29.99万起，奔驰新车上市，全系2.0T

去年开始，奔驰C级的主力再次回到了2.0T版本。自2018年10月，搭载M254 1.5T版本的C260推出后，C级的主销动力就变成了1.5T，W206世代则只有1.5T动力。不过在竞争激烈的背景下，2.0T动力终于回来了。

5 月 8 日，奔驰低调官宣 C260L 运动轿车经典版上市，指导价 29.99 万元起。

外观沿用小 S 级设计，夜幕星河点阵格栅搭配 AMG 车身组件，车长近 4.9 米、轴距超 2.9 米，车身修长，运动感十足。

车内配 12.3 英寸全液晶仪表、11.9 英寸中控屏，搭载 Nappa 真皮方向盘，64 色氛围灯氛围感突出。

车机搭载高通骁龙 8295 芯片，配备第三代 MBUX 系统，运行流畅，标配高德导航与 360° 智能泊车。

动力采用 2.0T 发动机 + 48V 轻混，匹配 9AT 变速箱，最大马力 204 匹、峰值扭矩 320 牛・米，启停平顺，滑行可回收能量。

底盘为柔韧调校，后驱布局搭配可变转向比，日常代步舒适，操控稳定，标配 L2 + 级辅助驾驶。

同级对比，宝马 330Li 落地价偏高，奥迪 A4L 内饰偏旧，小米SU7设计优势，但空间实用性便弱，这款经典版下放高配配置，补齐不少短板。

过去BBA纯电多为油改电，空间、续航、智能不及国产新能源，从而被嘲讽为“杂牌电车”“换壳油车”。2026年一季度，BBA在华销量同比下滑15.6%，奔驰跌幅27%，被蔚来、理想等精准截流。

不过，4月的全新奔驰纯电C级官宣，开始采用自家的原生纯电平台，奔驰MB.EA，还主打中国专属长轴距、本土化智驾与生产，并以800V高压、近900km续航等技术对标国产新势力，正式发力中国市场。

2026–2027年，奔驰将推出7款中国专属车型，同时补齐智能短板，BBA本就有品牌溢价，若产品竞争力能对标国产新能源，再降降价，国内车企恐怕压力很大，但受益的还是中国市场和消费者，整体来看，还是国产新能源让BBA不再傲慢。