正宗大玩具，金城猴子摩托车开箱

今天开箱的是金城jh70-9猴子。

它是90年代就有的车型，是仿本田的，原型车是下面这台本田z50j。

本田猴子历史很悠久了。

金城仿的也是1978年的款，1978年后本田猴子也有20年没出新款，2009年上电喷后才出了新款。不过2017年本田猴子50已经停产了，去年出了排量和体型更大的猴子125。

进正题了，单从照片看金城猴子包装箱没什么特别。

和普通摩托车的包装箱放一起就出效果了，这就是个比自行车宽一点的箱而已啊。

换个角度。

开始拆箱，车子覆盖着珍珠棉和塑料膜。

包装不算结实，但车子又轻又小，所以问题不大。

可以看到大灯，车把还有轮子没有安装。

线路感觉很随性。

铁皮轮毂二十多年如一日。

减震上面的4颗螺丝是以前装前挡泥盖用的，现在档泥盖换位置了，但减震的原螺丝位还在，想挡泥效果好可以换装老版本的。

因为原车没有大支架，装前轮只能靠边撑斜支起来，以后要补胎和调节链条也是要这样操作。

装了前轮还要安装刹车卡钳，这种刹车卡钳换刹车片是一种高级技术活，老师傅都要操作半小时。。。

还要把刹车碟片卸下来才能装刹车卡钳。

前轮轴螺母一定要扭紧，这会要命的。

拆开左边边盖看到电瓶安装位置

4安时电瓶对于这个排量来说够用了。

装好车了，加油开电门，仪表现在是数字式的，有档位显示。

整车效果，空车看油箱有点大，还有另外一个型号和原版猴子一样是小油箱的，圈型led的日行灯看起来有点不协调。

大小摆在那里，造型也只能这样。

样子和它的定位很符合，玩具。

170的身高坐上去的效果。

这车有个好处是回头率超高，媲美宝马水鸟。

看下铭牌，10月出厂的，75kg，72ml排量。

电喷车还有备用油，我是第一次见，rojo的电喷第一次见，网上搜了一下是很入门的产品，其实这种车还是化油器更好，经济稳定，可惜不上牌了。

黑色的是环保碳罐，装在这真心难看，这个可以拆掉。如图标识，这个是4档国际档。

这个排量带脚撑熄火开关也是第一次见，这个熄火开关就算是空档也不能启动。档位杆和脚踏都是可以折叠的，没那么容易摔坏。

发动机工艺看上去还不错，不过也应该，毕竟做了都30年了。排气管上全部覆盖了隔热网，现在天气冷，不知道效果如何。

尾巴上还有个小工具箱，可以买个火花塞放进去。

对于跨骑车来说这些工具很有用，因为跨骑车自己容易判断和解决问题。说到这我要插入一篇我以前写的摩托车简单故障的处理文章。

摩托车不能启动的简单处理办法，修不好也不要被坑在zdm上写了几篇小手记，经常和值友交流，有点十几年前泡论坛的感觉，让自己很有发文的欲望。这次写自己从事行业的东西，应该比以前写的更专业点。摩托车是交通工具，如果启动不了就很麻烦，特别是在路上。摩托车启动不了，一般是电路或者油路的问题比较常见，机械方面的几率比不高，也复杂，忽略。本文主要说的是化油器cool18| 赞108 评论129 收藏470查看详情

这是头盔锁。

把头锁设计有点特别。

上参数，竟然没标油耗，差评。

因为本田设计合理，虽然小，但骑起来也没觉得难受。换挡还算干净利落，就是空档有点难找。发动机转速一高振动就有点明显，因为排量小，想速度快点转速就很容易就高了，所以这车长期是在4档开的。最快大概能到60公里时速。

完毕，欢迎交流。