拆解报告：SEGWAY赛格威71W电动滑板车充电器BCTA+71420-1700

前言

充电头网拿到了Segway-Ninebot九号公司旗下Segway赛格威品牌的一款电动滑板车充电器，这款充电器输出规格为42V 1.7A，型号为BCTA+71420-1700，兼容小米米家9号电动滑板车使用，并支持100-240V宽电压输入。

这款充电器采用八字线电源输入，自带1.2米长输出线，搭配使用不同长度的电源线，可以满足主流场景的使用需求。并且充电器机身还带有指示灯，通过红绿颜色指示充电状态，方便直观。下面就带来赛格威这款充电器的拆解，一起看看内部的做工和用料。

赛格威71W电动滑板车充电器外观

赛格威71W电动滑板车充电器基于传统外观设计，机身通体黑色，外壳主体磨砂工艺处理，输出端自带DC线缆。

机身顶面中心设计有SEGWAY品牌，右上角配有指示灯。

正常通电状态下，指示灯亮绿光。

底部贴有产品铭牌，四端有弧状凸起，防止信息磨损。电源通过了CE、CCC、UL、PSE、KC等认证，制造商为雅士电业有限公司。

产品参数特写，电源型号为BCTA+71420-1700，支持100-240V~50/60Hz 2.0A输入，以及42V1.7A输出。

机身上下部分外壳严丝合缝，做工不错。

输入端采用8字插口取电。

输出端线材与机身连接处做了保护设计。

线缆端子特写，有内凹的三角形提示设计。

实测赛格威71W电动滑板车充电器机身长度为133.16mm。

宽度为59.08mm。

厚度为32.34mm。

产品机身拿在手上的大小直观感受。

另外测得线材长度约为1.2米。

赛格威71W电动滑板车充电器重量约为293g。

赛格威71W电动滑板车充电器拆解

看完了这款电动滑板车充电器的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的做工和用料。

首先沿壳体接缝处切开充电器外壳。

充电器内部一览，在机身侧面设有散热片，并缠绕胶带绝缘。

输出线通过焊接连接，并打胶加固。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为127mm。

PCBA模块宽度约为50mm。

PCBA模块厚度约为26.6mm。

开关管使用螺丝固定到散热片上。

焊接取下PCBA模块两侧的散热片，在较大面积的散热片上固定整流桥和初级开关管，较小面积的散热片固定整流管，并缠绕蓝色胶带绝缘。

PCBA模块正面一览，右侧为交流输入端，设有保险丝，压敏电阻，共模电感，安规X2电容。向左焊接高压滤波电容，变压器，左侧焊接输出滤波电容和滤波电感。

PCBA模块背面焊接主控芯片，初次级之间分界明显。

充电器输入端焊接电源插座和保险丝。

PCBA模块侧面一览，依次焊接保险丝，压敏电阻，共模电感，高压滤波电容，热敏电阻，变压器，反馈光耦和输出滤波电容。

输入端延时保险丝规格为5A 250V。

MOV压敏电阻来自君耀，型号471KD10，用于输入浪涌保护。

共模电感采用漆包线和绝缘线绕制。

安规X2电容来自松田电子，规格为0.47μF。

另一颗共模电感采用热缩管包裹绝缘。

在侧面的散热片上固定整流桥和初级开关管。

整流桥型号GBU406，规格为4A 600V。

高压滤波电容来自米郎，规格为400V120μF。

充电器初级主控芯片丝印BAEAHA。

两颗为主控芯片供电的滤波电容规格为50V47μF。

绿色NTC热敏电阻检测充电器内部温度，用于过热保护功能。

色环电阻用于检测开关管电流。

初级开关管丝印10N65G，采用TO220F封装。

变压器磁芯采用胶带严密缠绕绝缘。

蓝色Y电容来自松田电子，两颗串联提升耐压等级。

亿光EL817光耦用于输出电压反馈调节。

整流管使用螺丝固定在散热片上，散热片缠绕蓝色胶带绝缘。

输出整流管型号MBR20200FCT，采用TO220F绝缘封装，规格为20A 200V。

输出端焊接滤波电容和滤波电感。

输出滤波电容来自米郎，规格为50V680μF。

另一颗滤波电容规格为50V470μF。

输出滤波电感采用磁环绕制。

色环电流取样电阻特写。

用于指示充电状态的LED特写。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

赛格威这款电动滑板车充电器输出电压为42V，支持为10串锂电池充电。充电器采用可更换电源线，并自带1.2米长输出线，满足日常使用需求。充电器输出电流为1.7A，输出功率为71W，并配有指示灯用于充电状态指示。

充电头网通过拆解了解到，赛格威这款充电器采用反激开关电源，输出采用肖特基二极管整流，内部电解电容均来自米郎。充电器内部整流桥，初级开关管和整流二极管均配有大面积散热片，降低长时间使用的温升。充电器内部元件大面积打胶加固，防止不慎跌落损坏。