这次选了大众，却仍然是个小众——ID3选车及一千公里用车分享

前言

本文仅分享自己的选车、购车及短暂使用体验，供考虑购买ID3的车友参考，下文中所有内容仅代表个人观点，如有不同意见，你说的都对！

写的比较啰嗦，各位看官将就看！

最终是16.9W无息贷款提了极智版ID3，送2.3W豆子，政府云闪付给6000消费券，满100.01可以用一张100元券，豆子换了无息贷款、商业险、充电桩、整车延保、终生免费保养、脚垫、挡泥板，买车只送了行车记录仪，供大家参考。

提车照

购买背景

目前家里有一辆16款1.6T标致408，17年购买，年均2.5-3万km，主要是老婆开车上班和周末节假日本地出游，我日常上班骑电驴15-20分钟比开车快，平时出差较多，基本无用车需求。408用着还行，驾驶感受很好，空间也可以，除了烧机油没别的毛病，其他各方面都满意，嗯……，但以后不会再买法系了，想说爱你不容易！

之前也跟老婆聊过买个电车开开，比较省钱，老婆以没地方停车，没有两台车用车需求等坚决拒绝了！5月份吧，某个周末出去玩时跟老婆提议顺路去看看比亚迪海豚，其实当时没有购车计划，纯闲逛，误入王朝网4S，只能看了会儿元plus和汉dmi，没试驾，老婆表示汉的内饰不错，迎宾座椅够炫酷，完事去了隔壁海洋网4S，海豚试驾了一圈，除了外观和价格，没啥太大的吸引力，然后就撤了！

回家就跟老婆分析了下，一年按3万km，油价飞涨，按9块算，油车目前平均油耗算8个，一年油钱2.1万，小保养3次（自己买机油机滤）加上偶尔大保（仅考虑火花塞、防冻液、变速箱油等油车项目），一年平均算一千；电车一公里7分钱（算百公里20度电，家桩谷时充电），一年2100电费，小保养3次算1000，这样电车差不多每年能省小2万，另外当地6月份有个购10-20W的新能源车给6000元消费券的政府补贴，觉得合适（不考虑卖二手车的贬值，标致的贬值率我还怕啥 ），加上疫情房子延期交付，预备装修的钱可以临时拿来花花，开始了选车的不归路……

购车过程记录（纯唠嗑，可自行绕过）

刚开始没考虑好增购还是置换，或者说是不是一定要再买一辆新能源车，看的比较乱。

海豚是首选，中配13个内上路，其次是元plus，性价比更高，更大的尺寸，更高的配置，海豚试驾两次，每次试驾专员都要走20米烂路，说：您感受下这底盘质感！我都笑而不语，兄弟你是认真的吗？ 元plus试驾一次，驾驶感受比海豚好很多，提速确实带劲，行驶质感也好，就是那四门琴弦，满满的汽配城风格，但是老婆看好了元plus，各方面都还满意，我们楼下刚提了两台元plus，看着也比较顺眼，但总体上感觉16万了买个这，还是有点贵了，我还是倾向于海豚，海豚外观比较适合女性，价格也不贵，缺点就是行驶质感太差，内饰那个座椅就跟后包的一样，前排腿部左右空间略拥挤…陷入纠结中！比亚迪4S隔壁就是埃安，顺路也看了埃安Y，也试驾了，行驶质感不如元plus，比海豚好点，内部空间超大，前排开着像MPV，有点臃肿，隔音也不行，优点是提车快，比亚迪都要3个月起步，这个一会儿说！主要老婆说看着像面包车，就没再考虑埃安。

汽车之家看过有个小车是ID3，网上报价裸车起步价16+，明显超预算了，因为各品牌4S一般都比较集中，打算顺路搂一眼，没打算买，去了直接要求试驾，4S销售也比较热情，就是对试驾专员没啥好印象，一起步油门到底，然后一路各种吐槽国产车，其实真没必要，反而招致大家的反感，中途轮到我试驾回4S店，就这短短的四五公里，给了我完全不一样的感觉，底盘的质感很棒，一点不散，回店销售给简单算了下价格好像要16个多落地，还介绍了什么豆子，一头雾水，赶紧溜…

后来又各去看下了海豚和元plus，打算同时下定，哪个先到就买哪个，等车3个月打底，等吧…当天晚上回家翻汽车之家，看到了sl03，看了yyp的试驾测评，后驱，增程版说是纯电续航200km，增程版值得期待，比亚迪下订的事就再等等，坐等sl03售价，论坛上大家一致预测15起步，如果真是这样还是挺香的，16以内落地就买他了，购车暂时搁置，等待中…
某天，老婆跟朋友闲逛时无意看到商场展厅（应该是城市展厅吧）有一辆ID3，遂跟销售闲聊了几句，当时我在出差，我跟老婆说问问低配15落地卖不卖，销售表示可以店里详聊，我一听这行啊，没咋聊都可以到15的吗？出差回来下了高铁直奔万达，等老婆到之前看了看商场里的零跑C11，T01，哪吒（忘了型号），小鹏P5（本来是要看下G3i，没展车），C11配置确实高，虽然涨价2w依然是性价比超强，但是听网上说前面吃螃蟹的车友故障挺多，天窗漏水的都有，不敢冒险，T01也不错，内饰差了点，代步开开也不错，毕竟是为了省油钱，打算老婆过来给强烈推荐下，P5展车是个顶配，进入驾驶室感觉确实好，无奈太贵了，哪吒没感觉，名字感觉一股山寨味儿…老婆到的比较晚，直接去看ID3了，给我算下来低配全款加保险落地要15.3左右，有天幕、方向盘加热和三千豆子可以换充电桩（就是原来的纯净版），贷款9万的话，利息11000，车价还可以再便宜3000以上，15内没谈成，到晚饭点儿了，遂到楼上吃饭，吃饭过程中城市展厅销售让再过去，说跟领导申请了，吃完饭过去，意思是再便宜一千，送液晶电视，具体什么型号没问，又没谈成，溜了…，晚上时间不早了，就开车回家了，路上销售又打电话说刚才算错了，让我们回去聊，这闹着玩儿呢，没搭理他，回家了。周日闲着没事，去隔壁区县4S看车，因为当地购车区政府有额外2000元消费券补助，加上市政府补助4000消费券，一共可得6000券，问了有现车，就直接过去了，没想到只有一台高配展车（出厂不到一个月），没试驾，到店跟销售直接谈价格，全款落地17.5，送2.3万豆子，其实当知道只有顶配时就没打算买，超预算，所以算完价格溜之前，我开玩笑的跟销售说：兄弟，你再给争取下，17以内能不能落地？其实我就是瞎报的价，溜了溜了…新的一周又开始出差，这个周是当地国际车展，没机会参加了，往年都是5月举办，408就是车展买的，因为疫情原因今年推到了6月，城市展厅的ID3销售小哥继续联系我，约好出差回来周末到店里再谈，过了几天，只有高配展车的销售小哥也打电话让过去，语气中有惊喜！周末忙完晚上赶过去，销售直接报价169000落地，送23000豆子，什么？突然感觉当时自己报价高了…骑虎难下的感觉，好吧，这价格仔细对比后确实比纯净版性价比更高，然后就直接付了定金，第二天办保险、付首付、办贷款，第三天提车，在当地汽车消费券补贴截止前3天完成交易，享受6000消费券后，折合16.3落地，豆子换了两年无息9000豆、车辆保险3000豆（这个最值，而且销售很给力，给做到了商业保险不超3000，要是不用豆子自己付估计4000+了），终生免费保养（其实每年就免费一次）4000豆、充电墙盒3000豆、延长至6年18万公里整车质保3600豆、剩下的几百豆换了挡泥板+脚垫。其实要不是买现车，我铁定要选ARHUD了，五千豆子绝对超值，自己后期换5000块钱都下不来吧。

车型对比

海豚骑士版 VS ID3低配

车身尺寸相差不大，只有骑士版价格跟ID3低配最相近，自然选择他俩对比，其实这俩价格完全不在一个价格区间，只是大家都觉得这俩车差不多，而元plus是个小SUV，尺寸完全不一样，这里不对比了！

参数对比请参考汽车之家，自行查询吧！

海豚骑士版，无优惠，上牌费1000，无息贷款6w手续费1000，保险5000左右，上路13.8，等车最少3-4个月；ID3低配（含3500元全景天窗+1300元方向盘加热，实际就是168288那款），基本能做到现车，全款含保险15W落地，贷款9w，加利息加保险总价大约15.7W.

参数对比：

• 发动机海豚功率大点，ID扭矩大点；

• 尺寸几乎一致，ID3长10cm，轴距长65mm；

• 海豚质保比ID3长；

• 海豚百公里加速7.5S，ID3 8S；

• 海豚最大载重375kg，ID3最大载重460kg；

• 海豚前置前驱，ID3后置后驱；

• 海豚45度电，磷酸锂铁，能量密度140（45度折合电池重约321kg），NEDC续航401；ID3 57度电，三元锂，能量密度170（折合电池重约335kg），CLTC续航450（老款NEDC续航430，这里算430）；

• 海豚后悬扭力梁，ID3后悬5连杆；

• 海豚有热泵空调，ID3冬天电热丝；

• 海豚还多了无线充电，主座椅电动调节、全景影像、对外电；ID3多了后视镜电动折叠、无线carplay、雨量感应雨刷、行李箱12V电源、方向盘加热等

综合比较下来我觉得ID3贵1.5万左右还是值得的，后驱、后悬5连杆对行驶质感提升巨大，个人感受ID3的驾驶质感比海豚好了不是一点半点，这个可以自己去试驾，如果觉得行驶质感差不多，那还是推荐选海豚，其实买海豚不如加钱上元plus，哈哈；实际续航的话跟海豚差不多，甚至比不过海豚，城市代步有家桩其实问题不大。

另外一个看了大飙车拆车说ID3两套独立的加热系统，一套给电池，一套给驾驶室，能极大保障冬天电池安全和驾驶人员冬天用车舒适度，缺点就是恐怖的电耗；一套加热系统的话既要保障电池温度避免结晶穿刺又要给人提供取暖，结果人跟电池都服务不好，优点就是省电，这点我还是倾向于ID3的这种加热方式，还是那句话，城市代步有家桩，电耗那都不是事，人舒适为主。

再一个，我一直不明白海豚为什么最大载重才375KG，好像元plus也这样，5个80kg的胖子不算后备箱载物岂不是就超载了？

最后一个怕是要被喷了，个人觉得大众打造的第一款MEB平台的电车，加上这么多年来的油车积淀，安全性可靠性还是能让人放心的，当然，海豚作为比亚迪e3.0一台电车，实力毋庸置疑，都说三电比亚迪无敌，这个我没深入研究，不懂。试驾也好、静态感受也好，ID3给我一种厚重感，两车电池重量几乎相同的前提下，车重相差300kg,我不知道大众是不是真的没有能力减轻这300kg重量，还是它觉得没有必要减轻，虽然电车越轻能带来更好的加速、操控和续航，谈什么减重，十几万的车又不会用碳纤维。

ID3欧洲销售很好，海豚国内销量无敌，两台车都是好车，如果海豚有现车我大概率都不会有去看ID3的机会，所以这两台车的选择，就看你觉得ID3值不值多花这1.5W，对比其他的车型也一样，比如欧拉好猫等等，毕竟千金难买自己喜欢，不要只看配置，也不要只看别人怎么评论，只看自己需求，品牌？行驶质感？稳定性？能耗？外观？等等，所以为什么要花自己钱买一辆别人喜欢的车！就像当年我选了标致408，没有选加价的平民“超跑”思域，还有好看的杰德

ID3高配 极智版VS ID3低配 纯净版

高配落地16.9W，送2.3万豆子，看这个豆子你怎么用，按豆子打7折折算现金的话，合1.6W，相当于全款落地15.3W，当然下面不这样比较，都按贷款9W来对比。

纯净版贷款9w，含贷款利息、充电桩总共15.7W，极智版用9000豆换两年无息8.7w，商业保险3000豆子，充电桩3000豆子，加交强险加上牌费2000，总价16.9，剩8000豆子

极智版比智享版贵了1.2W，多了8000豆子，多了倒车影像、变道辅助、主驾驶位电动座椅、前排座椅加热、矩阵大灯（这个最酷炫）、30色氛围灯、20寸轮毂（这个最扯，我宁愿换低配18寸的，这个20寸轮胎尺寸竟然跟两百万的豪车宝马i8是一样的，一条胎1800，视觉冲击是有了，钱包受不了啊，薄胎还爱鼓包，后面开到6-8万km如果轮胎还这么贵可以考虑换个低配的18寸轮毂，轮毂+胎都用不了1800吧），智享版比极智版多了后备箱12V电源，嗯，高配没有，不知道这是什么逆向操作

多的8000豆子我选了终生免费保养和延长整车质保，所以高配贵这1.2W还是值得的，优裸车优惠大啊！

一个月使用感受

目前开了二十多天，近两千公里，平均电耗百公里17度，相对比海豚反正高不少，论坛里吐槽耗电大的很多，其实还能接受，满电续航的话折合370km吧，开空调路况好的话15度左右，不开空调13±2度，目前家桩还没装好，一直用快充，冬天估计续航尿崩，这个买车前就了解了。

车机累计电耗

手算的电耗

先说糟点：

1. 最先吐槽20寸轮毂，上面说了，不再赘述，宁愿换18寸轮毂，要么厂家您把轮胎设计的宽点，用个常见的尺寸；

2. 没有点烟器插孔和USB插孔，目前很多车用设备还是用点烟器接电的，还有usb，这点不方便；

3. 后备箱、后门需要稍用力才能关上，特别是后备箱，加个电动尾门没多少钱吧；

4. 自带倒车影像不清晰，左上角右上角模糊；

5. 后排没有空调出风口，前排冷后排热；

6. 主驾驶控制后排玻璃升降不方便，要先长按rear键，这设计无敌了 ；

7. 没有首任车主三电终身质保，只能用到豆子换，而且限制每年不超2万KM；

8. 车机屏幕及仪表屏幕发热严重，夏天表面烫手；

9. 手机客户端简陋，功能少，各种数据刷新慢；

10. 副驾没有电动调节，官方指导价都18W+了，副驾竟然没电动调节，通风更不用想了；

11. 中控屏下面有个网兜，啥也不想说，大众你赢了……；

12. 玻璃天幕不能开启，好像现在新能源车都标配这个，学特斯拉吗？个人不喜欢，不如天窗来的实在，好在原车带遮阳帘；

13. 驾驶员离坐后空调自动关闭，需要按一下屏幕才能保持空调不关闭；

14. D档时刹车前段比较软，给人刹不住的感觉，一直用B档，习惯了B档挺好用的；

15. 后备箱小了点，当时看大飙车意思是ID4是ID3的拉皮，虽然ID3原汁原味，事实是有个大点的后备箱还是有必要的，其实现在想想不如再加点上ID4长续航。
    

    使用时间不长，暂时这些糟点！

简单说下亮点：

1. 加速猛，比油车体验好太多了，当然这是所有电车的优势；

2. 后置后驱，不到20万体验后驱，要啥自行车

3. 驾驶体验好，这个是第一次试驾就吸引我的，开起来很稳，D档跟油车差不多；

4. 大灯，很漂亮，这个是高配最吸引我的，有迎宾功能，持钥匙走到车前大灯会转动，很炫，还有远光自动调节大灯，看说明书跟奥迪大灯一样啊，哈哈，还没跑过乡村道路体验；

5. 自动驾驶体验很好，上高速、堵车跟车不累，感应很灵敏；

6. 视线比较好，有点开小SUV的感觉，比轿车视线略高；

7. 乘坐空间大，后排地台不凸起，比标致408是宽敞点；

8. 外观比较萌，适合老婆上班代步；

9. 支持无线carplay；

10. 车机用着还行，挺智能的，我个人还是比较满意的，暂时没死机过，车机这点比国产应该是差远了！

糟点比亮点多，哈哈……

总结

选一辆车只要有一点吸引你就足够了，萝卜青菜各有所爱，ID3吸引我的就是驾驶质感，有人愿意花三十多买个mini，有人可能选择汉兰达，也有人选A4L，还有人买了比亚迪唐，没有对错，只是看不管网上各种键盘侠和各种网络云车主，我花了自己辛苦赚的钱选了自己喜欢的车而已，虽然标致已经伤了我的心

最后希望各位看官都能找到自己喜欢的一款车！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～