试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

2020-03-06 18:34:22 52点赞 64收藏 179评论

因为成本低和免费沪牌的缘故,年前我萌生了买一辆电动车用作上下班通勤的想法,结合预算和对外观的要求,眼高手低的我很快将目标锁定在了欧拉R1上,虽然这车看上去和我的气质天差地别。

接下来就是网上查口碑、和小区物业沟通充电桩安装事宜。原本以为万事俱备,所以看到站内有1元试驾活动时就果断预约了,然而就在我成功预约后的第三天,小区物业突然告知我目前不允许安装私人充电桩(年前刚换新物业),这一消息仿佛晴天霹雳,一下击碎了我的电动车梦。

不过约都约了,试试倒也无妨。

初识欧拉R1

这里首先要感谢提供给我试驾车的欧拉销售姐姐,车交给我时,不仅洗得光鲜亮丽,同时也对全车进行了消毒处理。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

在拿到欧拉R1后我并没有马上坐进车内将它开走,而是仔细围绕这辆车转了两圈,如果作为上下班代步工具,不到3米5的车长比POLO、飞度这种小车还要短上5、60公分,我认为R1这样的尺寸简直完美,在上海早晚高峰期间,开着它我能比M4和C63更容易去超越那一堆荣威和比亚迪

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

比尺寸更值得吹的是它的颜值,如果你去看看其他那些自主品牌微型车,会发现欧拉R1简直是清新脱俗。就我个人而言,R1的外观甚至比同尺寸的smart forfour更耐看,因为车身的线条以及车灯等部件的造型更简洁。

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如果后期愿意花一些小钱对车身颜色及轮毂造型做一些提升,那么这辆车的颜值还能变得更惊艳,比如广州车展上的这几台。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

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相比外观,欧拉R1的这套内饰我认为相对普通了些,我认为要个性就应该从外到里保持一致的调调,如果能借鉴一下MINI或者菲亚特500的内饰设计,这台车就更完美了。不过这套设计除了不够有特点外,倒也没什么槽点,悬浮式中控屏、双炮筒仪表盘,加上米白色水波纹的饰板,看上去很清爽。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

一台车长3米5的小车内部空间能有多大?我身高1米8,腿不算太短,前排保持自己的驾驶舒适位,后排腿部还留有这么大的余量,不说别的,至少不比我妹的3系短轴差。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

车内外的情况确认完接着我就上路了,再不走销售可能会担忧我的目的了,毕竟疫情期间在别人的地盘逗留太久不是一个礼貌的行为。

驾驶和续航

汽车之家实测的百公里加速是17.12秒,非常非常慢的一个数字,但我觉对于一台极速102公里/时的通勤车来说,这个测试成绩给不了消费者任何参考价值。直观感受是我在城市道理兜兜转转,在80公里/时内的速度区间,不会觉得它比马路上的那些家用车慢,而因为电动车的扭矩输出特性,起步和途中再加速能力反而要更好,这意味着在中低速行驶为主的市区道路,开着它更容易去超车和变道。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

而开上高速就是另说了,从店里拿车到家路程30公里,大部分是高速路段,疫情期间的路况确实好到让人不由自主地往下踩油门,但很快我发现行驶在快速车道上的我虽然脚还在踏板上施力,但仪表盘的数字却已停留在107不再上升,官方的数据看来没有水分。

显然高速道路并不是它的主要行驶场景,到家后另一个数字也同时印证了这一点,因为高速上一直保持着极速巡航,所以30公里的实际路程消耗了63公里的表显续航。当然,这也在我的预料之内,毕竟几乎所有的电动车在时速超过80公里后耗电速度都会如火箭般迅速上升,限速40~80公里/时的城市道路才是它们能耗发挥的最佳区间。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

为了了解当我温柔地对待这台小车时它会有怎样的表现,我又在家附近以50~70公里的时速兜兜转转了另一个30公里,最后仪表显示的续航里程掉了12公里,不知道是因为欧拉R1在这个速度区间的表现特别优秀,还是我的“定速巡航脚”功力又有提升,我想可能两者都有关系。

试完欧拉R1,我开始羡慕那些有充电桩的人

因为试驾时限的缘故,不够勤快的我并没有将电池消耗殆尽,但出于个人素质的体现,我依然在还车前去充了个电。和很多其他电动车一样,欧拉R1的充电接口藏在前脸品牌LOGO后方,打开之后分别有一个快充和一个慢充,其实这里我想说的是那些不支持快充的电动车真是不太厚道了。欧拉R1从40%到80%电量用了差不多20分钟,80%以后为了保护电池,速度下降很明显,不过其他电动车也都这样。

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车机轻体验

欧拉自带的车机系统在连接手机并下载相应APP后也能实现映射,并支持音乐、导航、电话以及对讲功能,界面的颜色搭配很舒服,无论是手机还是车载屏幕,都可以操作相应的功能,用习惯了也并不复杂。

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语音控制的最大好处就是确保你安全驾驶的同时还能帮助你去做一些其他事情,“你好,小欧,播放一首算您狠“,除了点歌外,还可以喊小欧打电话、问她天气、让她导航,可是如果你想找个人聊天,还是去找微软小冰吧。

欧拉R1值得买吗?

值!如果拥有一个能够安装充电桩的固定车位,那么价格不及一张沪牌的欧拉R1,是一般家庭第二或第三辆通勤车的完美选择,不仅车小好开空间大,而且用车成本特别低。如果没有,那就像我一样只剩下羡慕的份。

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179评论

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  • 179楼
    2020-08-17
    1

    留言抬杠的,基本是没有体验过电动车的。如果家里有桩,或者单位有免费的充电桩,那么买一个电动车日常通勤,会爽到飞。至于说什么工业垃圾之类的,就说这些人吧,有钱谁不知道买个特斯拉啊?有钱你难道不去买bba?有钱难道还不买法拉利宾利?千万不要抬杠!有多少钱买什么车。楼主买个通勤车送沪牌,挺好!文章写的也挺实在的。

    说的太对了,乱喷的没几个开过电车的,可能甚至连车都没有
    每个车都有它的好处,我买了,正是因为我开过所以我买了。 [高兴]
    挺楼主!

  • 178楼
    2020-07-27
    1

    要说长城这么有钱买水军做宣传,多提升提升产品好么?评论里还有人说wey,wey和领克是一个时代的产物,现在领克做得如何wey又做得如何

    2

    wey牛吹的比较好

    3

    魏派都快和哈弗一个价格了,而且长城全系就靠老老crv和xc60逆向,完全没有任何自主研发的意思,这种企业真的一言难尽。

    今年业绩很好啊,股价起飞了

  • 177楼
    2020-05-15

    看了一通评论,只想起一句话:何不食肉糜。

  • 176楼
    2020-04-19
    1

    落地多少米啊[高兴]

    2

    我没买啊,小区不让装充电桩了,但销售那边我沟通下来车加上牌费,落地差不多7万多点,保险现在能送

    哪里?居然还送保险?

  • 175楼
    2020-03-22
    1

    欧拉,wey都没啥毛病,我都试驾过了,但是对当地wey4s的服务真的表示非常捉急,不买车不提供试驾服务,这是她说的,懒得投诉,不过买车我不会去江阴4s了,估计去无锡4s虽然是一个老板

    2

    wey的4S很怕投诉的,厂家罚款很厉害

    算了,跟个-女人争什么,要买车我也不找那个女人了。

  • 174楼
    2020-03-21
    1

    欧拉,wey都没啥毛病,我都试驾过了,但是对当地wey4s的服务真的表示非常捉急,不买车不提供试驾服务,这是她说的,懒得投诉,不过买车我不会去江阴4s了,估计去无锡4s虽然是一个老板

    wey的4S很怕投诉的,厂家罚款很厉害

  • 173楼
    2020-03-21
    1

    电蛆,电吹疯。这价格买个飞度polo哪点不好?非要买个塑料垃圾?

    上海牌照这个月9万零100元。你算算买一台飞度的成本。限牌城市并有充电条件肯定是划算的,充满电几十元吧,代步上班不比挤地铁公交香吗?

  • 172楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    14

    当然话说回来,既然你认为安全性按“何不食肉糜”这个典故所处的历史背景,是一种奢侈品而非必需品,那我只能说,祝你好运,幸好你不是我身边人,你爱开个纸糊的车上路也和我没半毛钱关系。就像欧美国家对中国人戴口罩禁止集会嗤之以鼻,好吧那就请自便。

    我认为的是你一味只强调安全性的前提下所表达的意思就是这样,一辆车安全是其中一个重要的部分,但是不能否认车辆在城市道路上便携性,实用性,经济性都是重要的指标,这一切都是有前提的好吗,我说安全是其中一部分你就说开纸糊车,你知道你的问题吗?就是所有问题考虑只考虑极端。

  • 171楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    13

    还有一点你需要明白,自始至终我根本没有跟你提欧拉的安全碰撞,我跟你说的都是安全的角度要从多个方面去考虑,而不是你简单的重对撞的角度来危言耸听,我也说了,所有产品都有自身的优势和劣势,安全碰撞的确很重要,但安全性并不是全部,买车也要从实际考虑,我国那么多的面包车的存在也是有实际意义的。你一味的强调安全,不考虑用车实际在我看来,等同于“何不食肉糜”。

    当然话说回来,既然你认为安全性按“何不食肉糜”这个典故所处的历史背景,是一种奢侈品而非必需品,那我只能说,祝你好运,幸好你不是我身边人,你爱开个纸糊的车上路也和我没半毛钱关系。就像欧美国家对中国人戴口罩禁止集会嗤之以鼻,好吧那就请自便。

  • 170楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    13

    还有一点你需要明白,自始至终我根本没有跟你提欧拉的安全碰撞,我跟你说的都是安全的角度要从多个方面去考虑,而不是你简单的重对撞的角度来危言耸听,我也说了,所有产品都有自身的优势和劣势,安全碰撞的确很重要,但安全性并不是全部,买车也要从实际考虑,我国那么多的面包车的存在也是有实际意义的。你一味的强调安全,不考虑用车实际在我看来,等同于“何不食肉糜”。

    我从来不认为安全性应该放在优势和劣势的对比范畴中,没有安全性就该一票否决,而不是说可以拿其他优势来进行抵消。说的难听点,你开车出去被撞了,本来要死的,你说我的车有座椅通风你的没有,你就能活了?

  • 169楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    13

    还有一点你需要明白,自始至终我根本没有跟你提欧拉的安全碰撞,我跟你说的都是安全的角度要从多个方面去考虑,而不是你简单的重对撞的角度来危言耸听,我也说了,所有产品都有自身的优势和劣势,安全碰撞的确很重要,但安全性并不是全部,买车也要从实际考虑,我国那么多的面包车的存在也是有实际意义的。你一味的强调安全,不考虑用车实际在我看来,等同于“何不食肉糜”。

    不说别的,你先去翻翻字典,看看啥叫举例。还危言耸听,事实就是这种情况就是有可能存在,既然有可能存在,我便列出这种可能性。另外安全性确实不是全部,但安全性是首位。什么叫何不食肉糜,当你连树皮草根都没得吃的时候,我说为什么不吃肉,这叫何不食肉糜。但安全性是一辆车最基本的属性,你管安全性叫肉糜?按照这种逻辑,我要求一辆车有四个轮子,也可以称为何不食肉糜咯?我只想要活着,也可以称为何不食肉糜咯?至于另一个跟凯雷德撞的举例,既然你把我前半句都复制过来了,还能有意无意曲解我的中心思想,该说你啥好呢?再帮你复制一遍:“实际情况谁跟你同等级对比”,这句话的目的就是告诉你,现实生活没人跟你同级别对比。

  • 168楼
    2020-03-21

    小区凭什么不然安装充电桩?国家有政策的,你投诉住建委

  • 167楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    12

    首先你第一个逻辑就是有问题的。存在追尾的可能性,就能否认对撞的可能性?我说我喜欢吃苹果,结果你跳出来说“你居然说梨不好吃”,我:???
    第二,按你说的顺序,请在我的第二个回复里找到“微型车都是不安全的”原文。自己树靶子自己打还行?相反,自始至终我都是一个观点,不要把电动老年代步车跟微型车捆绑在一起,不然我举smart和飞度的例子是给你吃的吗?
    第三,自始至终我都不认可同级别对比。之所以列出一些同级别对比的结果,纯粹是因为你一定要让我同级别对比,那我只能满足一下你的要求。说白了这是你的逻辑,不是我的逻辑。自己骂自己还行?

    还有一点你需要明白,自始至终我根本没有跟你提欧拉的安全碰撞,我跟你说的都是安全的角度要从多个方面去考虑,而不是你简单的重对撞的角度来危言耸听,我也说了,所有产品都有自身的优势和劣势,安全碰撞的确很重要,但安全性并不是全部,买车也要从实际考虑,我国那么多的面包车的存在也是有实际意义的。你一味的强调安全,不考虑用车实际在我看来,等同于“何不食肉糜”。

  • 166楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    11

    我来给你品品,你说对撞只需要时速30就危险,我提醒你说更多也应该考虑追尾的可能性,你来句微型车都是不安全的,我跟你说危险不危险要考虑同级别对比,你说同级别也不算安全,我跟你说没错,但是你之前说不安全的确需要对比安全

    首先你第一个逻辑就是有问题的。存在追尾的可能性,就能否认对撞的可能性?我说我喜欢吃苹果,结果你跳出来说“你居然说梨不好吃”,我:???
    第二,按你说的顺序,请在我的第二个回复里找到“微型车都是不安全的”原文。自己树靶子自己打还行?相反,自始至终我都是一个观点,不要把电动老年代步车跟微型车捆绑在一起,不然我举smart和飞度的例子是给你吃的吗?
    第三,自始至终我都不认可同级别对比。之所以列出一些同级别对比的结果,纯粹是因为你一定要让我同级别对比,那我只能满足一下你的要求。说白了这是你的逻辑,不是我的逻辑。自己骂自己还行?

  • 165楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    11

    我来给你品品,你说对撞只需要时速30就危险,我提醒你说更多也应该考虑追尾的可能性,你来句微型车都是不安全的,我跟你说危险不危险要考虑同级别对比,你说同级别也不算安全,我跟你说没错,但是你之前说不安全的确需要对比安全

    首先你第一个逻辑就是有问题的。存在追尾的可能性,就能否认对撞的可能性?我说我喜欢吃苹果,结果你跳出来说“你居然说梨不好吃”,我:???

    第二,按你说的顺序,请在我的第二个回复里找到“微型车都是不安全的”原文。自己树靶子自己打还行?相反,自始至终我都是一个观点,不要把电动老年代步车跟微型车捆绑在一起,不然我举smart和飞度的例子是给你吃的吗?

    第三,自始至终我都不认可同级别对比。之所以列出一些同级别对比的结果,纯粹是因为你一定要让我同级别对比,那我只能满足一下你的要求。说白了这是你的逻辑,不是我的逻辑。自己骂自己还行?

  • 164楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    11

    我来给你品品,你说对撞只需要时速30就危险,我提醒你说更多也应该考虑追尾的可能性,你来句微型车都是不安全的,我跟你说危险不危险要考虑同级别对比,你说同级别也不算安全,我跟你说没错,但是你之前说不安全的确需要对比安全

    不用品,你的第一个逻辑就是有问题的。应该考虑追尾的可能性,就能否认对撞的可能性吗?就像你出去下馆子,可能会吃火锅也可能会吃日料,日料的可能性能否定掉火锅的可能性么?我说得很清楚,举例,举例,举例。什么叫举例?自己查查字典先。

    第二,你按你这儿列出的顺序,在我第二个回复中找出我说“微型车都是不安全”的原文,自己树靶子自己打还行?合着我后面列的smart列的飞度的例子都是白举例了?我明确说了,不要把这种电动老年代步车跟微型车捆绑在一起。你这还绑着呢啊?

    第三,是你自已硬要拉着我让我同级别对比,然而我自始至终都不认可这个同级别对比。只不过是你硬要同级别对比,所以我满足一下你的愿望给你举了个例子而已,所以实际上我的回复对应的是你的逻辑啊,自己骂自己杠精还行?

  • 163楼
    2020-03-21
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    10

    你看,自己说不出个子丑寅卯,憋半天就会用个杠字,我已经说得很清楚了,“事实上即便不考虑电动不电动,微型车的死亡率就是大大高于紧凑级以上”,自己看字不看请,怪我咯?至于我回复的那位,也是和你一样,要么开微型车要么开装甲车式的二极管精。不如你仔细品品,一说安全性就说你要开一百二,就说你要开装甲车。真是学了个杠字就满世界用,自己非黑即白不叫杠,别人摆个现实数据反倒叫杠了,互联网真是大大的提升了你们的词汇量啊。

    我来给你品品,你说对撞只需要时速30就危险,我提醒你说更多也应该考虑追尾的可能性,你来句微型车都是不安全的,我跟你说危险不危险要考虑同级别对比,你说同级别也不算安全,我跟你说没错,但是你之前说不安全的确需要对比安全

  • 162楼
    2020-03-20
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    9

    你呀,真的会杠,我就说了对比一定是同级别对比,如果是同级别对比都不如那么就是差评啊,我又不知道欧拉的碰撞成绩怎么样,我单纯觉得你的比方很不恰当,而且你之前的表述自己去品品,现在回头说他成绩差。

    你看,自己说不出个子丑寅卯,憋半天就会用个杠字,我已经说得很清楚了,“事实上即便不考虑电动不电动,微型车的死亡率就是大大高于紧凑级以上”,自己看字不看请,怪我咯?至于我回复的那位,也是和你一样,要么开微型车要么开装甲车式的二极管精。不如你仔细品品,一说安全性就说你要开一百二,就说你要开装甲车。真是学了个杠字就满世界用,自己非黑即白不叫杠,别人摆个现实数据反倒叫杠了,互联网真是大大的提升了你们的词汇量啊。

  • 161楼
    2020-03-20
    1

    7万多,我选威马

    2
    3

    那是租车身 办一个套餐,每个月都要交月费,然后电池是租的,所以便宜一半

    蔚来最一开始不也这样

  • 160楼
    2020-03-20
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

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    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    8

    并没有啊,当初smart跟B级车的对撞结果就很可喜啊,你这就把smart开除微型车籍了?2014款飞度iihs拿到了top safety pick,25%偏置拿到了全A,在你这就把飞度开除小型车籍了?不安全就是不安全,哪怕同级别横向对比也是不安全。注意,比它高两个级别的欧拉iq在五星批发部才拿到四星,这车到底如何就不用赘述了吧。不要把某些车跟所有的小型车微型车捆绑在一起,小型车微型车只要能通过iihs测试,它当然有存在的必要,但它是它,电动老年代步车是老年代步车。事实上即便不考虑电动不电动,微型车的死亡率就是大大高于紧凑级以上。所以实际上是你在抬这种“要么微型车要么装甲车”的二极管式的杠,现实死亡数据就是不可能让你同级别对比。

    你呀,真的会杠,我就说了对比一定是同级别对比,如果是同级别对比都不如那么就是差评啊,我又不知道欧拉的碰撞成绩怎么样,我单纯觉得你的比方很不恰当,而且你之前的表述自己去品品,现在回头说他成绩差。

  • 159楼
    2020-03-20
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    7

    你要对比肯定找同级别的对比,你知道对比的意义吗?相对来说的。像你说的被凯雷德撞了,你来告诉我,你是不是只能买XC90才合格了,其他车都别卖了?真的是奇葩言论。你这就是打着安全的言论瞎讨论,合着小型车,微型车就没有存在的必要了呗,大家都买装甲车算了

    并没有啊,当初smart跟B级车的对撞结果就很可喜啊,你这就把smart开除微型车籍了?2014款飞度iihs拿到了top safety pick,25%偏置拿到了全A,在你这就把飞度开除小型车籍了?不安全就是不安全,哪怕同级别横向对比也是不安全。注意,比它高两个级别的欧拉iq在五星批发部才拿到四星,这车到底如何就不用赘述了吧。不要把某些车跟所有的小型车微型车捆绑在一起,小型车微型车只要能通过iihs测试,它当然有存在的必要,但它是它,电动老年代步车是老年代步车。事实上即便不考虑电动不电动,微型车的死亡率就是大大高于紧凑级以上。所以实际上是你在抬这种“要么微型车要么装甲车”的二极管式的杠,现实死亡数据就是不可能让你同级别对比。

  • 158楼
    2020-03-20

    等电池要换的时候就悔死了吧

  • 157楼
    2020-03-20
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    6

    我只是拿对撞来举例说明64的速度根本不算快,你哪儿看出来我说“光”考虑对撞了?把所有情况都写出来还叫举例么?那叫列举。如果考虑实际情况,实际情况谁跟你同等级对比,你被凯雷德撞了然后跑去抱怨“你没有跟我同等级对比,不公平”?况且这儿说的就是安全性的问题,谁要跟你讨论卖不卖的问题了,就是有那么多人视死如归明知不安全非得买,就能掩盖它的不安全了?

    你要对比肯定找同级别的对比,你知道对比的意义吗?相对来说的。像你说的被凯雷德撞了,你来告诉我,你是不是只能买XC90才合格了,其他车都别卖了?真的是奇葩言论。你这就是打着安全的言论瞎讨论,合着小型车,微型车就没有存在的必要了呗,大家都买装甲车算了

  • 156楼
    2020-03-19
    1

    这车丑出新天际了,难道是我的审美Out了?

    我也觉得这车丑的无敌 不懂他们的审美

  • 155楼
    2020-03-19

    这车真的不值得 我做过几次 听司机一路吐槽这车

  • 154楼
    2020-03-19
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    5

    是典型啊,追尾事故很多都是接近25%的。我就是说不能光考虑对撞,应该把可能性最大的追尾也写进来么。微型车有微型车的好,也有安全性的问题,但这个也要同等级对比不是么,而且也要考虑实际情况,不然光考虑对撞成绩面包车没法卖了不是么

    我只是拿对撞来举例说明64的速度根本不算快,你哪儿看出来我说“光”考虑对撞了?把所有情况都写出来还叫举例么?那叫列举。如果考虑实际情况,实际情况谁跟你同等级对比,你被凯雷德撞了然后跑去抱怨“你没有跟我同等级对比,不公平”?况且这儿说的就是安全性的问题,谁要跟你讨论卖不卖的问题了,就是有那么多人视死如归明知不安全非得买,就能掩盖它的不安全了?

  • 153楼
    2020-03-19
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    4

    没听说不代表没有,还是那句话,既然人均机动车保有量最大的美国的评测机构IIHS和机动车总保有量最大的中国的评测机构中保研都不约而同的选择了25%偏置,必然说明这种情况不仅多,而且非常典型。

    是典型啊,追尾事故很多都是接近25%的。我就是说不能光考虑对撞,应该把可能性最大的追尾也写进来么。微型车有微型车的好,也有安全性的问题,但这个也要同等级对比不是么,而且也要考虑实际情况,不然光考虑对撞成绩面包车没法卖了不是么

  • 152楼
    2020-03-18
    1

    我1.85M,100KG。因为体重影响油耗,所以拒绝了电动车。

    2

    但是电动车表示:我压根就不耗油啊!只耗电啊!(。◝ᴗ◜。>

    3

    油耗和电耗基本同理的兄弟。体重高,续航里程有差,汽油的还好,可以随时加油。电动车里程本来就吃紧,在多个五六十斤的重量,人家续航200公里,到我这里成180公里了。[尴尬]

    主要电比油便宜啊,而且晚上不开停着充电挺好的事情,当然你要是说拿出去驾驶2小时以上或者跑长途甚至越野那么再见

  • 151楼
    2020-03-18
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    3

    我弱弱的问一句啊,碰撞最多的不是应该是追尾或者就是直接碰撞硬物,没听说对面来车面对面撞的啊,那么这个理论来说是不是前车30,后车94才是正确的说法?

    没听说不代表没有,还是那句话,既然人均机动车保有量最大的美国的评测机构IIHS和机动车总保有量最大的中国的评测机构中保研都不约而同的选择了25%偏置,必然说明这种情况不仅多,而且非常典型。

  • 150楼
    2020-03-18
    1

    果然说电动车的文章下面,总在说安全性,上班通勤早晚高峰你要开120吗?整天电动爹电动爹,用不了一两年,电池保八年了解一下。没用过一直喷,纯属脑子有病

    2

    抬120的杠纯属没常识。你知道25%偏置碰撞测试的速度是多少吗?64。你知道64是什么概念吗?你开32,对面开32,他撞了你或者你撞了他,这就满足条件了。城市里开32很夸张吗?要知道25%偏置测试帕萨特都折A柱,放这种车身上,不敢想。

    我弱弱的问一句啊,碰撞最多的不是应该是追尾或者就是直接碰撞硬物,没听说对面来车面对面撞的啊,那么这个理论来说是不是前车30,后车94才是正确的说法?

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