AITO问界2025年销量腰斩，到底是不是因为“含华量”下降？

在去年8月份的时候，我写了一篇《赛力斯正式改名问界，国民小面“东风小康”终于成长为新能源豪门“AITO问界”》，在文中提到了一个担忧，那就是“含华量”下降后的AITO问界，还能不能有之前的那种销量？

目前，问界品牌一共有M5、M7和M9三款在售车型，此外问界M8正在预售。

这里我查询了一下目前在售的三款车型2月份的销售数据，2025年2月份，这三款车型的总销量为11315台，这样的销售数据确实不太理想，要知道，不管是M7还是M9，之前有相当一段时间的月销都在1.6-1.7万台。

这里有这三款车型最近一年的销量走势图，大家对照一下之后，就会发现，这三款车型2月份的销量是最近半年来最差的数字，相对于最近一年最好的销量，2月份的销量下跌了一倍还不止。

其中M5是从2024年8月后开始迅速下滑，从月销6700余台跌至869台，M7从2024年9月开始迅速下滑，而M7则是从2024年12月开始迅速下滑。

从以上的销售数据来看，是不是意味着华为出售问界品牌后，消费者开始对其逐渐丧失了信心呢？当然了，这仅仅只是我个人的猜测而已。

导致其销量大幅下滑的另外一个原因，也可能是因为消费者对于未发布的车型以及要改款车型的等待，因为M8已经开启预售，2025款问界M9也同样开启了预售，M5和M7确定会有改款计划，在这种情况下，老款的销量下滑也属于正常现象。

关于问界M8，据说开启预售后开启84小时内，订单突破47000辆，对于一款预售价36.8万元起的SUV车型，能取得这样的成绩确实算非常不错了。

就看这款车型正式上市后，到底有没有本事站上新势力销量排行前列？

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