家电巨头跨界扩容“朋友圈”：拆掉围墙，才能守住家园

纵观2025年家电市场，在“国补”以旧换新政策推动下，整体大盘尽管有所增长但内在压力不减。2025年1-9月家电行业零售额（不含3C）为6701亿元，同比增长5.2%。

然而随着“国补”的逐步退潮，家电市场的寒意也越发明显。来自奥维云网的推总数据显示，今年9月家电全品类（不含3C）零售额同比下滑19.2%，拉低了前三季度整体增速。而且四季度的下滑会更加明显，市场大盘至少要同比下滑16.4%。

更为严峻的是，传统的家电品类已趋于饱和。以空调为例，根据《中国统计年鉴2024》的数据显示，中国每百户家庭空调保有量达到了145.9台，相当于每个家庭有1.46台空调。很显然，家电市场已经全面转入存量博弈。

面对这一趋势，今年以来，以美的、海尔、TCL为代表的头部企业，不约而同地跳出单一产品思维，选择主动扩容“朋友圈”，转向全面的生态竞争。

一方面与华为、阿里等科技巨头深度绑定，另一方面向比亚迪、长安等车企敞开合作大门。

由此可见，家电行业正在经历着一场从单品智能到全屋智能，从家电到车家联动的深刻变革。

两条突围路径：技术与生态的双重布局

从几家头部家电企业的动作来看，可以清晰看出两条不同的突围路径，反映了各自对未来生态控制权的不同考量。

结盟科技巨头：强化AI与连接

首先是与科技公司的合作，家电企业的核心目的是获取AI能力与连接技术，弥补自身在软件和生态建设上的短板。

TCL实业与阿里云签署战略合作协议，双方将共建显示领域大模型，推动AI大模型在智能终端等领域的落地应用。

海尔与阿里巴巴达成战略合作，双方将聚焦AI+云、先进制造、电商、全球化等核心领域，为产业AI转型探索新路径。

美的则与华为打造鸿蒙生态，双方通过全系互联实现跨品牌设备协同与场景联动，共创鸿蒙智选产品，为用户带来更流畅、更丰富的智慧体验。

日前，美的集团AI研究院院长徐翼在接受采访时表示，要提升智慧家电交互能力与交互体验，需要从六个技术方向布局突破：连接、感知、推理、执行、记忆、优化。

牵手车企：抢占“第三空间”入口

家电企业与车企的联手，则着眼于将家庭场景延伸至汽车的“第三空间”，实现真正的场景贯通。

长安汽车与海尔集团达成战略合作，“人车家”生态成为重点。双方将基于阿维塔全新百万级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通等方向展开联合创新。

比亚迪腾势汽车与美的旗下高端家电品牌COLMO达成战略合作，实现了“在车上控制家电，在家中掌控爱车”的双向互联体验。

美的集团全屋智能负责人尚喆表示，美的正通过COLMO与Midea双品牌协同推进家庭场景的深度智能化，围绕“人车家融合”理念，致力于实现用户在不同空间、多样场景下的无缝连接体验。

用户可在车内语音控制家中设备，也能让家实时感知车辆状态并作出响应：当车辆驶入家门前，系统自动进入“回家模式”，空调提前启动、热水器预热、灯光调至熟悉亮度。

不难发现，这种合作不仅仅是产品叠加，而是形成了“硬件互补+场景共建”的深度协同模式，有助于传统家电产品去打破场景壁垒。

家电行业的商业逻辑正在重构

家电头部企业之所以要选择跨界扩容“朋友圈”，背后的核心在于是行业的竞争逻辑在发生深刻的变化。

过往，家电企业竞争的焦点往往在产品本身，但随着行业进入存量时代，及AI技术的普及，家电产品的同质化越来越严重，单一产品很难形成持续竞争优势。

现如今，家电企业已经不能再仅仅依赖硬件制造获取利润，而是要通过提供智能化的服务，去创造更高的附加值，真正开始进入到全面化的生态竞争阶段。

而且一个更加残酷的事实在于，假如你不去主动融入某个生态，就极有可能被主流市场边缘化。

一旦家电企业在全面转向生态竞争之后，构建“人车家”的全面生态就显得非常有必要了。这里面存在两个关键控制中心：家里的“总开关”与车里的“智能系统”。家电企业手握家居场景入口与设备数据，车企掌控出行场景与用户动线，双方合作可实现数据互通，构建精准用户画像。

（图源：创维汽车）

这种数据协同能力也会在将来成为企业增强用户黏性的关键，也是未来生态竞争的核心壁垒。

家电企业不同资源禀赋下的不同选择

值得注意的是，家电企业在构建“人车家”生态时，选择的跨界路径也不尽相同，

创维、追觅、夏普等直接选择跨界造车，他们将汽车视为下一代的智能终端，通过下场造车完善自身生态，试图完全掌控家庭和出行两大场景。

美的、海尔则定位于深度场景嵌入，他们不直接造车，而是通过与车企合作，定位“人车家”生活场景的解决方案提供者。尚喆明确表示：“美的并不计划进入手机或汽车行业，因此所谓‘生态’的构建并非目标本身，真正重要的是为用户创造可感知的价值。”

另外，格力、海信、TCL走的是“供应链渗透”路线，凭借技术积累成为新能源汽车供应链的关键一环。例如，海信控股的日本三电公司，从压缩机零部件供应商，向新能源汽车综合热管理系统供应商转型。

写在最后：

应该说，美的、海尔等家电头部企业的主动跨界，预示着家电企业的新一轮竞争，已不再是单个产品的较量，而是生态系统的对抗。

未来的市场格局有可能是：少数掌握操作系统和AI核心能力的企业成为“生态主”，搭建合作框架；多数车企和家电品牌作为“生态参与者”，在框架内寻求差异化发展；而像格力、海信等“核心部件供应商”，则凭借技术优势，成为所有生态不可或缺的基石。

但要想真正实现这一步，不管是家电企业，还是科技企业，抑或是车企，他们面临的挑战在于，如何让生态化融合实现真正的落地。

就当下而言，要想实现人车家生态的和谐统一，有至少三大障碍需要克服：首先最大的痛点在于各大厂商系统之间的“不兼容”；其次是要降低成本，让“人车家”这套智能生态系统从高端定制走向大众普及；再者就是数据安全与责任的划分，跨界协同确实能够有效整合资源、优化效率，但前提是双方需在数据共享、接口标准和责任划分上提前布局。

而在这场围绕“人车家”生态的入口争夺战中，最终的选择权将完全由用户掌握。而那些能够真正理解用户需求、提供无缝体验的企业，才有可能在新一轮竞争中脱颖而出。