SN、SN+、SP是高端的机油么

匿名用户 2021-04-12 22:12:24 22点赞 124收藏 23评论

机油是门大学问,与日常开车的车主息息相关,但是一般车主没有深入了解,就拿最简单机油认证说吧,现在除了各行业机构认证外,其实还有主机厂认证也是评判机油是否适用的标准之一。今天我们就来简单谈谈机油认证的鄙视链。

图片来源:网络图片来源:网络

上图为基于近几年普遍适用的几种认证标准,主机厂认证“高高在上”

机油认证分类

目前来看,比较专业的机油认证组织有:API(目前最高为SP级别)认证标准,ACEA认证标准,以及ILSAC GF认证标准。这三个主要认证,也因此成为大家判断一款机油好坏的主要因素。因为API(美国石油协会/学会)的标准最为大家所熟知,所以一般也都拿API认证来作为对比的一个基本标准。

仅有API和ACEA认证的全合成机油仅有API和ACEA认证的全合成机油

API(美国石油协会)通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志,它区分机油等级标准主要依据油品低温流动性、高温清净性,扩散过滤性,氧化稳定性、耐磨耗性,防腐蚀及防锈性,触媒兼容性以及环保要求。API后边的标号则标明机油的质量级别,在S或C后面的字母表示含义:从“SA”直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别SF级别以上,目前环保级别高的机油是“SP”级。

ACEA(欧洲汽车制造协会)欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油检验认证标准,从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准,所以了解ACEA标准对于消费者在选择机油的时候有较高参考价值。
字母表示应用领域:
A=轿车用汽油机;
B=轿车用柴油机;
C=轻型车汽柴通用;
E=货车用柴油机;
第二个数字表示品质:
1=特殊要求;
2=一般要求(标准);
3=严格要求;
“10”表示这一规范:从2010年1月开始应用。

ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会)是美国汽车制造商协会(AAMA)及日本汽车制造商协会(JAMA)联合成立,对润滑油产品规格进行认证的机构,其认证委托美国石油学会(API)发布。该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。一般认为,GF-5认证主要针对的是环保方面的指标。

主机厂认证

OEM主机厂

这款嘉实多极护既有车厂认证又有行业认证这款嘉实多极护既有车厂认证又有行业认证

大家所熟知的大众、奔驰、宝马、保时捷等欧洲一线汽车制造商,福特等美系车厂也有相关认证。

各标准差距多大?,简单来说:OEM主机厂认证>欧洲ACEA标准>美日API/ILSAC标准>GB中国标准。

奔驰认证——MB229.5>229.3>229.1

MB229.5是系列是目前奔驰乘用车机油的高规格,在抗磨损、抗油泥、防止积碳和抗氧化、节省燃油方面有更高要求。

理论上,229.5的换油周期可达3万公里,229.3为2万公里(考虑国内路况差,燃油质量堪忧,因此实际使用应相应降低换油周期),至于229.52和229.51,是在229.5基础上要求低灰分,达到保护三元催化的效果。

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大众认证——504/507>502/505

目前国内通用的大众标准是502.00/505.00,针对高温、潮湿、经常在市区走走停停的路况。

VW502.00:针对严苛环境设定的规范,设用于诸如气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用

VW504.00:汽油引擎规范中新标准,除涵盖之前所有标准,还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

504/507是大众更高级别的认证,具有长效、节省燃油、清净排气、清洁引擎内部等功效(由于国内燃油质量,国内大众车辆保养手册已撤销针对504/507的保养建议)。

504/507在玩车一族里号称“超强规范”,很值得一提。这个认证(下图黄色部分),覆盖领域极其惊人,连其他认证力所不逮的再处理设备兼容性(右上角)也是大面积广域覆盖。

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宝马认证——BMW Longlife-04>BMW Longlife-01>BMW Longlife-98

宝马认证基于ACEA A3/BX基础,并在长效及环保排放,燃油经济性、抗磨损方面有更高要求。其中,BMW LL-04以BMW LL-01为基础提高了环保排放的要求,为保证柴油发动机中微粒过滤器的使用寿命而开发。

只有API和ILSAC认证的机油,粘度较低只有API和ILSAC认证的机油,粘度较低

通用认证——GM dexos2™>GM dexos1™

通用目前有两个认证规格,GM dexos2™>GM dexos1™。符合DEXOS1标准的机油,有着显著的燃油经济性和更高的环保标准;DEXOS2则在高温高剪切、抗磨、抗氧化、环保节能综合方面有更严格的要求。

通用旗下众多品牌,包括别克、欧宝、凯迪拉克、悍马、GMC等品牌均认可该认证。

保时捷认证——A40/C30

虽然身为大众集团的一员,保时捷依然有专属认证:

A40——保时捷针对机油产品的专项认证,对润滑油产品的低温启动性能、清净性、抗磨损性能、氧化稳定性等指标均有着极高的要求;

C30——保时捷针对柴油车机油的认证,级别相当于大众VW507,又是一个高大上的认证, 拥有C30认证的机油,有资本傲视群雄。

SN、SN+、SP是高端的机油么

总结:

主流车厂各自发动机技术及要求不一样,旗下认证也有各自不同的侧重点。但是从整体性能和专业方面,通过主流车厂上述级别认证的机油,其质量等级与API标准对比还是有明显优势的,所以大家在机油选择时候也要擦亮眼睛,避免被单一认证所蒙蔽。这里要说的是,主流的三大机油品牌,已经在机油认证方面综合了各家之长,也就是既有行业认证,又有车厂认证,这样即便是小白车主,使用起来也不会一头雾水了!

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