达文西教你选工具系列 篇四：达文西之拆解29元的HABO福瑞德12v锂电钻电池+锂电钻更换电芯教程

上回拆解完福瑞德的12v锂电钻机械部分，并教大家保养这支电钻，文末说了，这几天会给大家做一期关于福瑞德这支钻的电钻的拆解+更换电池教程。

（点击此处可链接到上回拆解电钻及保养教程）

文西一直相信一句大湿人-沃滋基硕德的话：强识手腕硬，人狠话不多。

190614–19年6月14日生产，生产4日后就被我买走了。

废话不多说，动手。翻到电池的背面。

撕掉标签。

没有螺丝，有三个卡扣，用三枚一字起子，同时挑一下，一掰，就可以分开了。嗯，是要有点技巧。别问我为什么那么简单就弄开了，自己那么费劲，先问问自己是不是单身，单身男人的手是很灵敏的。尤其是这些一手要硬，一手又要持续发力怼到洞里的运动。相信本帖不会有妹子阅读，闻西我就原形毕露一下。

不瞎扯，继续…

电池和保护板可以用点巧力拉出来。

原机用的是xy牌的18650电池，容量1300mAh。电池被我用的快没电了。还没充电，实测了一下，三接电池的电压分别是3.84，3.85，3.84，比较平均。我猜目前状态还可以。我工作强度不高，续航大概可以持续1天。

黑色小点应该是温度监控的感应器。安全方面还是做到位了。

特写一下保护板

清楚看到中间的3919场效应管。查了下，这个mos管最高承载电压25V，电流64A，带这个12v的550电机应该没问题。

整个电路的核心是华润矽威Pt6303电池管理芯片。这芯片，电芯的过充阈值4.3v，过放保护阈值也就2.7v，不至于充炸了或者饿死了。有保护芯片，这样就不怕电池过充过放了。整体上看，这保护芯片质量和用料还可以，暂时不用换。29元嘛，不要要求太高……

由于这两周太忙，这个电池更换和测试的工作一直放着没推进，趁周五有空，继续……再检测三个电池，两枚3.81V，一枚3.84v。虽然保护板工作有一定的损耗，但是电池的电压比两周前的下降应该和电池本身的能量损耗有关。考虑到这xy牌的电池日常使用也能撑一天，也还算可以（毕竟一整支钻只要29包邮！还要什么自行车！）。但是考虑高强度的工作续航和电池稳定性耐用性，还是改造一下选择大品牌点的电芯吧…

开干。

撕掉电池底下的青稞纸。用焊台取下电池的正极输出线（红）和保护板连接线（白）。原电池的镍片尺寸非常宽大，舍得花成本啊。

用焊台取下保护板和电池镍片的两个焊点。这样保护板就可以被轻松拿下了。

拉出保护板。并取下电池两头的黑色固定塑块。取出本次更换的主角：三颗在废弃航模里拆出来的松下CGR18650D电芯。这里就不做详细对比电芯的容量了（虽然我也有检测电池容量的仪器，放电太久，麻烦啊）而且松下之前充电测过，仍能放出2200mah，比xy标称的1300mah都大。这应该是个不错的选择。美中不足就是这电池应该不是专业的动力电池，但是这个xy牌子的，我估计更不是…总归来说，容量还是碾压了xy牌电芯的。xy姑且能胜任的工作，松下应该也不会让我们失望。

将电池按串联的顺序排好，并盖上刚刚拆出来的黑色固定盖。

把电池送上电池点焊机。剪一段0.1*7mm的镍片（因为手头只有0.1*7mm的镍片，怕导电能力不足，所以焊了两层，如果大家有条件，建议用宽一点厚一点的镍片，防止导电能力不足发热，毕竟原厂的也很粗嘛）。真男人，粗点好。

按照深水宝查到的保护板接线方法，把电芯依次焊上。

别问我为什么啥都有，我就是有这台焊接电池专用的机器。而且放了两年没用。这电池焊机放了两年后插上电还能正常使用，我很惊喜。顺便给它做了全身大保健，并换了全套304螺丝。又上了防锈漆，保护一下，这老骨头估计还能再战10年。

测量一下低端蓝的原电池组的电压。11.5v。

再测下绿油油的松下电池组的电压12.2v。数据良好，可以继续下一步。日本产的嘛，绿点很正常，不然哪来那么多日本🇯🇵小姐姐在我手机里啊啊啊乱叫。

不瞎扯，继续……

用焊台熔化保护板上原接触点的焊锡，并用吸锡器吸除，便于新的镍片穿入。

为电池上方粘回保护的青稞纸。

再装回保护板，并焊回左右两侧的焊点。

焊回电池的红白两根线。然后摆好稳控探头的位置。突然感觉这俩线用的真的很合理，很哲学。人生嘛，少不了红色的喜，白色的悲，绿色的帽，黑色的经历和银色的高光时刻。这一块电池就是完整的悲喜人生了。

不瞎扯，继续……

贴好底下的青稞纸。并将电池套回电池外壳。

检测一下输出电压。12.2v，没问题。

盖回底盖。

完工。上钻检测一下。在无负载前提连转5分钟，电芯没有出现明显发热。平时也就拧拧螺丝，估计也算不上什么负载。估计也不会发热。不是大负载工况，我还是考虑继续用这三颗免费的电芯，而不选择去购买更贵更好的动力电芯。要（主）讲（要）求（是）经（因）济（为）环（穷）保嘛。

运转完全正常。充电也完全正常。

再和原电池对比，同样工作量续航比原电多了一倍+。待机2日+，而且充满时候电压比xy电芯的原装电池电压高0.5v，输出的扭力更粗暴。使用过程中电压下降比较原电池组平缓。

本次更换电芯基本没花钱，因为都是拆拆捡捡回来的。硬是说成本的话，如果更换成几个松下18650动力电芯应该是肯定更赞了。目前使用了一周，非常满意改装后的电池组表现。也为这支29元的小电钻点赞，底子很好，使用了全钢齿轮，双速，只要小小地改造电池，续航，不输手头的10+倍价格的威牌，东牌。燃鹅，我还是很好奇，这电钻如果更换德昌、马步奇或者其它大品牌的进口电机…会不会迎头赶上手头的各大品牌锂电钻？！

ps：这电钻貌似有个25v版本，能否通过更换更好的电机，改造电池，更换保护板，让它变身一支超耐磨（绝对没有别的意思）的25v的锂电钻？好吧，想法还有很多啊……

还有，这原配充电器质量真的很一般啊，改天也拆了研究一下。誓要最低成本把这支29元的钻改成299的钻。

最近要锯木头，在楼顶搭个花架，又买了福瑞德一把往复锯。用完准备开拆。

手痒，啥都想拆个几把。咳咳，要治疗啊。

想必这里很多工具达人也知道我与威x品牌有很深的渊源，曾多次留言维权，乃至被人奉为黑子。我灰常不服。作为消费者，买了个有质量问题的产品，参加了一些感觉被操纵的活动，上来吐槽一下，有什么不可以的？我又不是美女研究生，总不能找来一堆记者，坐在电钻上哭吧？！

秉承苦海深仇，睚眦必报的中立态度，一咬牙（智齿都要咬碎了），又花了250在闲鱼找到一个抚摸党收了一支当初购买的型号：9成新的威x牌锂电冲击钻（当初我自己那支被我肢解后证实烧电机无法修复，就丢在一边了，没想到被公司清洁阿姨当废品卖了）。我一直很想写个拆（吐）解（槽），分析一下当初为何会轻易就烧电机。冷静……

综上，大家想围观我：

1，拆往复锯评测及保养？

2，继续魔改这把29元电钻成25v？

3，拆解分析这个12v充电器？

4，拆解分析老衲最近咬牙切齿收的这威x牌锂电冲击钻并公开（吐）评（槽）测？（不知本平台是否会通过我这种分析负面因素的文章？或者说，我尝试客观点，通过的可能性会增加？）

哈哈哈。时间太有限了，我有空先做其中一个。大家留言告诉我想看哪个先把。

不瞎扯，坐等各位哥们儿留言。有不懂的也可以咨询我。