定价亲民与Uber类似：快的旗下一号专车推出 “一号快车”拼车服务

近日快旳打车旗下打着“非营利性搭车”旗号的“一号快车”服务正式上线，产品形态与Uber（人民优步）非常类似，一些符合标准的私家车主也有可能加入这一平台，定价亲民是最大吸引力，比如在深圳地区，“0元起步 + 每公里1.6元 + 每分钟0.25元”的价位已低于“红的”收费标准，而且快的不会收取平台费用，乘客所付费用将全部由车主所得。目前“一号快车”已在上海、广州、深圳、程度、杭州、武汉、天津等7个城市展开服务，未来将会逐步扩展到国内其他城市。

在具体使用方面，功能将集成到“一号专车”APP应用中，使用方式和“一号专车”基本一致：搭乘者在“一号快车”中发布搭车信息，或在“现在用车”中选择车型，以联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主，双方分担相应的用车成本费用即可。

虽然官方多次强调“非营利性”，表示2013年末北京市交通委发布的《小客车合乘出行的指导意见》就指出拼车合法，双方合理分摊拼车费用的行为被认可。不过这一产品确实改变了私家车的性质，尤其涉及到费用收取并非无偿，确实让运营和非运营车辆间的界限更加模糊，黑车归属也会有更大争议。接下来看具体开展起来后情况如何，如果自身规范管理并未到位，用户口碑不佳，将来也不排除会和Uber一样在多个国家被禁的命运。