看完雷军和小米YU7的合影，我默默取消了Model Y的订单

看到雷军晒出和YU7的合影，第一反应是这车比想象中矮。雷军1米8的个子还比车高半头，轿跑SUV的溜背线条压得低低的，像只蓄势待发的豹子。前脸和SU7差不多，但侧面看更厚实，轮毂花瓣造型挺别致，翼子板上的导流槽乍看像装饰，摸上去才发现是真开口——为了省电，小米连这点风阻都计较。

坐进展厅样车，方向盘比SU7厚一圈，翻毛皮包着碳纤维，握起来像游戏手柄。仪表盘没了，前挡玻璃角落飘着车速和导航，刚开始有点不习惯，但视野确实清爽不少。后排头顶全景天幕，我178cm坐直了头发刚好蹭到顶棚，溜背造型的代价。销售小声说续航可能比SU7多5%，但具体数据得等发布会。

价格传闻25万起，隔壁特斯拉销售听说我来对比Model Y，立刻强调“我们保有量大”。可Y的极简内饰看腻了，YU7至少方向盘按键换成了滚轮，盲操方便。犹豫的点在于交付——SU7车主群里有人等了8个月，YU7要是再爆单，提车怕是明年的事了。

离开时又看了眼合影，雷军笑得像当年公布1999手机定价时一样。这次，我信他！