车展看看凯迪拉克,除了车还有几个“新技术”

2020-07-26 17:53:38 7点赞 4收藏 4评论

本次车展凯迪拉克并没有带来新车,不过在我眼里,凯迪拉克品牌的车都够“新”够“炫”。

车展看看凯迪拉克,除了车还有几个“新技术”

虽然没有新车型,但按照常理也得给大家介绍一下都有啥车。

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轿车组就是CT4、CT5和CT6啦,而SUV组也是大家熟知的XT4、XT5和XT6了。

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那到底这回车展凯迪拉克都带来啥技术了呢?咱往下看。

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超级智能驾驶系统

凯迪拉克超级智能驾驶系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精地图数据系统两大核心技术,整合BLUELINE中央车道保持系统、ACC全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统,辅以增强型GPS定位及OnStar安吉星全天候保障,为驾驶者带来安全、轻松、智能的驾乘体验。

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驾驶员注意力保持

驾驶员注意力保持系统由七大模块组成,包括:监控功能——驾驶员注意力摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器,警示功能——方向盘灯带、座椅震动提醒或蜂鸣器、语音提示,交互功能——仪表图像。

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监控功能:当超级智能驾驶系统启用时,位于转向柱顶部的驾驶员注意力微型摄像头会和方向盘灯带两旁的红外线传感器,追踪驾驶员的头部位置和脸部特征以判断其视线方向,监测驾驶员对于前方道路的注意力。超级智能驾驶系统开启时,驾驶员仍需将其注意力保持在前方道路上,当摄像头发现驾驶员视线不在前方道路时,会给予警告和提醒。

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警示功能:当系统发现驾驶员对前方道路的注意力不足时,会向驾驶员发出一系列不断升级的提示。首先方向盘上指示灯告警,继而是座椅振动或者蜂鸣声音警告,如果此时驾驶员依然没有反馈,则系统会通过驾驶辅助技术降低车辆速度,车辆将在所行驶的车道内减速并最终完全停住。超级智能驾驶系统和自适应巡航控制将会停用。同时,OnStar安吉星人工坐席会主动联系驾驶员,以防其发生意外情况。

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交互功能:位于仪表盘中央的显示区能够清晰地在每一次系统退出后,为用户提供退出原因信息,包括:GPS信号丢失、无道路信息、车辆未居中等。

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人脸识别解锁及启动

通过在B柱位置加装由高清触摸屏、指纹感应钮、高清双目红外摄像头、补光灯、手机蓝牙唤醒等多个软硬件设备构成的人脸识别车辆解锁及启动系统,凯迪拉克为广大车主带来真正无需钥匙即可启动车辆的全新体验。

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全家共享:系统可通过指纹感应钮、门把手按键、手机蓝牙绑定唤醒三种方式唤醒;融合指纹及密码信息,提供3种认证方式组合;可支持包含1名管理员和7名普通用户注册使用,满足全家人经常性用车需求。

刷脸瞬秒识别:借助红外成像技术和自适应补光系统的精妙配合,该人脸识别系统能够适应多种天气环境,无论白天黑夜、室内室外都始终在线。通过*级人脸识别算法和静默活体检测,系统可自动甄别照片视频等攻击,最快仅需2秒即可快速实现精准无感识别,安全性及识别率均属行业领先水平。

解锁/上锁/启动车辆:通过人脸识别系统,无需携带钥匙即可完成解锁/上锁车门、直接启动车辆,操控原车自动降窗功能、开合原车/原厂附件加装折叠后视镜、打开/关闭原车装备的电尾门。

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以上这些功能其实也都是凯迪拉克车型配置上的冰山一角,毕竟是美系豪华品牌,在科技和舒适配置上基本一应俱全,那凯迪拉克车型库里,你最喜欢哪款车型呢?

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4评论

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  • 一堆花里胡哨和修不起的功能

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  • 智能驾驶是通用那套牛*的supercruise系统吗?如果这套系统用上可以说是市面上除了特斯拉外最牛的一套智能系统普及开了

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    是的,只在CT6上才有,北美版大概18年底开始测试了,今年国内上了这套系统。
    但说除特斯拉外最牛还是不一定,这些厂商的自动驾驶系统都起步阶段,谁强谁弱还是不能云测评。

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    百度(usa),waymo, cruise无人驾驶方面都是常年排名非常靠前的系统。当然supercruise和通用旗下cruise测评的那套无人驾驶系统可能不是一回事。不过综合实力摆在那里了

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