老用户为何时隔四年再次入手同一品牌，70迈 M500行车记录仪全新体验

前言

大家好，我是小猴。不少值友都有自驾出游的爱好，作为自驾游的必备神器，行车记录仪不仅可以实时记录道路状况，在发生车辆事故时也能够提供第一手的证据为划分责任提供帮助。同时出行途中，还可能遇到车辆需要安全监控的需求，如果行车记录仪自带有停车监控功能就可以更好的保证车辆安全了。

购买需求

作为70迈的老用户，小猴参加了70迈第一款行车记录仪D01款的众测活动，因此这款记录仪也一直作为我的主力在服役，它不仅使用稳定，同时自带的语音控制功能也省去了手动操作，手机wifi热点连接的方式也省去了数据线传输的烦恼。不过由于老款记录仪的画质清晰度和功能过于单一，同时需要额外插入存储卡，还需要定期清理视频数据。因此在今年就想着更换最新款的70迈行车记录仪。

“删繁就简”回归本质---70迈智能记录仪众测一、序作为一名车主，你怎能不拥有一部行车记录仪呢？避免碰瓷，记录事故全过程划分责任，记录下旅游中美丽的沿途风景等等等等。感谢张大妈这一次的轻众测让我中签，那么这篇众测文章就尽量短小精炼吧！事后证明这还是一篇2000字的“轻”众测。二、开箱拆开外包装，就是这次众测的主角“70迈智能记录仪”，黑色的盒子赞美猴小猴| 赞10 评论12 收藏6查看详情

行车记录仪选购原则

行车记录仪的选择原则需要把握好稳定性和清晰度这两条最重要的点。任何其他的辅助功能都是必须服务于核心功能，如果行车记录仪做不到稳定性和清晰度，那么一旦遇到事故时行车记录仪就如同摆设。例如小猴之前使用过的某度牌行车记录仪就经常自动关机，烧存储卡等问题。

后来更换了70迈的众测行车记录仪之后就再也没有出现过此类问题了。因此，行车记录仪的稳定性永远是第一位的，不管多少价位的行车记录仪都必须保证这一点。

其次，行车记录仪的清晰度则关系到记录的视频画面质量。行车途中记录仪会遇到各种光线环境，例如逆光，下雨天，阴天，雾天，夜间，夜间下雨等复杂环境，这些环境下能够清晰记录影像才是一款行车记录仪的真本事。因此，十一前入手了70迈家的这款M500行车记录仪。

产品介绍

这款70迈 M500延续了一贯的简洁造型，与我的老款D01版有几分相似，不过外形上是长条造型而不是以前的圆柱状造型。在硬件配置上，70迈 M500采用了500万像素的摄像头模组，支持1944p的超高清分辨率，对前方车牌可以保证清晰记录。

此外，这款记录仪的可视角度为170°超广角，视野更开阔。在使用4G支架时还可以支持远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心功能等。

较为实用的车道保持ADAS功能，还支持前方车辆距离提醒、行人提醒、前车起步提醒等。另外机身还内置了电子狗功能，使用4G流量联网时可提供电子眼、路况信息预警等信息语音提示。

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4G支架

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开箱介绍

记录仪外包装为全黑色，正面为记录仪产品照片，右下角为记录仪型号信息M500。

▲外包装

▲产品详细参数信息

这款70迈 M500行车记录仪的内部包含了一个普通安装支架、Type-C电源线、双口USB车载充电头、走线撬棒、备用双面胶和一张静电贴。还可以选配4G支架。

▲记录仪全家福

这款M500记录仪为灰色机身，摄像头区域为黑色。记录仪的安装位置上，可以装在后视镜的背面前挡风玻璃上，而不会影响司机驾驶时的视线。

▲口红造型机身

▲正面带有70迈logo

▲镜头光圈尺寸看起来就挺大

机身的右侧为Type-C充电线接口，机身后面带有散热格栅和扬声器。

▲机身背面二维码

▲产品认证信息

▲Type-C接口

机身左侧为开关按键，可以短按开启或关闭记录仪的WIFI热点。

▲轻触开关键可以开关热点

▲自带的点烟器接口

▲带有两个USB接口，最大输出为5V 2.4A

记录仪原装支架带有3M不干胶，可以贴于静电贴上。底部带有安装方向箭头，type-c接口注意安装时冲里安装。

▲普通安装支架

▲底部安装指示

▲端部充电缺口

▲可以看到支架底部带有固定卡扣，记录仪本体推入后可以听到咔哒一声，表示记录仪已经正确安装到位。

4G支架外观同样为黑色外观，产品名称多了4G标识。

4G支架中不但带有4G安装支架，还附送了一张联通流量卡，可以获赠一年流量使用权益。有停车监控功能需求的还可以加装额外的停车监控降压线，从保险丝取电可以在汽车熄火时给行车记录仪的监控功能供电。

▲自带有物联网SIM卡

下面简单比较一下两款支架。这款4G支架和普通支架相比，底座会更厚一些，并多了Tpye-C接口给流量卡供电，并附送一张联通物联网卡，赠送一年的流量。

▲对比一下两种记录仪支架，可以看出4G支架由于多了数据供电回路因此更厚一些。

▲正面差别在于SIM卡插槽上

▲背部上4G支架多了TYPE-C插口，普通支架通过缺口与机身接口直接连接。

使用体验

安装过程

记录仪的安装与前几代区别不大，同样是安装在汽车后视镜后部区域，首先擦干净玻璃，然后贴上静电贴，再将记录仪支架贴在静电膜上即可。

▲安装时记录仪本体按照安装箭头指示向内推入

▲听到咔哒一声完成装配

随后将行车记录仪插入记录仪支架中即可。对于供电线的走线部分，老司机们完全可以自己用撬棍将内饰板撬开自己走线，如果动手能力差的小朋友也可以用胶带直接贴在内板缝隙上胶带固定即可。这里按照原线路走线路径重新走线即可。

▲粘贴于后视镜后方区域即可

行车记录仪插上电线后通电即可自动开机工作，然后通过手机端的70迈APP连接记录仪的热点绑定后。整个绑定过程都会有提示。

APP使用

70迈行车记录仪需要配合70迈自己的APP使用，可以下载好70迈专用行车记录仪APP后，通过添加设备方式与记录仪进行连接。接入记录仪热点方式，与之前几款记录仪完全一样，这里上手没有任何难度。

▲APP主界面

在控制界面你可以看到这里的APP界面分为两部分，其中的远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心等功能需要通过4G支架的流量来实现。远程监控功能则需要搭配额外的降压线使用。屏幕的下方为流量服务提示，可以看到数据卡上的本月剩余流量。

手机直接连接行车记录仪后，可以按照照片和视频分别查看行车记录视频，这一点与老款型号保持一致，但是新增加了延时摄影视频。

▲行车记录视频与照片

通过4G网络，即使你在家里也可以看到行车记录仪的监控画面，通过APP连接后，就能实时查看了，只要不是信号差的地下室等位置，都可以很快的连上。

▲电子围栏与车辆定位功能

此外，开启4G支架后还可以随时查看车辆的位置，设置电子围栏。如果车辆离开这个区域，也会通过APP提醒。可以保证车辆停放时的安全和驾驶时的安全。

▲ADAS辅助功能可以为你的行车增添更多安全

此外，通过4G网络还可以实现语音高德云电子狗功能，更加适合于没有配备导航的车辆使用。如果车辆还有配70迈的胎压传感器，也可以通过APP来直接查看。

通过定位功能，这款M500相比老款记录仪D01版还新增了行车轨迹记录功能，可以帮助你掌握自己每一段行车的轨迹记录，非常有用。

▲ 行车轨迹记录

▲ 开启RS特效与不开启时

▲RS特效功能

开启RS特效功能后，在视频中会额外显示车辆的行驶速度、位置海拔信息、方向信息、加减速、转弯与坡度、侧倾角等数据，增加了记录视频的趣味性。

▲参数设置页面

此外，在记录仪的设置中还可以对诸如：视频编码、视频分辨率、录制时长、定位功能、缩时摄影等功能进行详细设置。 自带的车道偏离提醒ADAS功能则很适合对新手实时进行提示。

行车测试

现在来看下这款M500行车记录仪的道路记录画面清晰度如何吧。

▲白天行车途中

▲前车号牌和路牌文字清晰可见

▲道路行驶中记录仪稳定流畅

▲道路行驶中

首先来看看白天行驶路况时的画面质量。在某个红绿灯口的行车记录仪画面截图，前车的车牌，周围建筑物的特征细节等都清晰可见。

▲地下车库中开启车灯后，周围车辆车牌也清晰可见

▲即使在地下车库动态过程也能看清其他车辆车牌号

在昏暗的地下室，开灯和不开灯的情况下，可以看到周围车的车牌在放大一定倍数后依然可以看的清楚。

▲夜间通过城市隧道行驶

▲城市夜间照明环境

▲城市复杂夜间照明条件下记录号牌依然清晰

在夜间行路况下，可以看到复杂环境下的记录仪视频画面对于车牌显示依旧清晰，同时周围车辆车牌都能够清晰记录。此外，在开车过程中这款行车记录仪的画面也十分稳定，基本没有抖动现象出现。

▲低照度夜间行驶画面

▲前车号牌清晰可见，左右车道车辆号牌清晰可见

▲夜间记录时摄像头对于反光的过滤也不错，不会影响记录画面质量。

▲夜间与白天对比

▲视频回放时可以看到ADAS的测距效果

▲ADAS行车辅助随时判断前后车距以及路况

70迈用户熟悉的语音操作指令也依然灵敏好用，只需要说出“我要录像”，“我要拍照”，就会自动开启对应功能。

另外，自带的缩时录影功能则可以在车辆停放时以较小的存储空间存储和记录车辆周边情况，该功能可以在APP上选择开启或者关闭。如果你车辆经常户外停放，那么这个功能还是非常实用的。

体验总结

作为一名70迈的老用户，这里还是为大家总结一下这款M500行车记录仪的优缺点吧。

首先从优点上来说，相比前几代无屏幕版行车记录仪有以下几点优点值得入手：

体积小巧，安装方便。延续了该系列产品一贯的小体积特点，无需额外安装空间，一根口红大小的体积就可以实现记录仪安装。

功能丰富，操作简便。相之前几代该类型记录仪，不仅支持了定位功能，同时车道偏离预警，停车监控功能等也都在一款机身上得到了实现。70迈标志性的语音控制也一如既往的好用，使用语音就可以完成所有基本操作，大大提高了行车安全性。

内置存储，无需额外配备存储卡 。相比传统行车记录仪外插存储卡的方式，内置存储的模式省去了购买存储卡的成本，同时也无需纠结选择存储卡品牌问题，对于产品的品控更加考验。

再说说值得提升的地方，那就是紧急视频灵敏度，行车过程中遇到减速带或者减速坎时候，偶尔会激发录制紧急视频，尽管通过降低传感器敏感度能够避免一部分情况发生，但是依然不能完全解决，这一点希望通过算法优化进一步升级下来解决。此外，车内聊天过程中“拍照”这两个字时，偶尔也会激活记录仪的拍照功能，不过无伤大雅。

总结

总的来说，这款70迈M500相比之前我使用的70 迈D01版行车记录仪的总体感觉是画面依然清晰，功能更加丰富，基本很多原先只在上千元记录仪上的功能也下放到了这款300元产品身上。在同级别产品中，70迈行车记录仪的性价比依然很高。

做为70迈行车记录仪的老用户，之前D01版记录仪使用的5年时间里没有出现过任何问题，因此在接下来使用这款M500行车记录仪上，我依然相信它的品控质量能够坚守自己的岗位。以上一名70迈老用户对于这款70迈 M500行车记录仪的一些简单使用体验和看法，如果你也在选择行车记录仪，不妨做为一个选择吧。

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小编注：本文作者@赞美猴小猴 是什么值得买生活家

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