧原厂自带一块3300mah的3S硬壳电池，这点不用自己再去买电池，可以简单玩会，续航不够再买电池。

中传轴与中齿是垂直关系，这样传动效率比那种非垂直的更高，值得注意的是，大齿还有限滑片，来保护车辆不被堵转憋死损坏电设，这种车辆，大齿竟然不是尼龙材质的，是CNC的钢齿，有点出乎意料，强度足够了。

自带的这块3300mah 3S 35C硬壳电池

电池仓前后两端还有海绵保护固定，侧面也有卡住电池的槽。可惜一块标准的4S硬壳电池，不大好放，要是塞进去玩起来会更暴力。

3660 2300Kv的无刷电机和80a无刷电调，动力套布局挨着，仔细看，能发现ZD很喜欢用橙色，电机座和电调散热片都是橙色的，整体的橙色点缀。

电机齿是钢齿，这种齿比下，对电机的负载相对小些，实测跑下来发热不大。波箱里面是CNC的螺旋钢齿，也就是常说的斜齿。

前杠的灯和顶部的射灯，明显射灯更亮一些。

后尾灯是红色的，晚上很显眼。

后来Tommy把前杠剪掉后，DBX的外观，就更像lasernut U4了，明显好看多了。

附上动态视频，地板油起步，可以抬头，换上抬头轮玩起来会更好玩。DBX的轮距宽些，跑起来相对稳，中心地，从山上翻滚下来，也容易自己翻回来。另外因为没有中差，当攀爬玩，爬一些简单的地形，4驱状态还是能应付的，突然发现多了种玩法。

总得来说，ZD这款新的1/10 DBX-10沙漠卡，自己改下前杠，颜值能提升一大截，整体性价比很高，车辆的一些细节也很足。至于缺点，虚位问题能进一步减小会更好。