杜鸭的跑步装备 篇二：穿着它，你真的能追上风！LI-NING 李宁 追风跑鞋 200公里体验

2017年底，国内老牌体育用品公司李宁发布了战斧和追风这两款旗舰级跑鞋产品；其中追风又分为低帮款和高帮款。而它们的定价也引起业内的哄动。要知道国内厂商基于品牌的差距与营销需要，专业跑鞋的定价一般都不会超过500元，否则必然销量堪忧。追风的起步价999，高帮款1299.联名款1499.已经完全向阿迪耐克的*级款看齐。凭什么卖这么贵？估计不少跑友，包括我个人在内，都会有这样的疑问。而当我有机会真正体验到追风的低帮款时，我的疑惑才慢慢迎刃而解。

追风共有三个配色，主打就是这款荧光橙。除了LOGO外，整个跑鞋只有橙白两色，鲜艳的色彩让人过目不忘。

鞋面采用目前主流的一体织技术，高弹橡筋纱线和CORDURA科技纱线的混合编织，在保证了鞋身与双脚拥有完美贴合度的同时将轻质、速干、柔软、耐久性强融于一身。整个鞋面除了在鞋带孔处有一些热溶胶加上固定外，全部都是由纱线织成。而李宁的LOGO放大后也移到了鞋面前掌外侧，看上去显得很酷同时又能提高品牌的露出率。

前掌两侧都有加强针，目的是提升鞋面的支撑。

不过真正提升鞋面支撑的大招在内部，可以看到鞋面内里两侧都有这样的热贴膜补强。这样的设计与耐克的飞线有异曲同工之处，显然设计师也明白，做为一双主打竞速的跑鞋，光靠鞋面的一层包裹是远不够的。

如果没有记错的话，追风应该是李宁跑鞋系列中把袜套式的鞋面设计应用到竞速跑鞋的第一款。所谓袜套鞋，顾名思义就是把整个鞋面设计成一个袜子，而追风正是这样的设计。如果将追风的鞋带拿掉（我尝试了这个想法但是失败了 ），你会发现它与传统的跑鞋相比，鞋舌与整个鞋面已经连在了一起。这种一体式的设计在穿着上会带来更好的舒适度。

鞋领处的束口式设计尽管很时尚，但缺乏泡棉对脚踝的包裹还是会令这双鞋的稳定性下降，因此设计师在追风跑鞋的后跟外侧仍然保留了同色系的蝴蝶状TPU模块，而在后跟内侧也加了一圈泡棉环绕，在这样双保险的加持下，双脚牢牢地锁在鞋内就不再是问题。

中底部分是这双跑鞋的又一大亮点。尽管新款云Lite中底材质号称相较普通EVA重量轻25%，但与材质相比我认为更值得称道的是中底的设计理念：首先是厚度大大增加，前掌24MM,后掌33MM,这几乎可以与以厚著称的HOKA相提并论了。其次是宽，后掌两侧加宽的鞋床式处理，外侧还高出一部分包围住鞋面，这样的设计与传统竞速鞋轻薄的理念大相径庭，但却已经被证明是行之有效的。

当然，如果你以为追风的中底只是用了云Lite材料，那么你就错了。做为一款重量级产品当然要用上最新的黑科技。从鞋底观察，追风在后掌夹层中还嵌入了一块李宁最新研发的的DRIVE FOAM缓震模块.如同NIKE的AIR ZOOM缓震技术最早是应用在NBA 球星所穿的篮球鞋中，DRIVE FOAM科技最早也是应用在韦德六代篮球鞋上，而追风也是应用这一科技的第一款李宁跑鞋产品。云Lite保证轻量和缓冲，DRIVE FOAM则提供更强大的回弹，这才能让你跑得更快更轻松。

在大底中央搭载的Carbon Fiber碳板主要用来防扭转和保持稳定，而不是给双脚提供额外的推进力，不过希望在下一代产品中能让这一功能实现。前掌大面积黑色的DSP颗粒显然也是为在快速前进中增加抓地力而准备。

加厚的Orthlite鞋垫，中间还开有透气孔 。进一步提升跑鞋的柔软度。

实着体验

上脚第一感觉是轻巧，有种什么都没穿的感觉；整个鞋面包裹住双脚，但又有足够的舒适度。试跳了几步，不象传统竞速鞋硬梆梆，能够明显感觉到弹性；鞋带系好之后不易松脱，袜套式束口让这双鞋的的穿脱变得容易，不需要解开鞋带也能轻松完成。

从入手到本文完成时，这双追风跑鞋已经陪伴我完成了二百公里的训练量。其中既有田径场的速度训练，也有公路的长距离拉练体验，甚至还有草地台阶山路的混合路段练习。

在田径场的十组亚索800训练中，我特地带来ADIDAS的BOSTON 5来与之对比，以345左右的配速，两双跑鞋各跑五组800米。在波5先完成五组后，穿上追风，感觉上比之前的五组来得更轻松；抛开新鞋带来的新鲜感，追风前后掌9MM的高度差也让我更自然保持身体略微前倾，当然更好的中底弹性应该也是一个主要原因。

而在水泥路面上进行长距离拉练时，首先让人印象深刻的是它良好的支撑和稳定性，即使是跑到最后双脚疲劳力量下降，它仍然能让我维持正确的跑姿和落地再提起动作；即使是30公里的长距离，前后程的缓冲与回弹也能保持一致，中底没有出现明显的衰减。不过，由于Orthlite鞋垫比较厚，要保持充足缓冲，势必会降低回弹的速度，因此DRIVE FOAM的性能感觉没有完全发挥出来。

在草地山路台阶的混合路段上，加宽鞋床设计以及前掌的大面积DSP颗粒，使得追风具有与越野跑鞋相近的抓地力，同时也过滤掉大部分不平的路感，让我跑起来又快又稳，如履平地。我甚至打算用它来参加下一场短距离的城市轻越野赛事了。

最后放上200公里后的大底磨损情况，除了前后掌外侧略有磨损，其余部位的耐磨橡胶贴片完好如初，让我相信800公里的寿命并不是它的终点。