每天3款新车背后:拆解电车速成时代的三大核心隐患

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09-04 20:21

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9. 宁德时代曾毓群提醒:“速成”是以牺牲产品质量和信任为代价

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13. 曾毓群:行业比速度、参数、低价,但这是以牺牲质量和信任为代价

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18. #曾毓群批车企电池批量故障触目惊心 #曾毓群批车企开发周期越来越短 9月3日,在2026世界动力电池大会上, 董事长曾毓群发表演讲表示:今年上半年,中国新能源汽车销量超过740万辆,已经接近汽车总销量的一半。全球动力电池装车量超过608GWh,前十家企业里,中国企业占了七席,市场份额超过七成。 但越是这个时候,我们越要警惕。今年以来,国内上市新车超过600款,平均每天接近3款;还有些动力电池产品,出现了批量故障,触目惊心。大家比速度、比参数、比价格,开发周期越来越短,但是却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价

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23. 自以为聪明绝顶的无良车企把车子各个方面的国家的标准当自己车子当最上限敷衍了事,他们只要符合就算合格了,已就是当下流行的速成车,速成车没有经过国家规定各种极端天气和路况下多少万公里的耐久性真实测试,让消费者成为他们车的实验者,质量安全严重堪忧的速成车你敢买敢开敢坐?负责任的有社会责任感的有人性道德良知的车企把国家的标准当最下限要求自己,所以他们能够生产出远高于国家标准的用料厚道扎实良心,质量稳定可靠的实实在在的好好车。

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