大妈领我看车展——2020北京国际汽车展览会见闻

创作立场声明：小白看车，普通消费者看热闹型。

各位值友好，十分荣幸被张大妈选中加入“看车团”，在媒体日参观了2020北京车展。

#2020北京车展#由于种种原因延期到了秋季，但俗话说：好饭不怕晚，看完车展还是很高兴的。看展好多年，还是第一次在媒体日进入，以前都是观众日在熙熙攘攘的人群夹缝中看车，岁数大了，这人一多，想想就懒得动，这回真是松快了不少，不用挤来挤去了。拍了些照片，随着我的看展之路，和大家简单汇报一下。

在小小值的帮助下，通过报名、注册和等待，终于媒体登记通过，带齐东西出发啦。交通方式，强烈建议地铁，15号线国展站，出门随大溜，从正门进是最近的。

进门以后呢，可以先到官方的引导台去那一本杂志。免费的，最大的用途是里面有平面图，逛展方便多了。想提前做功课的值友也可以到官网先去看看，里面平面图、交通路线、周边服务都比较详细，http://www.autochinashow.org/。

此次的初衷主要是想看看新能源汽车，就是被逐渐熟悉的电动车，其它的动力源形式日常中还是太少了。毕竟下一辆99%会换电车了。特兹拉这两年风头正劲，即使是不关心汽车、不买车的人，提到电车基本也会脱口而出。周围认识的人还没人买过，借此机会近距离看看它的真面目。那就先奔它吧。展台不算大，围着的人不少，车型三种Model3、ModelS、ModelX。

最亲民的Model 3，毕竟价格才是硬道理。参数神马的各个汽车网站上都有，看车的时候有工作人员也会在你耳边说说说，其实根本没仔细听，感觉真想买的话，还是得去趟4S详谈。在车展主要还是看看外观、内饰、坐坐舒不舒服。这个区别于以往的中控一块屏，不知道实际驾驶的时候会不会不习惯。内部空间不算大，后备箱不小。

Model 3中控

Model 3后排空间

Model 3充电口

Model 3后备箱

离开这去看了看比亚迪，应该能算是国产之光了吧。最近同事经过一番比较预定了汉，也不便宜啊，25W+。这个中控设计更接近于传统，看着舒服多了。

还有小鹏，也应该算是竞品之一。

这个小鹏的飞行器，挺唬人的。

丰田还是主推双擎。据说在国内销量已经累计达到100万辆。卡罗拉无疑是离消费者最近的。

碰到个主播姐姐，在介绍丰田的纯电。

保时捷也有纯电登场，看来电车势头日渐强劲。

这车挺好看的，牌子我不知道，北极星吗？

传统的日常品牌也有电车展出。车型太多了，大家到现场挑着看吧。

哈弗展台挺热闹，最近发了新车，宣传力度挺大，是传统的油车。

车展嘛，就是车多，走走看看，时间过得挺快。看看万众瞩目的宝马，其实我并不是特别关心，毕竟没有购买计划哈，纯属看着玩。

到哪都是焦点的mini。

基本行程就结束了，最后放几辆养眼的车。

至于小姐姐，看到的都是这样的哈。

最后附送友情提示：斯巴鲁、北汽、本田、丰田的游戏值得参与，有礼物。林肯的礼物还说是限量的，不值得一领。具体是什么保留一点儿神秘感，当然也得靠个人运气。

最后，再次谢谢张大妈带路#2020北京车展#，谢谢各位小小值的辛苦帮助。期待下次再参与值得买的活动。各位再见，祝大家看展愉快。

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2020年新能源汽车市场的变化速度惊人，产业洗牌、产品力全面升级，对此消费者的购置态度是否也悄然产生了变化？曾经的“电动爹”疑虑是否依然存在？

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