现在，油换电应该没有心理门槛了，吧？

前提是：已经有了油换电的念头了。

那么，没问题。

油换电应该不存在心里门槛了。

因为，现在的新能源车，无论

·车自身

·基础设施

·生命周期服务

都已经越来越成熟了。

1.《车自身》

长板一直都在：三电相比油车更为爆裂的性能，对纯新手相对容易掌控的电门

门槛也在被逐步消除：单次1000公里加的续航有了，800V的超充有了

短板也在努力补课：整台车的协调，安全、动态、品质。

都已经真正意义上的是一台车了。

2.《基础设施》

体感上：

基本上除了偏远地区和个别偏僻区域，基本都能覆盖了。

一线/超一线、高速、沿海这些不消说。

三四线，对新能源车也挺友好的。

非高速，桩的分布也不少了。

中西部，貌似也还行。

在现在从700公里起跳，慢慢摸1000公里的续航的情况下。

这个基础设施的覆盖程度，不太用担心。

而且，铺设的动能还在。

3.《生命周期服务》

新能源车理论上需要的保养更少。

所以很多店头甚至没有售后服务功能。

需要去统一服务中心维修，尤其新势力的，现在貌似站点的铺设没有那么密集。

不过，最近路过的几个城市看到的。

很多合资、传统车企的4s正在撤店，然后新势力面在替上。

所以，服务站点应该会越来越多的。

生命周期里最关键，现在也最不明确的一个点：大电池到寿命了以后怎么办？

不过，应该会有个相对稳妥的处理方式的吧。

所以，如果想换的话。

现在合适的。

想好就行。

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