12月上市，标配辅助驾驶，全新卡罗拉亮相，新增126kW的2.0L动力

广州车展现场人潮涌动，聚光灯“啪”地打在展台中央，全新一代丰田卡罗拉缓缓揭开面纱。价格牌亮出那一刻，周围响起一阵低低的议论——11.98万到15.98万的定价区间，正好卡在不少家庭购车预算的甜点区。这台全球卖了近5000万辆的家轿王，这次带着燃油版和智能电混双擎版两款动力，直接冲着朗逸、秦PLUS DM-i这些老对手来了。

外观设计上，新一代卡罗拉采用了丰田家族最新的设计语言。前脸部分变化尤为显著，C字形前灯组与面积减小的进气口相搭配，呈现出接近丰田新能源车型的设计风格。前雾灯位置上移，并提供了两款全新造型的铝合金轮辋。车尾部分虽整体造型变化不大，但通过将连接尾灯的镀铬饰条改为红色，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果。

侧面造型方面，车身线条还是能够看到现款车型的影子，采用了传统的三厢轿车造型，腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂则是多幅式熏黑造型，风格还算大气。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4710/1780/1435mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车，和现款车型相比，新车的轴距加长了50mm。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组内部结构有着比较强的立体感，被黑色饰板相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；多边形牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型还算简洁，两侧集成有扁平的雾灯。

内饰方面，新一代卡罗拉采用了更加简洁的设计风格，中控台采用双层设计，配备12.9英寸悬浮式中控屏和8.8英寸内嵌式全液晶仪表，大幅提升了车内的科技感。经典的三辐式方向盘得以保留，与现款车型基本保持一致。新车的后备厢容积为470升，完全能够满足家庭日常使用需求。

在智能配置上，新一代卡罗拉全系标配了Toyota Pilot驾驶辅助系统，包括疲劳驾驶监测、车道偏离警示、预判式主动驾驶辅助等多项功能，为驾乘安全提供了更加全面的保障。

动力配置是这次最关键的部分。一套是新加入的2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦,就是从亚洲狮那边移植过来的。这台机器主要针对那些觉得老卡罗拉动力不够用,但又不想选大众1.5T涡轮的消费者。跑高速比较多,对提速有些要求的话,这个版本值得看看,毕竟自吸的平顺性摆在那里,动力参数也不差。

另一套是经典的1.8升油电混动系统。这才是卡罗拉真正的看家本领,省油又顺畅,在城市道路上的表现已经被无数车主验证过了。每天在市区里走走停停,或者正在犹豫要不要买秦PLUS DM-i的人,这套混动系统其实是个很实际的选择。它能给你带来的油耗表现,才是卡罗拉多年来积累口碑的根本原因。