环球娃娃 C04000 凯撒大帝 儿童安全座椅

官方说明

蔚来ES8--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成

2019-05-07 17:00　C-NCAP官方网站

2019年5月7日下午14:00时，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》，成功完成了安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的蔚来牌HFC6502ECEV1-W型纯电动多用途乘用车（ES8 七座版）正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

传祺GS5--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成 2019-01-22 15:57　C-NCAP官方网站 2019年1月22日下午14:00时，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》，成功完成了广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司生产的传祺牌/Trumpchi GAH6470D2M6A型多用途乘用车（GS5 270T自动尊享版）正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

测试选用的安全座椅是环球娃娃。

测试证书内容

证书编号： 2018092207001042

证书状态： 有效

产品分类： 机动车儿童乘员用约束系统

产品名称（主）： 机动车儿童乘员用约束系统

产品名称（次）： Child Seats for Motor Vehicles

认证依据标准和要求： GB 27887-2011 CNCA-C22-03 2014

发证机构名称： 中汽认证中心有限公司

颁证日期： 2018-03-29

证书到期日期： 2023-03-28

初次获证日期： 2018-03-29

信息上报日期： 2018-04-02

证书更新时间戳： 20180402084642224000

产品类别代码： 2207

规格型号： C04000儿童安全座椅（Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ组）

证书附件下载：认证证书扫描件： []

证书附件下载：产品规格型号： []

证书附件下载：型式试验报告： []

证书附件下载：其他资料附件： []

认证委托人组织名称： 宁波环球娃娃婴童用品股份有限公司

认证委托人统一社会信用代码/组织机构代码： 677656570

认证委托人所在国别： 中国

认证委托人所在地区： 浙江省

认证委托人组织地址： 中国浙江省宁波市海曙区石碶街道光文路288号

生产者组织名称： 宁波环球娃娃婴童用品股份有限公司

生产者统一社会信用代码/组织机构代码： 677656570

生产者所在国别： 中国

生产者所在地区： 浙江省

生产者组织地址： 中国浙江省宁波市海曙区石碶街道光文路288号

生产企业基本信息组织名称： 宁波环球娃娃婴童用品股份有限公司

生产企业基本信息统一社会信用代码/组织机构代码： 677656570

生产企业基本信息所在国别： 中国

生产企业基本信息所在地区： 浙江省

生产企业基本信息组织地址： 中国浙江省宁波市海曙区石碶街道光文路288号

发证机构信息机构批准号： CNCA-R-2002-071

发证机构信息有效期： 2018-12-10 00 00 00.0

发证机构信息电话： 010-88301059

发证机构信息地址： 首体南路2号11层

发证机构信息网址： www.cccap.org.cn

发证机构信息业务类型名称： [{业务类型名称 国推认证 列表 [{业务范围代码 04-14 业务范围名称 节能环保汽车}]} {业务类型名称 产品认证 列表 [{业务范围代码 03-04 业务范围名称 纺织品 服装和皮革制品} {业务范围代码 03-06 业务范围名称 化工类产品} {业务范围代码 03-10 业务范围名称 金属材料及金属制品} {业务范围代码 03-11 业务范围名称 机械设备及零部件} {业务范围代码 03-13 业务范围名称 电动机 发电机 发电成套设备和变压器} {业务范围代码 03-15 业务范围名称 蓄电池 原电池 原电池组和其他电池及其零件} {业务范围代码 03-16 业务范围名称 白炽灯泡或放电灯 弧光灯及其附件；照明设备及其附件；其他电气设备及其零件} {业务范围代码 03-17 业务范围名称 仪器设备} {业务范围代码 03-18 业务范围名称 陆地交通设备}]} {业务类型名称 管理体系认证 列表 [{业务范围代码 01-01 业务范围名称 质量管理体系认证}]}]

环球娃娃凯撒大帝安全座椅，适用年龄9个月-12岁，通过ECE、3C双认证，涵盖了婴幼儿到儿童多年龄段。并将蜂巢结构引入到产品外观结构设计中，该结构有着优秀的几何力学性能，不仅使得座椅整体形象极具张力，美观度大大提升，更起到了增加座椅强度、提升刚性和稳定性的作用。

头枕9个档位可调，椅背三挡角度调节，最大角度135度，乘坐舒适，角度调节操控简单，通过座椅底部角度调节拉手即可轻松调节。

座椅骨架采用0循环无毒无味环保原生PP一体吹塑工艺。底座有钢骨架稳定性好。

座椅头枕及椅身有EPS缓冲材料，底座有EPP缓冲材质，全面包裹儿童身体抗震吸能。

卡扣为美国AMSAFE旗下SHIELD品牌，进口卡扣品质。内置式轻量级isofix并采用二道扣锁释放方式，安全系数升级（isofix弹出需要手拨平二道锁同时向外拉动isofix释放拉手）

面料通过国际SGS认证，无毒害绿色环保，内垫属于双面两用内垫，可根据季节灵活更换（夏天用3D栅格 冬天可用针织）3D栅格散热透气，针织保暖亲肤。椅身有安装视频二维码。

环球娃娃凯撒大帝经过50余款车型，近百次C-NCAP真车碰撞安全迭代升级，连续两届成为c-ncap真车碰撞测试公开选型行业冠军，是c-ncap真车碰撞测试官方指定安全座椅，每年要在实验室接受三百余次的真车碰撞测试。

说到安全座椅，其实这是我第四次测评安全座椅了，以前测评过四款安全座椅和一款自行车安全座椅，在测试对比中，对于国产和进口产品，各类型号的安全座椅有着充分的了解和选择分享。

作为一个两孩爸爸来说，大女儿的生养误区不应该在二女儿身上再出现一次。以前走的弯路再也不会出现在老二的身上。所以给老二标配一个安全座椅是必不可少的。

两个可爱的孩子，在带给她们欢乐的同时，安全是必不可少的，出行的安全当然是重中之重了。

某网站测评的某牌子安全座椅，特点是通风系数高，缺点做工和设计欠缺点，用料也有点欠缺。

自己购买，目前在使用的国外某牌子，优点是可以前置和后置，适合出生阶段到8岁。用起来比较适合刚出生阶段使用。我购买是在二女儿8个月的时候使用，开始用提篮，后来提篮不够大了才买了这个安全座椅，目前小宝2周岁只有我单独带的时候才会坐这个安全座椅，她老娘带和外婆带的时候不肯坐。

现在安全座椅家长的宠溺是最大的障碍，所以这篇文章写个各位请尽量说服家里人，让小孩子坐安全座椅。危险有时候真的来的太突然。当然还有一些无知者也是，今天我就看到西安奔驰漏油款同款的一位年轻妈妈，带着5-6岁的小男孩，直接把孩子放在了副驾驶位置。（为毛我会看到，其实我她挡了我的车，我电话叫她来移车的。）

张大妈这里测评的第一款安全增高垫子，那时候老二还没有出来，姐姐140左右用这款刚好。

老二九个月时候测试的自行车安全座椅，五点式安全带设计比汽车的安全扣还要好，建议汽车的可以考虑其设计方案。

各类安全座椅的适用年龄，其实2周岁前，前置安全座椅更加好，后置的，在急刹车时候，或者后车追尾严重时候，颈椎收到的伤害还是蛮严重的，我有一次被严重追尾的情况，脖子真的很难受很难受。要是2周岁以内的小朋友的话，脑袋的重量占身体重量太大，脖子又比较脆弱，建议还是前置安全座椅更加安全。

https://v.youku.com/v_show/id_XMzc3ODIzMzIzNg==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5~A

全球娃娃的安装视频。

倾斜度最大的姿势。

倾斜度适中的姿势。

坐姿倾斜度最小的姿势。

这款环球娃娃有3个倾斜角度的可调节。可以让孩子坐的更加舒服。在座椅底下的拉手就可以轻松调节。

整体的接触性面料和非接触性面料手感都不错，和某国进口品牌差不多，比测评的绿色安全座椅要好很多。

整体色彩也是蛮不错的。非常受的小朋友喜欢。

五点式安全卡扣。

在夏装测试情况下，安全带长度够用，小朋友的安静的坐在安全座椅上。

这个肩带是我要强烈点赞的地方，防滑动的设计，能够更好的在宝宝肩部固定住，更宽的设计，可以在紧急状况下更安全的固定住宝宝。

适合第一阶段的头枕。

脱卸式样。

可以调节高度的头枕，在孩子的生长发育阶段使用。适合第一第二阶段的各类儿童。最高可以提升20多厘米的高度。相当于80厘米的小朋友到130+也毫无问题。

第二阶段的用汽车自带的安全带。

肩部安全带卡槽，避免在用车载安全带时候，由于宝宝的身高太矮了，造成安全带搁到脖子，在危机时候造成不必要的伤害。

腰部安全扣，由于宝宝的身材娇小，普通座椅的安全卡扣的位置是给成人设计的，这样宝宝在用成人作为时候，就会在安全带的两个固定点来回的晃动，要是有侧边撞击的，是没法很好的固定住自己的。有了腰部卡槽的话就能很好的固定住宝宝的身体。

侧边安全防护。避免来自侧边的碎片撞击。保护好宝宝的头部免受伤害。

大气口接触性面料，增加透气性能，在较热的时候也能很好的散出热量。

五点式安全带收缩卡扣。

挂钩能更好的固定安全座椅。

isofix硬接口

改到总结的时候了，这款安全座椅最大的也是最让人放心你的地方就是它的安全性能。最为一款车辆安全测试的指定品牌的儿童安全座椅，在那么多次的测试情况下一如既往的保持其稳定的高安全性能，这个就是我们所期待的安全座椅。

当然吹毛求疵点的毛病还是有的，这个就如同测评的惯例一样，毛病总要找找的，

面料的舒适性能还有待提高。

五点式安全绳的长度调节按钮有待优化，光一个五金件感觉有点太LOW了，这个有待提高。

看到上面的几个小问题然后又是经过长期的碰撞测试后，你感觉你会对这款产品如何评价，反正我的感觉就是作为一款安全座椅它是OK的，但是作为一款贴心舒适的安全座椅还是有待提高的一些小细节。

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