买车参考（希望大家给点意见）

1：2021年5月开始看车想要买车的。

当时是缺1辆车开的。我之前的宝来在老婆怀孕期间卖掉了。我自己没有车。一直是开我妈的车子（宝骏310）和电动自行车，勉强够用。

2021年当时也看了一部分车，坦克300，现代胜达，MAXUS G90,都是中大型SUV，因为之前体验了同学的陆巡，感觉大的能在后备箱放床，带孩子出去玩的时候好玩，但是没那么多钱，所以只能考虑其他的便宜点的品牌。

但是这个需求并不是特别的迫切，加上选择困难症，选着选着就不选了，所以2021年并没有买车。

2：2022年上半年主要是疫情，这个时候还是没想过要换车。因为夏天来了，电动自行车骑着也没什么问题，挺好的。

不过2022年6月份时候，骑电动车因路面积水摔伤躺了半个月，膝盖到现在还有时会痛。加上由此没事拆开电动车看了下，有2块电池鼓包了，之后上下班(单程14km）就没有骑电动车了。摔伤之后就一直开车了，加上我妈也时不时要用车，所以就迫切的需要增加1辆车。

3：22年7月份开始看车，今年因为俄乌战争，油价飞涨等因素，电动汽车好像席卷而来。

没想到今年和去年相差这么多。看了很多车，海豚，宋plus，埃安Y，零跑C11等等。

不过因为种种原因，最终还是没有决定下来。22年5月份，小娘舅问我要不要一台07年的花冠，外观内饰里程数都可以，当时没有要。22年9月份，小娘舅买下了这辆花冠，再问我要不要，一开始这辆车是不想要的，想着马上要15年了，一年2检麻烦的。再加上这个车抖动熄火，还要花时间去修理。到9月中，最终还是买下来了。原因1：国家修改了机动车年检条款，15年以上的车子只要1年1检了；2：车子也不贵，8000元；3：我把车子修好了，更换了4个NGK点火线圈，就不抖动熄火了（京东自费420）；4：现在安置房地下车库停车随便停，不收费；

花冠开了一段时间觉得除了液压的离合器很重（开完之后再开310完全不习惯）和起步松离合要稍微加点油门不然会熄火，这个车没有其他问题了。我正准备好好修整修整这个车子的时候，双十一来了。

4：双十一零跑C11降价1.2W，T03降价6000。本来今年已经没有打算买车了，但是看看有优惠，想想还是再考虑考虑，然后约了试驾，试驾完之后要决定买不买的时候，因为要分析买不买，所以有了这篇文章来分析下自己的需求和车子。

现有车辆：

07年手动花冠 我开

13年自动朗动 老婆开

16年手动310 我和我妈都开

我家的需求：

1：通行需求：现有车辆即可满足使用，即使不买新车也能满足需求。

2：外观需求：现在的朗动作为门面已经开了快10年，满足不了老婆的面子需求了（老婆的面子需求也不是很高），需要1辆新车。但是老婆不同意买海豚、埃安Y和T03，我对于面子没有特殊需求。能满足面子需要求的车子有不少。零跑C11，欧拉好猫，宋plus，Q3，mini，smart精灵，宝马1系等。（排除海豚、元plus、零跑T3、宏光miniEV）

3：空间需求：现有车辆都是紧凑型轿车或者小型车，但是使用时并没有什么不便，新车优先考虑大一些的SUV。此需求最后考虑，占比最低。

4：科技需求：新车普遍科技功能多，老婆需要一点看上去高大上的功能，老婆要比亚迪那种的旋转大屏或者同样大小的，屏幕越多越大越好。我需要车子至少有定速巡航就行了。

5：维保需求：以前油车的时候，保养费用和质保是相互矛盾的两项。越贵的油车，保养维修费用越贵，但是结构上油车都是成熟的，差不多的东西，国家现在法律执行不到位，不在4S店保养就基本享受不到汽车的保修政策，在外面途虎或京车会保养，费用很低。

我对维保这边的需求就是：要么买便宜点的油车（首保后就脱保，有问题自己修）或者买送保养的油车，要么买电车，保养项目比较少，还能忍着去保养不脱保。

像奥迪宝马奔驰领克等等等等这种保养奇贵的品牌，一开始就不在我的考虑范围内。但是这些都是老婆的选择范围。所以新能源车是我们能够达成共识的一个折中选项。老婆对传统国产品牌有偏见，但是对国产新能源品牌却可以接受。

6：价格需求：20w以内

所以选车的时候有意朝着新能源车去看：

考虑电车买车的时机：

1：电车今年12月底前提车，可享受国家补贴1.26w

插电混动，国家补贴0.48w

能源车2022~2023年购置税全免；油车，2022年购置税减半，20w的油车少交购置税0.89w

之前听闻本田系4S店放话，少了多少购置税，车价就涨多少。新势力品牌这么火热，全靠传统4s店的衬托和助攻。

2：新能源车选纯电还是混动，插混选DHT还是增程？

纯电优缺点：

1：为了续航配置了大电池，但是大电池带来的重量使得车子变重，操控、电耗都会变差，好在电机本身特性，这些影响可以被忽略。

2：三元锂电池低温放电好但是充放次数不多，而且燃烧剧烈。

磷酸铁锂电池低温放电差但是充放次数好，烧起来能跑的了。

但是两者在0度以下的效率都很低，需要使用电量将电池加热至25~35度才能正常放电，导致纯电车型冬季续航只有5到6折。比亚迪使用了压缩机制冷剂直接加热或冷却电池组，稍微省一点电,能到到达6~7折。

3：结构及其简单，基本无需维护

插电DHT优缺点：

1：高速效率高，可油可电，没有续航焦虑，使用简单的变速机构，较纯油车有着更低的油耗。代表比亚迪DMI或长城柠檬DHT或吉利雷神或本田。自己有发动机技术的厂家一般会采用DHT方案。

2：发动机存在直接驱动车辆的工况，虽然高速路段会很省油，单是增加了发动机的工作范围，所以DHT的发动机其实和纯油车型一样需要经常保养，保养周期为5000~10000km。

3：发动机的存在，解决了冬天电池怕冷的问题，发动机和电池共用冷却液，发动机热量用来给电池加温，混动冬季续航缩水不多

4：混动电池比较小，纯电续航在50~200km左右。

增程式优缺点：

1：可油可电，没有续航焦虑，发动机纯发电，不参与驱动车辆，结构较DHT更简单，代表：理想one、华为问界、零跑C11增程（未上市），没有发动机基础的厂家一般选这个方案。

2：发动机永远工作在最优工况，可以10000~20000公里保养一次
3：发动机的存在，解决了冬天电池怕冷的问题，发动机和电池共用冷却液，发动机热量用来给电池加温，混动冬季续航缩水不多

4：混动电池比较小，纯电续航在50~200km左右。

5：发动机发电时，可直接驱动电机，降低对电池的使用量，延长电池寿命。但是发动机属于外购件，好的发动机一般车厂不外售，作为增程器的发动机可选有限，理想ONE的发动机就曾出现漏油等缺陷。

小结：今年买车，为了补贴，就纯电车。今年买不到车，没有补贴情况下，买增程式混动。

比亚迪还是其他品牌：

20w以内的电动车，比亚迪室绕不开的。看车时候优先也是看的比亚迪。据说比亚迪的技术比较先进，刀片电池比较厉害。

但是比亚迪，现在买车，今年肯定提不了，享受不到补贴，那就暂不考虑。

如果今年最终没买车，明年买的话，那首先还是考虑比亚迪。

几款车子分析：

比亚迪海豚：

车小巧，价格合适，没试驾，外观内饰尚可，但是老婆不能接受中控仪表台屏幕样式，加上海豚最近空调喷粉事件，比亚迪供不应求品控降低，提车周期长，拿不到补贴。电耗低。

压缩机制冷剂加热电池，冬季续航好，刀片电池，是个加分项，但是制冷剂是否会泄露很担心。老婆不接受，但是是我心中首选。

比亚迪元plus：

大小合适，外观挺好，内饰奇葩，仅看图片就排除了。内饰正常些，分分钟干趴宋plus。

比亚迪宋PLUS：

大小合适，外观正常，内饰正常，各方面都很平均的车，有意向，就是提车时间长，拿不到补贴。

埃安Y：

大小合适，内部超大，老婆觉得不好看，pass。

欧拉好猫：

黑猫白猫停产后，只能买到好猫，12.99w的版本，全黑内饰，内饰好看点的版本要14，99万元。太贵，不划算。外观取悦女性，内饰很一般，老婆觉得屏太小了。

SMART精灵:

奔驰的标吉利的车，两者强强联合，收割一大波人，车应该试好车，不过暂时没有什么实际车主反馈，论坛上要么是托要么是卖指标的，乌烟瘴气，今年提不到车，暂不考虑。

零跑C11:(暂时选定这个）

原价15.98，后涨价到17.98，（早期还有2当4活动）本来是不考虑的，因为心里有落差，前期后期车价相差太大。双十一优惠1.2w，重新进入考虑范围。价格不选装16.78，选装18.28.

外观尚可没有槽点，尺寸偏大，试驾时开到自己车位，倒入有点困难，科技功能都有。屏也够多，基本能满足全部需求。主要槽点在前期反馈的小问题比较多，做工一般，不知道现在涨价后，换了自己的制造工厂后怎么样了？

选装包除了20寸轮毂和电动尾门之外基本用不上，但是20寸轮毂对外观影响比较大，老婆一定要20寸的那款轮毂。实际试驾的20寸薄胎，过减速带感觉一般不惊艳，要是不选装，用18寸厚胎感觉应该会改善好多，甚至怀疑底盘调教是不是以18寸厚胎来做的。

零跑T03:

小型电车，内部空间大，但是与现有车辆功能重叠，面子需求不能被满足，所以不考虑。不过要是没有那么多老破旧车，我觉得买一辆也可以，但是前期和现在差价大，心里有疙瘩。

零跑C11增程（未上市）:

若明年购买，会着重考虑，今年肯定不能提车，首批车还得看评价怎么样。

预计售价15.98，不过我掐指一算，隐隐觉得，实际售价极有可能低于15w。现在买c11容易被背刺。不过比起理想和赛里斯，这个增程真的算是便宜的。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～