这是一份关于2024款RAV4荣放四驱探险Plus版的真实体验报告。通过实际试驾测试，详细记录了这款SUV在四驱性能、油耗表现、空间实用性以及动力系统等方面的优缺点，为考虑购买四驱SUV的消费者提供参考。
智能速览
适时四驱系统雨天表现出色，CDC悬架过滤颠簸细腻
WLTC综合油耗6.9L/100km，加92号汽油即可
后备厢542L起步，后排座椅放倒后空间灵活
车机系统体验差，360全景影像画质模糊
2.0L动力平顺，运动模式有一定爆发力
精华内容
通过为期数天的深度试驾，对这款备受关注的城市SUV进行了全方位测试，特别是在四驱性能和日常使用场景下的表现令人印象深刻。
四驱表现
这套适时四驱系统在雨天山路驾驶时表现出色，车辆稳定性让人印象深刻。CDC悬架的调校较为细腻，能够有效过滤路面颠簸，过减速带时车身姿态保持良好，驾乘舒适度值得肯定。
在轻度越野场景下，爬坡能力不错，但17°的接近角在通过较陡土坡时需要小心，容易蹭到前包围。
油耗表现
实测WLTC工况油耗为6.9L/100km，数据准确无虚标，达到了混动车型的油耗水平。对于一款四驱SUV来说，这样的燃油经济性确实令人满意。
55L的油箱容积保证了不错的续航里程，长途穿越时的补油频率可以接受。只需添加92号汽油，降低了用车成本，日常代步性价比突出。
空间利用
后备厢常规容积542L，后排座椅放倒后可以形成平整的装载空间，变身露营车的效果不错。后排腿部空间充足，身高175cm的乘客可以获得两拳以上的腿部余量。
需要注意的是，米黑双拼的翻毛座椅材质虽然质感不错，但容易显脏，特别是穿着牛仔裤时容易留下痕迹。
动力系统
2.0L自然吸气发动机最大马力171匹，动力输出平顺，起步感受类似电动车。CVT变速箱换挡顺畅，运动模式下深踩油门也能获得一定的加速感。
虽然官方宣称变速箱模拟10挡，但实际驾驶中还是将其理解为顺滑的CVT更为合适，整体调校偏向舒适，不适合激烈驾驶。
车机短板
12.3英寸中控屏幕支持CarPlay是唯一值得称赞的地方。原车搭载的智能系统体验较差，特别是360全景影像的分辨率低，画质带有明显的马赛克感。
对于一台20万价位的车型来说，这样的车机系统体验确实与价格不符，建议依赖手机导航使用。
总体来看，2024款RAV4荣放四驱探险Plus版在四驱性能、燃油经济性和空间实用性方面表现突出，非常适合注重实用性的家庭用户。虽然车机系统存在明显短板，但核心的驾驶体验令人满意。对于预算20万左右，想要一款可靠省油的四驱SUV的消费者来说，这款车型值得考虑。
