盘点那些震惊四座的超薄腕表，机械表只有1.7毫米厚是什么体验？

一直以来，人们从未放弃过对“轻薄这个概念”的不懈追求。

手机、电脑追求轻薄趁手，运动装追求轻薄透气，就连建筑的设计中，都融入了碳纤维、铝合金、半透膜等多种新型材料，通过准确的计算和优化设计来减轻建筑自重，也让建筑具备足够的承载能力和稳定性。

轻薄带来的不只是令人舒适的视觉效果，更是强大制造实力的体现。如何在保证足够轻薄的同时，又能提升手表的耐用度、准确度和美观度，这也是各大手表品牌一直在研究的课题。

今天，实习妹子就来盘点三款让人惊掉下巴的超薄机械表，其中有一款连机芯带表壳仅1.7毫米厚，刷新了目前最薄腕表纪录！

宝格丽 Octo Finissimo Ultra 1.7毫米

●今年是宝格丽品牌成立的140周年，也是Octo Finissimo系列诞生的第10周年。在这特殊的日子里，宝格丽选择将大作放在“钟表与奇迹”表展的前夜公布，引起了表圈不小的轰动。

2022年3月，宝格丽以一款厚度1.8毫米的Octo Finissimo Ultra腕表创下了当时的世界最薄机械表纪录，然而4个月后，这项纪录就被理查米尔UP-01 FERRARI以1.75毫米的成绩打破。两年后，Octo Finissimo Ultra超薄腕表强势回归，厚度仅1.70毫米，以0.05毫米的优势再次拔得头筹。

限量20枚发售，官方定价52.9万美元

这款Octo Finissimo Ultra回归新作，将前作表盘上的NFT二维码更改为了Datamatrix二维码，这种二维码的信息储存量更大，防伪性更强，佩戴者可以通过读取Datamatrix中的照片、视频等信息来对腕表进行深度了解。

想要缩小表壳厚度，那么轻薄材料的选择就必不可少。表款的表壳、表链、表耳等部分采用的都是钛金属，通过喷砂处理增加细节质感。蓝宝石玻璃表镜也经过了细致打磨，缩小了0.1毫米的厚度。

而表底盖作为BVL 180手动机芯（厚度1.5毫米）的主板部分，运用的是坚硬致密的碳化钨材料，兼顾了轻薄与稳固；机芯经过了COSC认证，动储50小时。

Octo Finissimo Ultra腕表的表盒也颇有亮点，只要将腕表置于其中并按下按钮，就能够在很短的时间内自动完成时间设定和上链操作，便捷程度超越了一般的摇表器，说是懒人福音也不为过。

理查米尔 UP-01 FERRARI 1.75毫米

●RM UP-01 FERRARI，在腕表界可以称得上是传奇表款。它不仅保持了两年的世界最薄腕表纪录，更重要的是，它是理查米尔与法拉利团队历经数十个腕表原型，以及超过6000小时的研发与实验室测试打造而成的重磅作品。

区别于一般超薄腕表为了节省空间而使用的“机芯表壳一体式结构”，这款RM保留了机芯装载在表壳内的传统结构。摒弃叠加齿轮和指针的传统机芯设计，RM选择将无法叠加的零部件，分散到更宽的平面，创造出机芯与表壳的和谐共存，同时保证两者所必需的刚性。

限量发售150枚

机芯能够装在表壳内，也意味着腕表能够承受更强的冲击。RM UP-01的底板和桥板由五级钛合金打造而成。这是一种出色的硬质合金，能够确保齿轮传动系统的流畅高效运作。

镂空底板与桥板皆经单独且密集的测试，以确保其符合严格的强度要求。RM UP-01机芯虽然只有1.18毫米厚，却拥有超薄擒纵结构和快转发条盒，能够提供45小时动储，还能承受超过5000g的加速度冲击。

整个表壳一样是由五级钛金属打造，腕表的两个表冠位于表盘的左侧，两枚黑色的陶瓷嵌件围绕着表冠，保护表圈免受摩擦影响，并保证防水性。

伯爵 Altiplano系列 Ultimate Concept陀飞轮腕表150周年纪念版 2毫米

●前两枚超薄腕表的厚度差距为0.05毫米，而这枚伯爵的厚度达到了2毫米，乍一看差距好像“突然变大”了，但你只要细看了它的配置之后，只会感叹真是太牛了。

41.5毫米钴合金表壳，采用蓝色PVD镀层处理；小时和分钟显示盘略微偏离表盘中心。陀飞轮位于10点位置，外环镌刻秒钟刻度，环式陀飞轮框架外缘由陶瓷滚珠轴承支撑，驱动其每分钟旋转一圈。

整个腕表设计的难度就在于如何在表壳直径和厚度保持不变、且各零部件已足够纤薄的前提下，将陀飞轮装入饱和的机芯空间内。为了攻克这个难题，伯爵花了三年的时间。在尝试了70多个版本的陀飞轮框架、15个版本的锚式摆陀，和30个版本的表壳外框后，全新Altiplano至臻超薄系列Ultimate Concept陀飞轮腕表的构造方才得以成形。

这样的制表精神，也对应了陀飞轮下方的蓝宝石水晶圆盘外缘精心镌刻PIAGET伯爵自创立以来所秉承的格言——“TOUJOURS FAIRE MIEUX QUE NÉCESSAIRE（永远比要求的做得更好）”。