纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

2021-02-15 22:14:23 151点赞 186收藏 567评论

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一、写在前面

首先声明这篇短文并不是汽车购买经验,恰恰如题,是一段时间以来的纠结的汇总。写这篇短文是因为看到了有关汽车的一些文章,貌似没什么内容,却发的煞有介事,遂觉得把自己的困惑和想法拿出来和大家交流交流可能还更有意义一些。于是决定乘这两天春节假期,把自己的一些想法和疑问写下来,请值友们多多赐教。纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

本文涉及很多主观看法,包括对于品牌的认知和嫌弃,希望大家看看就好,理性讨论,顺便也尊重下我个人的一些取向纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

二、计划概述

不谈四年本科+三年研究生,也已经工作近三年了,因为工作的性质原因,需要不定期的出差,其中频率最高的还是在省内。

工作这几年靠家里东拼西凑先在这个省会城市买了个房,现在手头稍微宽松点了,家里考虑让我买台车,一方面为结婚做准备,另一方面也是满足我的出行需求。预计在21年下半年九十月份前后买车,家里人的预算大致在裸车10—13万左右,我自己的考虑是值得的话超一点点也不是不行(好像有点站着说话不腰疼纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划 )。

至于是家轿还是SUV,这个说实话还没考虑好,不过我身高有183左右,对于空间还是需要有一定的考虑,目前想的还是具体问题具体分析,到买车前去4S店实地坐一坐。

三、出行需求

自住处到省内几处定点出差地的距离分别大约是55、60、160公里左右,目前平时多是跟同事的车,但对我而言因为要就着同事的安排,就不太灵活机动了,特别是不便周末按时觐见女王大人纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

除了跟同事车之外,还有个路子是坐公共交通,地铁/滴滴+大巴+滴滴。缺点是路上耽误时间太长,而且有时候某些点容易没有车,有一定的限制。

除了出差方面的用车,其它就是跟大多数普通人类似的需求了,比如周末去郊个游,泡泡温泉(在郊区),去一些公共交通不方便的地方转一转,拓展一下自己的活动区域。

(图源网络,侵删)(图源网络,侵删)

四、品牌印象

简单说一说自己的品牌印象,因为不太懂车,说的不对的请大家轻喷纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划,看能不能抢救一下:纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

4.1、合资法系

不考虑法系车,貌似各种平台上对法系车都颇有微词,存在感也很弱;

4.2、合资韩系

基本不考虑韩系车,女朋友爱看韩剧,说里面韩国车漂亮,但我害怕哪一天韩国人说汽车是韩国人发明的(当然,这里不是字面意思纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划),所以不考虑;

4.3、合资德系

德系车这个价位除了大众、斯柯达还有吗?另外话说斯柯达好像也是大众啊?本来个子就高,怕带着头盔坐进车子头部空间就没有了纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划 ,目前还是不想考虑德系车;

A柱(图源网络,侵删)A柱(图源网络,侵删)

4.4、合资日系

不是很考虑日系车,虽然说销量榜靠前的基本就是日系和德系车,但是从各方面信息来看,好像也没有说日系车或者德系车质量就特别怎么怎么样?该烧机油的还是烧机油,该机油乳化的还是机油乳化?

给我的直观印象就是在目前这个阶段,或者说在我能承受的价位区间,合资车好像没有整体上领先自主品牌?毕竟不管是合资还是自主品牌车主,好像也都有不少说是开了好几年没怎么修过的。

4.5、合资美系

不考虑美系车,毕竟中日关系,两岸问题,等等实质上都是中美关系,虽然车都是在国内造的,但总感觉如果能够选择自主品牌车型,何乐而不为呢?

4.6、自主品牌

对,没错,自主品牌车型正是我目前主要观望的阵营,特别是我师弟去年提了台汉DM顶配,他的用车体验后续也会直接影响我的选择,毕竟身边的案例还是很值得考虑的。

4.7、品牌印象小结

好像主要就上面几个车系了吧,目前自己的品牌印象总结起来就是:自主品牌车型目前已经还可以了,特别是在15万以下价位,大致是三大件过关,内饰配置突出,相比合资车还是更吸引我一点,特别是在这大环境下,还是想支持一下优秀的自主品牌。

当然,买车不是儿戏,毕竟是一般家庭仅次于买房的一笔消费。如果最终各方面评估下来自主品牌依旧拉跨,我也能接受销量比较高的对中国消费者相对尊重的合资车企,比如日系车。(不知道各位值友对于这个问题有什么看法?欢迎评论区赐教)

五、车型印象

5.1、红旗H5

没错,自从前两年把买车列入规划之后,心中最种草的就是红旗H5这样一台特别且似乎有些不实用的车,个人比较喜欢的点有这样几个:空间大、牌子大气、外观不错(特别是新款)、内饰尚可、商务气息浓厚。不过因为价位比较高,加之总体上销量比较低,百度地图上搜到的4S店或者服务中心很少,怕后面用车遇到些小问题不太方便,暂时不太考虑(核心问题取决于主要矛盾,那当然是没钱纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划 )。

虽然短期内没有机会把红旗H5收为自己的座驾,但心中的红旗梦相信还是会长久地存在下去,假以时日,也许某一天就真的能够和卷土重来的红旗汽车携手奔跑……纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

红旗H5(图源某车之家,侵删)红旗H5(图源某车之家,侵删)

5.2、哈弗H6

提到H5,那就接着说下对H6的印象。似乎是长期占据SUV销量榜前列的位置的一款车型,根据在网上看到的买车时的一条建议——选销量高的往往没错,相信哈弗H6应该也是得到市场认可,比较值得买的一款车型了,国产品牌(虽然不知道部件多少是自主的哈纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划 ),维修便利性基于高销量应该也尚可

哈弗H6似乎是一个不错的选择,不过不知道是不是“人红是非多”,前段时间也看到了说哈弗H6测试时出现故障的新闻,后来说是自动升级了?纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划 ,说实话咱真是不懂,不知道对我们普通用车场景有没有大的影响。而且听说当时那款是新的第三代H6,那是说需要避开第三代买第二代更稳妥嘛?希望各位值友多多赐教哈!

哈弗H6(图源网络,侵删)哈弗H6(图源网络,侵删)

5.3、比亚迪秦Plus/宋Plus(DM-i)

比亚迪的这两款车是在DM-i技术发布后才吸引我的眼球的(毕竟虽然试过几把汉DM,但的确非常超预算了,难以望其项背),绿牌,省油,刀片电池,发动机技术看上去很不错,外观内饰也还可以,空间相对好一些,只不过宋Plus的价位有点高了,全款拿不下来。

DM-i车型感觉比较适合我这种在住处、单位都不太方便安装充电桩,有长途需求不感冒纯电车型的人。当然,新技术终究还是需要市场检验,据说这几款dm-i车型3月初正式上市,不知道半年左右能不能能够辅助我决策的有关DM-i技术的信息?特别是目前对于混动车型的电池的政策没太搞懂,我理解的是非人为原因首任车主终生免费维护?还是终生有偿维护?

除了DM-i技术靠不靠谱,好像关于秦Plus/宋Plus(DM-i)的后悬挂问题讨论也比较多,说多连杆式悬挂不是很好?

剑羽式大灯剑羽式大灯

5.4、奇瑞瑞虎8

一款外观其实不是很喜欢的SUV,但是空间,配置、预算各方面都比较符合要求,也是自主品牌里相对有些好感的牌子,没太关注虎8Plus的原因也比较简单,考虑虎8Plus要比虎8稍大一些,作为开车水平一般的我,第一辆车好像还是不要太大太长比较好,免得像之前开某B级车去商城地下停车场半天入不了库,只能接受被堵大哥的指(bi)导(shi)……

来自奇瑞官网,侵删来自奇瑞官网,侵删

5.5、日系畅销车型

日系畅销车型我感觉对他们的印象基本差不多,主要还是考虑雷凌、卡罗拉、轩逸汽油车型的可靠性、便利性吧,毕竟畅销车型也是经过市场认可的,每种车都有优点和缺点,买车更多时候只能找到一个平衡,没办法摒弃全部的缺点。另外,其实也有可能考虑一下双擎的车型,毕竟说DM-i技术和immd技术挺类似?

5.6、吉利星瑞

吉利这牌子因为收购沃尔沃的光环,我个人还算比较认可,之前也比较喜欢吉利的回字型前脸,但是据说比较爱生锈?(不是网络看来的,是朋友的朋友)

星瑞的优点相信大家也清楚了,比如越级轴距,2.0T发动机,高性价比等等,缺点最近听说个邮箱异响,另外由于烧95油,个人感觉燃油经济性一般,感觉不是很合适,暂时Pass掉

来自吉利官网,侵删来自吉利官网,侵删

5.7、其它

除了上面列的这些车型,我个人还比较考虑吉利、领克、奇瑞等等品牌的其它一些车,比如什么什么瑞,0几几之类的,但是因为车型的确太多,没有一一深入了解和对比,有懂行的值友也请不吝赐教,帮助我缩小缩小方向纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

六、打算与疑问

1、如果秦Plus DM-i技术的市场反馈没啥问题,电池的后期维护成本能够接受,同时空间满足要求,有可能会考虑这款车,如果下半年宋Plus能有一些优惠也会考虑这款SUV;

2、混动技术除了DM-i那就只能考虑双擎,这个不知道选购时候需要注意些啥?

3、如果绿牌路不太合适,要深入考虑空间、配置、油耗这些问题,纠结是日系家轿还是国产的SUV?国产的轿车大家还有推荐嘛?

4、因为是自己的第一辆车,很多东西都不太懂,所以写了这篇文希望得到大家的指教,希望在评论区多多赐教纠结ING:需要听听值友意见的2021四轮计划

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