GWT测试报告 篇四十七：力度良好行程不足，海盗船K70矮轴版大键测试

当年CHERRY RGB轴和海盗船的对赌市场，一度让RGB机械就等于海盗船，名声大噪的K70成为千元级键盘的一个标杆。尽管海盗船K70的名气和热度已不如当年，但对RGB的升级换代一直在进行，就包括矮轴RGB。樱桃的矮轴除了超薄之外，它的RGB效果（亮度、范围）有明显的提升，鉴于K70依然是偏游戏风格的产品，现在的线性矮轴基本改为“银矮”（银轴矮轴）。

美商海盗船K70MK.2RGB银轴茶轴红轴青轴樱桃海盗船机械键盘749元樱桃矮轴、1.2mm触发、RGB天猫精选去购买

红矮也好，银矮也罢，大键的调校和轴体手感风格关系不大，而且二者都是线性轴体，来看看它的测试表现，感兴趣的玩家可以对比下我们测过的其它CHERRY矮轴机械键盘：FILCO魔鬼鱼、酷冷SK621。

【测试方法简介】

【测试设备】：按键克重曲线分析仪

【原理】：将键盘保持默认出厂状态在水平测试台上，以模拟人手的使用作为测试场景。机械臂模拟手指做垂直按压的操作，感应器将以缓慢、高灵敏度（100000点/秒）准确抓取整个“下压和回弹”过程中各个点的压力变化，测出按键的克重和行程关系的曲线图，并计算实测数值与轴体理论值的偏差率，统计出。最后结合按键的实际情况进行分析，确认其整体按键一致性和手感特点、顺畅程度。

【测试方法】：测出普通键（X1倍）的曲线作为参照标准，再选择操作频率最高的大键（带平衡结构的键如Space、Enter、Shift*2、Backspace、）的各个测试点作为重点测试对象，模拟人手操作习惯，将各个大键实际测出的曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率，最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。

【测试点】5个大键、11个触发点，适用于标准键位布局键盘。

【轴体】数据

CHERRY MX LOWPROFILE RGB RED轴体实测数据。

红矮实测曲线的线型和普通MX红轴相似，所不同的是总行程短、触发早，以及更高达到了40cN是预紧力。从官方的公差范围能看到，矮轴的精度控制比普通MX轴更好，所以也叫“High-precision”，组装成键盘后，能感觉到键帽紧实稳定，晃动极低。

【按键】实测数据

【普通键】基本保持线性变化，导通后阻力有些许增加，让红蓝线的闭合不是特别，除此之外各项参数偏差均小，单点得分91。

【Backspace键】中心触发时线型很不错，接近轴体数据，但“总行程”数据飘红，2.79mm的总行程不够。此外，左侧卫星轴触发时也出现同样的问题，2.83mm的“总行程”。

【Enter键】表现良好，两个测试点均全绿通过，除了“总程压力”增加了到了70cN以上，但线性变化和反馈感还是保持着红矮的味道。

【左Shift键】和[BackSpace键]有非常类似的问题，中心和卫星轴处触发时的“总行程”都不够，2次恰恰都是2.68mm，不足2.7mm的按压行程，对本来就短的标准行程来说伤害更大，更难察觉出机械键盘的味道。

【右Shift键】中心触发数据非常出色，线型保持也好，单点得分93。左侧卫星轴触发时，按压阻力有轻微增加，但瑕不掩瑜，而且全绿通过测试。值得一提的是，虽然全绿，但两次测试的“总行程”为2.96mm，勉强超过最低下限。

【Space键】作为最关键的大键，空格的表现直接关系到主体印象。反复测试中心、左、右卫星轴3点的按压数据，能看到“总行程”不足的确是共性，给人感觉下压意犹未尽，触底反馈不够干净，肉感较多，并伴有钢丝杂声。不过，力度的控制还算不错，3个测试点的“总程压力”和“预紧力”都控制的不错。

实测偏差汇总：

从测试结果来看，K70红矮版这把键盘整体表现良好，55个测试点有8个点的测试数据没通过一致性测试，通过率85%，单点得分在 76~94之间，平均85分表现。

*表格分析：

数据显示，海盗船K70矮轴对于力度的控制很理想，基本上都在公差范围内，没有一次失误，这把键盘的最大问题出现在“行程”上，具体分析如下：

• “总行程”全部是负公差，这个数据和FILCO的魔鬼鱼截然相反（全部正公差，平均4.26%）平均11.08%（0.35mm）已经是明显的拉低了整体水准，导致按压过程不充分、结束过早，触底反馈很拖沓不够利索。

• “总程压力”表现良好，20.96%（12.58cN），距离上限80cN尚有空间，整体表现是红轴的力度，结合“预紧力”的表现，基本准确。

• “预紧力”控制出色，虽然负公差多，但没有飘红的，平均16.55%（6.62cN）属于理想水准，加上矮轴本身就具备40cN的基准值，最大偏差37.17%依然能提供25.13cN的预紧力，所以大键完全不会给人松垮的感觉。

（附：FILCO魔鬼鱼的测试数据情况）

【总结】

虽然MX Low-Profile RGB轴的精度提高了，但规格却变了，因此卫星轴需要重新设计和调校，加上本来就短的3.2mm行程变得更加可贵。我们建议厂商应该在卫星轴上下功夫确保充足的行程，才更能告诉大家这是“机械轴”。从数据上来看，海盗船在这一点上做的不够好，容易造成一些用户口中的“没手感”的味道，但乐观的看，问题比较集中，解决起来不难。

按照我们的理解，海盗船不是主打极致手感的品牌，不论是过去的MX轴K70，还是现在的矮轴版本K70，同价位的FILCO手感都比它更为出色。当然，这不能说K70就没价值，毕竟它的RGB和性能配置还是具备优势的，至于手感目前属于中偏上的水准，读者朋友需要清楚的知道每个产品的定位。

以上测试数据和结果均来自GWT实验室，只代表我方观点。

感谢关注GWT报告，开箱找感觉，深究看报告。