简单实用为主，九号Mz MIX配件分享

之前分享了关于九号Mz MIX的使用体验，总的来说，对于这辆现阶段九号的中高端铅酸车型，有值得一提的优点，也有非常遗憾的缺点。空间、动力、续航、灯光、智能等都很优秀，骑行感受、原装轮胎、车身重量、落地价格等就有些不足。

我的购买建议是，32a电池起步，在意续航可以37a电池，价格6000左右落地（包括长座），在深入试驾后，充分感受坐姿和减震，如可以接受再购买。

这次写一下入手Mz MIX后买的一些简单实用的小配件，再次重申下我不太建议大改电瓶车，上路还是安全第一，最多换个轮胎，改下避震就足够了。

一、电池

关于Mz MIX的缺点，很多是因为铅酸电池固有属性带来的，比如电池太重、耐久度低，体积过大、起步加速肉等等，那是不是换锂电就没毛病了呢？

理论上是，Mz MIX换120A锂电的不在少数，换过后续航、操控、重量等都好了太多，就是价格比车还贵，成本上有些夸张。

但比钱更需要考虑的是安全性问题，第三方的锂电不能说都不安全，只能说具有一定的风险，尤其是部分小作坊手工生产，原料都是不知道几手的旧电池组成的大单体，一旦出问题就会酿成大祸。

所以从我个人来说电瓶车还是原厂锂电，或者有品牌的铅酸更靠谱，电路能少动还是少动，除非送外卖需要换电，否则Mz MIX最高能用37A的铅酸电池，续航也能满足绝大多数人，只是因为重量的原因使驾驶的体验略差一点。

二、前后脚踏

这是我第一推荐的小配置，有些地方的Mz MIX前脚踏店里直接送，但像我所在的地方就得自己掏钱买了，后脚踏的话一般都要自己加钱装。

Mz MIX的脚踏空间比较大，脚部很宽裕，但车身因为避震和电池重量的问题，导致坐姿并不太舒服，而且也没有设置倾角踏板，让腰部压力更大，原厂估计就考虑到了这个问题，所以设置了前脚踏的安装孔，这样就可以用跨骑前踩的坐姿，对一部分人来说会舒服一些。

后脚踏安装在原踏板孔，相比以往的折叠后脚踏，空间更大，视觉一体性更强。

三、后视镜

我现在用的是手把后视镜，推荐程度一般。这类后视镜优点是颜值高，防炫目镜片，也不占用前部空间，穿雨衣骑行的时候不用费力套后视镜，可以直接把雨衣披在车前。缺点是镜面比较小，位置偏，骑行的时候看有点不安全。

还有众所周知的原因，现在骑九号最好还是低调一点，过度的外观改装有时候会撞枪口上，后视镜建议别用的太夸张，原装的其实也不错，比如可以买一对e300p的原装后视镜，只要几十块钱。

四、轮胎

关于原厂轮胎，品质是真不怎么样，只能满足一档骑行，在这个价位九号实不该这么省成本。

换轮胎注意事项是前轮可以上9090-12，或者和原厂一样用8090-12，后轮用3.5-10的要准备挡泥板延长件以防轮胎蹭板。

轮胎建议正规渠道购买，现在部分热门型号的轮胎假货或者翻新的不少，有很大安全隐患。

配合的刹车片以及前后减震是否需要换就见仁见智了，只能说真想换，建议多花点钱，还是那句话，想花一点钱就有大提升不现实，花大钱或许也只能由一点提升，还有就是别改的太过。

五、后靠背

九号加长座椅套装价格不便宜，我这边是要加400，如果要再加后备箱的话，还要加100多买个支架。

Mz MIX座桶空间挺大，还有干湿分离，如果没有特别需要，就不建议装后备箱了，太长的车身对操控也不利，我选择安装小靠背，也可以选装无靠背的后扶手。

六、小物件

仪表贴膜，九号的仪表和周边材质都很容易刮伤，对于这种长期在室外和阳光下使用的条件，我个人感觉贴个膜也有必要。

仪表可用钢化膜或者仪表罩，仪表周边只有水凝膜了，水凝膜真的是最难贴的膜之一，又软还有弹性，不是专业贴膜的很难贴的服帖，像我这一贴就是全是气泡，没办法，是在太难了。

至于车身贴膜，从防刮的角度看是可以，但同样不好贴，费事费力到时候一车身的气泡，看着更难受，如果去店里贴的话，成本上又有点不值当。

手机支架我倒是买了一个，型号是九号原厂的青春版支架，做工看着还行，价格也不贵，手机支架买太贵的没有必要，主要看手机拆装的便利程度，九号这款手机拆装很方便，但据一些评论反映用段时间可能会出现卡扣卡死的问题。

不过因为我没有装前后视镜，所以支架一直没安装，Mz MIX有集成导航，虽然界面初级了一点，但大概的方向看看还是足够了，挂手机导航的需求没那么强烈。

得益于前脚踏空间比较大，我还装了个外置杯座，一般的饮料和水杯都能放，大小也不抵膝盖，拿取还更方便。

脚踏垫可装可不装，装一个大概视觉上会稳一点。Mz MIX如果升高减震的话，可能原装的脚踏会太短导致停车时车身倾斜严重，可以买个可伸缩的脚踏。

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