1. #美国务院指控DeepSeek等中企涉嫌窃取AI技术#美国人已经魔障了，只要看到哪个领域被中国赶上或超越，第一时间就会甩出抄袭论。以前的五代机是这样，现在大模型还是这样。无所谓，反正已经习惯了。如果你本来就领先说抄袭也就罢了，你本来就没有还说抄袭，这是什么道理？美国军事网站《1945》刊文称，“目前正在试飞的歼-50战机让中国在六代机领域实现了突破，但歼-50可能只是美国六代机的仿制品，可能无法与美国六代机抗衡。”一款还没有首飞，正在PPT阶段的概念机，非要说试飞一年多的飞机抄袭？我去你那勒戈壁的吧！

2. 张延廷：震撼歼36双机编队飞行！证明歼36快要小批量产啦。中国六代机至少领先美国4-5年，而且这还是最乐观的。美国要是2030能首飞就不错了。我估计歼36快的话，说不定2027就有小批量编队可以在台海方向作战，用于歼灭美日韩敢介入的五代机。美国人自己认为五代机在歼36面前没有存活机会。前HR本人的微博视频

3. 如何评价歼-50战斗机？

4. 一个月一架！歼-36四号机曝光了，美媒：中国六代机进度快得离谱近日，美国《军事观察杂志》网站综合网络上流出多段夜间视频和清晰度明显提升的照片报道称，成飞研制的第四架歼-36原型机已正式展开试飞。结合视频发布时间判断，这次首飞时间大概率为1月29日，距离三号机首次试飞恰好过去一个月。如此密集的节奏，再一次刷新了外界对中国六代机研发进度的认知。从外观上看，歼-36四号机与二号、三号机整体轮廓高度一致，没有出现推翻式的结构调整。尤其值得注意的是，四号机同样取消了机头空速管，这意味着机头内部已完成航电与传感器的整体集成，飞控与气动参数的基础验证阶段基本结束，试飞工作正在向“调整试飞”和“定型试飞”过渡。这本身就是一个极为重要的信号：歼-36的总体设计方案，已经趋于稳定。回顾歼-36的改动脉络，可以清晰看到一条明确的技术演进路线。从一号机开始，歼-36明显偏向于“极致隐身+高速突防”的设计思路，机体尾部采用了更有利于红外抑制的喷口方案，进气道也沿用了更适合高超音速段的可调结构。但从二号机起，这一思路发生了关键转向。首先是进气道的变化。一号机使用的加莱特进气道被彻底放弃，取而代之的是DSI鼓包进气道，且进气道唇口由后掠改为前掠。这一调整的意义非常明确：牺牲部分高超音速段的进气效率，换取结构简化、重量下降以及更优秀的隐身性能。DSI进气道取消了附面层隔板和复杂的调节机构，对雷达散射控制更友好，也更符合六代机长期巡航、体系作战的使用场景。其次，是发动机尾喷口的变化。二号机到四号机全面改用二元矢量喷口，尾部红外特征相比一号机有所上升，但推力损失明显减小，机动性能大幅增强。这一变化说明，歼-36已经不再追求“全向极致隐身”，而是将设计重心放在前半球隐身能力上。简单来说，就是“进场要隐身，脱离靠速度”。执行打击任务时正面隐身压制敌方探测，完成任务后以高速撤离，即便尾部暴露给敌方，也是在远离战场的方向上。四号机在尾部结构上还有一个不太起眼但非常关键的改动：三台发动机喷口排列调整为更加规整的直线布局，并在发动机之间增加了小型尾椎结构。这种设计并非为了好看，而是用于调节尾部流场，填补气流分离形成的低压区，降低压差阻力，提高高速飞行时的稳定性和燃油效率。对于一款三发重型战机而言，这是走向成熟的典型特征。此外，从部分照片中还能隐约看到，四号机后缘多片襟翼之间的缝隙似乎有所加大。虽然不排除拍摄角度与分辨率造成的错觉，但如果属实，那么这同样指向一个清晰方向：歼-36正在从“过度强调隐身和高速”，向“综合机动性能优化”进行调整。襟翼缝隙增大，意味着在高机动状态下可降低结构干涉风险，减少形变带来的飞控复杂度，这是战斗机设计中极为现实的工程取舍。必须强调一点：战斗机设计本身就是不断妥协的过程。既要极致隐身、又要极限机动、还要超远航程，本身就是不现实的幻想。而歼-36通过连续原型机的快速迭代，正在以极高效率寻找最优解。从时间轴上看，这一速度堪称惊人。歼-20从首架技术验证机到多架原型机，用了将近两年时间；而歼-36从首次公开试飞至今仅一年多，就已经出现了四架原型机，且每一架都不是简单重复，而是带着明确改进方向。这种节奏，本身就说明了设计思路的高度成熟，以及数字化仿真与试飞验证能力的飞跃。按照当前进度推算，歼-36在2028年前后实现小批量生产，2030年前后开始大规模列装，并不夸张。更重要的是，歼-36并非“单打一”，沈飞方向的六代机项目几乎同步推进，中国极有可能成为全球首个同时列装两款六代机的国家。与偏重制空的沈飞六代机相比，歼-36体型更大，定位更偏向远程对海、对陆打击，同时兼顾超视距空战。这意味着它不仅是歼-20的继任者，更是未来体系作战中的“核心节点”。超长航程、超大内置弹舱、与空警-3000和忠诚僚机的深度协同，将彻底改变西太平洋的空中博弈规则。反观美国，所谓的F-47至今仍停留在渲染图阶段，首飞时间一拖再拖，甚至在设计上重新引入鸭翼这一早已被中国抛弃的方案。可以说，歼-36四号机的出现，不只是多了一架飞机，而是一个明确的信号：中国六代机，已经从“概念”进入了“工程兑现”的快车道。接下来，真正值得关注的，不是这款战机“会不会成功”，而是——它最终会快到什么程度。

5. 中国“南天门计划”曝光：十万吨级空天母舰可搭载88架“玄女”无人空天战机，能在大气层外作战，使用粒子加速炮、高超声速导弹等武器

6. 美网友很绝望：歼36试飞不到1年就换新发，F22隐身神话被中国实现中国一次试飞两款六代机时，美国媒体和美国网友还在强装镇定，直到越来越多的中国六代机细节曝光，让美国网友很绝望！局势的发展比预想还要糟，原以为F-47战斗机可以追上，现在发现又要被甩开了，因为歼-36战斗机试飞不到1年就换了新航发。换发证明，歼-36的进度十分理想根据美国媒体《战区》2025年11月24日的报道，从后方拍摄到了歼-36战斗机的新型推力矢量喷管，美国媒体称其为“第二代改进型”，已发生许多外部特种变化，其中最大的变化就是二维推力矢量排气喷嘴。这个变化如同惊雷在美国网友中炸响：这是F-22战斗机的“隐身神话”，被歼-36战斗机实现了！F-22的TVC喷口原本可以有助于实现全向隐身美国网友真是天塌了，F-22没实现的技术，中国实现了一位美国网友是这样评论的：“我怀念以前二维推力矢量控制被认为具有隐身性能，而F-22巨大的垂直尾翼在后方隐身性能的考量中并未被考虑的时代。”现在美国人看到了中国的歼-36战斗机不仅采用二维推力矢量控制，还取消了垂直尾翼，把战斗机的隐身性能推向一个新高度。这一新高度，就是全向隐身！这不仅考验材料，还考验发动机技术，气动设计能力和飞控设计能力。歼-36的换发，意味着这些技术都已经完成融合测试，为歼-36未来实现更好的隐身能力打下基础。以前，这类“全向隐身”技术属于绝对尖端技术，美国媒体对于中国何时能搞定，一直持怀疑的态度，如今的变化太快，不等美国媒体开始炒作这一问题，中国已经把成果搞出来了。设想图又得回去改了美军的天，就此塌了！在六代机领域，美国要被完全甩开了。美国空军的六代机尚只有一个计划，即便美国波音公司宣布，已开始制造原型机，并计划在2028年首飞，明显在不断加快研发进度，但是依旧落后于中国。中国的进步速度更快，歼-36战斗机的首次亮相为2024年12月26日，如今却发现其改型号，也有称为“第二种构型”，时间在2025年10月份，这意味着相当高的效率，等于研发进度在加快。所谓2030年以后服役，可能变成一个保守的预期，能否在2028年服役，可能是更高的期待，将彻底扑灭美国的“弯道超车”的美梦。最早的歼-36战斗机其排气管呈凹陷槽状，并没有采用隐身化的处理，现在进行调整。新的原型机可以清晰地提到DSI进气道、新型串列式起落架布局以及二维推力矢量控制喷口，配备了三组二维推力矢量喷口，其结构类似于F-22战斗机上的喷管。美国媒体相信，中国研发这类喷口技术已有一段时间，如今应用于歼-36战斗机上着实令人“眼前一亮”。TVC喷口其实是我们的成熟技术一般来说，推力矢量控制能够为作战飞机提供更好的机动性，尤其是在临近失速的区域，还能提升整体的操控性和稳定性，对稳定性不佳的无尾高速喷气机设计而言尤为重要。在高空飞行时，推力矢量控制也能发挥关键作用，虽然代价是增加飞机的重量和复杂性，但是对于歼-36战斗机并非主要问题。不管怎么说，推力矢量技术对于现代战机都是一项重大的设计变革，其优势远大于劣势。但是全球可以掌握其技术的国家非常有限，也就是中美俄三国。如今中国将其应用到歼-36战斗机上，对美国是一个不小的打击。为了维护美国的面子，美国媒体强调，尚不能确定发现的歼-36战斗机第二架原型机与最终生产配置到底有多大的差距，怀疑还是试验型，或者说，歼-36战斗机的研发进度没有想象的快。可能还会在未来有新的变化！推力矢量技术并不简单，还可以细分为：二维推力矢量控制喷口与三维推力矢量控制喷口，中国曾经搞过三维推力矢量控制喷口，曾经有歼-10BTVC战斗机安装推力矢量控制喷口，并在珠海航展上进行展示，歼-20战斗机也被认为正在进行相关的工作。歼-10B TVC验证机，已经证明中方对推力矢量技术的掌握程度从技术上说，三维推力矢量控制喷口更复杂，说效率也更高，但是在歼-36战斗机依旧采用了二维推力矢量控制喷口，可能是为了进一步突出隐身性能，而不是为了机动性。现在美国想反超中国越来越难了，即便F-47战斗机原型机在2028年首飞，但是试飞周期不可能被过度缩短，至少在5年的时间，甚至达到10年，2035年服役，也算相当紧张的安排，可是到2035年时，歼-36战斗机已服役数年，形成规模性优势。不能忘记了，还有歼-50呢中国航空技术的进步相当快，现在歼-36战斗机等项目的进展，已令美国媒体承认，一系列的成就都预示着 2025年将是中国军事航空发展史上意义非凡的一年，这样的形势，可能到明年，还会继续延续。

7. 美智库：美评估歼36可能颠覆一切！张延廷：它是科技突破发展的结晶！因为他们发现歼36覆盖了战略、战役和战术。说歼36弹仓尺寸惊人，可能可以带核导弹。说歼20是战术级别，因为不能带核弹。要是最后歼36可以带JL-1远程核导弹，那绝对是全球第一款有有战斗机能力又有战略轰炸机能力的战斗机了。前HR本人的微博视频

8. #南天门计划部分武器已问世##专家称南天门计划符合空战发展方向# 曾被视作科幻的南天门计划，正凭硬核技术落地打破幻想边界，其锚定的空天一体化方向，精准契合未来空战变革趋势，更彰显中国空天领域从跟跑到领跑的跨越底气。该计划绝非空谈，诸多核心装备与技术已结硕果：微波、激光等定向能武器正式列装，实现光速打击、全域防御；鹰击系列高超音速导弹公开亮相，重塑战场攻防格局；变循环发动机持续突破，为空天飞行器筑牢动力根基。从文创IP升级为前瞻战略蓝图，南天门计划以科幻为牵引，整合前沿技术形成体系化发展路径，既明确了空天装备研发方向，更带动材料、AI等多领域技术迭代。专家所言不虚，其顺应空天一体作战大势，跳出传统制空权局限，直指制天权核心争夺。随着技术持续落地，中国正稳步构建空天防御体系，这不仅是国防实力的跃升，更将引领全球空天技术发展新潮流。南天门计划部分武器已问世川北小哥的微博视频

9. 中国第六代战斗机歼-36的2号原型机又出来了，在气动布局上又有了些微的改进，发动机尾喷管的形状和起落架设计也发生了一些改变，但我更关注的还是它的机翼翼尖的小格局设计，正如我之前所说，这款战斗机身上可能出现了某种柔性材料的片面使用，使之更像一只在天空中飞翔的羽翼类生命体，比如一只骄傲的雄鹰。中国是全球战略资源（关键材料）开采与制造的第一王国，特殊材料的使用将会使中国的新一代战斗机更具未来战场的统治力，而且，在这方面中国只须比对手提前半步，就足以占据太平洋的空中优势几十年，这一点美国已经证明过了。现在总是有人对此不服气，他们死活都不相信中国人会在尖端战斗机的研制上如此神不知鬼不觉地超过美国，这些无知的文科生和公知粉们，他们把美国的先进性想复杂了，又把中国的先进性想简单了，人类科技的进步其实是唯一方向和叠次前进的，中国可以追赶上美国，并非因为中国进步的速度比美国快，而是因为美国进步的速度比中国慢，甚至美国出现了自我停滞。美国在最近几十年都放弃了高投入低回报的基础性研发制造，更是被金融创新抽空了皮囊，而中国却不得不埋首于基础产业的研发制造，中国其实也是别不选择，但最后却获得了意外的超越。美国的教训就是中国的经验，我希望未来的中国永远不会犯美国人的错误——但是谁又能代表未来说话呢？

10. #2030年的中国什么样#歼-20重型隐身战斗机 700架，歼-35中型隐身战斗机 300架，歼-16重型战斗机 700架。六代机歼-36和歼-50开始服役。航母4-5艘，055大型导弹驱逐舰16艘，052D导弹驱逐舰45-50艘。这是最最保守的估计。

11. 可以爆甲的六代机歼50，就问谁看了不迷糊啊！！（奇妙积木歼50测评）

12. 涡扇15上歼-20A，从此这就是蓝星最强大没有之一的5代战机。不管从动力、超音速巡航、作战半径、雷达、武器等哪个方面都没有对手，唯一就是隐身性能不是全世界最牛逼，这遗憾了。而隐身输给了：一款外观极为平整、雷达反射面积极小、隐身材料特别牛逼的战机。这款战机名叫：歼-35。

13. 中国六代机真有优势吗？

14. 中国的6代战机是真的吗？

15. 彩虹-7，这要是加上涂装就更帅了～这看图片比视频里震撼多了～之前视觉1-3（来自超侧位），后面4-6。彩虹-7无人机（CH-7）是由中国航天科技集团第十一研究院研制的一型高空长航时隐身无人机。2025年12月，彩虹-7在西北某机场成功完成首次飞行试验。以下是其详细介绍：• 机型结构：采用飞翼布局，机长10米，翼展27.3米，最大起飞重量8吨。机身无垂尾、无平尾，外形平滑，弹药全部装入机身下的内置弹舱，以减少雷达散射截面积。• 动力系统：装载1台涡扇发动机，进气口位于机身上方。巡航高度10-13千米，巡航速度0.5马赫，最大可达到0.6马赫，升限16000米，最大航时为16小时。• 雷达系统：搭配了隐身的共型光电、SAR（合成孔径）雷达以及相关的雷达侦察载荷，具备较强的探测能力。• 武器系统：采用埋入式弹舱，可配置反辐射导弹、空地导弹、远程炸弹或反舰导弹等武器。还可利用隐身优势静默前突，引导后方战机发射远程反辐射导弹，实施对敌预警机攻击，实现与有人战机协同作战。• 应用领域：可与新一代隐身战机协同作战，在高危环境下执行持续侦察、警戒探测、防空压制、作战支援等任务，能有效压缩敌方雷达的探测距离，满足未来对称性作战对高端隐身无人作战飞机的需求。

16. 到底什么样的战机能叫六代机？相比五代机有哪些颠覆性突破？

17. 领先全球！歼36首次双机编队试飞

18. 领先全球！歼36双机编队首飞曝光，美媒

19. 六代战斗机

20. 六代机研发的明争暗斗，如何重塑未来空战格局？

21. #外网热议六代机美媒花式破防

22. 世界聚焦中美六代机研发，谁能赢得这场竞赛？中国已经遥遥领先？

23. 中国多款六代机验证机密集曝光，与歼-20S协同试飞！

24. 钱够、量足，2030年中国六代机有望领跑

25. 中国六代机何时能正式服役

26. 中国六代机有望领跑全球吗

27. 美国承认中国六代机领先，歼36歼50测试加速，2030年空中格局要大变？

28. 中国加快研发歼-36、歼-50 两款六代机，进度超过美国 “下一代空中优势” 计划

29. 中美海军对决——未来畅想六代舰载机PK（歼50 VS F/A-XX‌）

30. 1. 第六代战机（次元突破者）

31. 2026年国内最先进的列装战斗机

32. 六代机智能化水平有多高

33. 五百年磨一剑

34. 颠覆空战认知！六代机 AI ，导弹还没靠近就被秒

35. 忠诚僚机与联网作战

36. 六代机

37. 歼-36原型机成功首飞！中国六代机开启空战新时代

38. 全球制空权终极博弈

39. 不止领先一步！中国六代机全速推进，2030年或将改写空战规则!

40. 中国领跑全球六代机时代

41. 中国六代机

42. 「歼-36」真的是下一代战斗机吗？当中国六代机跳出美军路径，F-35还能守住空中优势吗？#军事科技 #歼36 #六代机 #空战体系 #军工博弈 #硬核解析 #全

43. 全球六代机格局已定，中国需要继续超越，目标只有一个

44. 六代机啊！中国的，应该会算计了……

45. 六代机传感器是如何压制五代机传感器的？

46. 中国六代机和美国六代机谁更先进？

47. 五代机能力逼近天花板，六代机一次补齐，体系打法全面升级

48. 中国六代机双雄问世！歼-36续航碾压，歼-50三倍音速

49. 2030年中国六代机列装，对西太平洋空中安全有啥改变？

50. 从歼36、歼50看全球六代机设计标准

51. 输在起跑线上的美国六代机

52. 中国利用6G智能表面技术，隐形战机可将敌方雷达波束转化为能量

53. 六代机为什么是六代机，六代机与五代机有什么核心区别

54. 印太制空权博弈升级

55. 美制六代机或重蹈高超音速武器覆辙？

56. 全球唯一双座隐身战机！歼-20S

57. 五代机弹舱玄机

58. 全球六代机

59. 中国六代机歼36横空出世!六代标准由东方定义

60. 印媒

61. 中国大批飞行员将面临下岗？中国六代战机出现大问题：过于先进了

62. 断代领先美俄，美媒：歼36用涡扇15造了四架，中国六代机进展太快

63. 歼-XX“苍穹之刃”：基于中国现有技术，构想一架真正碾压五代机的六代空优战机

64. 现代战争中等离子体隐身技术：降低可探测性提高作战优势

65. #六代机 #你了解吗 #反应速度怎么训练 #战斗机中国六代机歼—36第二架原型机于2025年10月完成试飞。此次试飞中，这架原型机的进气道和起落架有明显改动，还在四川上空完成了高空机动动作，并与歼-20编队飞行。而歼-36的首架原型机，是在2024年12月26日于成都黄田坝机场完成首次试飞的。中国第六代战斗机的发展现状显示出显著的进展和技术突破，标志着中国在航空领域的快速崛起。以下是关键进展： 1. 研发进展：中国在2024年12月26日首次曝光了两款第六代战斗机原型机，分别由成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团研制，成为全球首个进入试飞阶段的国家。成都飞机工业集团的歼-36在2025年3月26日完成第五次试飞，仅用90天就实现了多次试飞，展示了高节奏的测试进度。沈阳飞机工业集团的歼-50在2025年4月被发现进行了第二次试飞，尽管信息有限，但设计上采用了无尾隐身战斗机布局，显示出独特的技术方向。 2. 技术特点：气动设计：两款原型机均采用无尾设计，显著降低了雷达信号，提高了隐身性能。歼-36还采用了无鸭翼、无水平尾翼的“三无设计”，而歼-50则采用了铰接式翼尖和二维发动机排气装置，可能具备推力矢量技术。动力系统：歼-36搭载三台涡扇-15发动机，推重比高达1.01，巡航速度达2马赫，航程达8000-10000公里，作战半径超过3500公里。武器系统：歼-36拥有7.6米内置弹舱，可携带8枚PL-17导弹和6枚高超音速武器。此外，中国还在探索机载内埋垂直发射单元技术，以提高火力密度和隐身性能。态势感知与协同作战：歼-36机头两侧的大型光学窗口显示了其在多手段态势感知上的提升，尤其是被动探测手段。第六代战斗机将作为未来分布式作战体系中的核心节点，具备多平台协同作战能力。人工智能集成：中国第六代战斗机可能集成人工智能技术，以提升作战效能。

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