谁说电车成不了“公务车”？如今的政府大院“停满”国产新能源！

近几年，“公务车”市场发生了很大的改变，过去以帕萨特、迈腾、凯美瑞等合资车型为主的用车场景已经被国产新能源汽车所取代，即便是“公务王”——奥迪A6L也逐渐褪去了光环，公务车“变绿”已经成为一种新趋势。如今的机关大院中，几乎“停满”国产新能源汽车，尤其以比亚迪、广汽和上汽旗下的新能源汽车居多。

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现在的国产新能源汽车以丰富的配置、完善的功能和领先的三电系统著称，在竞争时处于有利位置，很多公务员在进行选择时，会优先考虑国产新能源汽车。

他们这个群体更加注重可靠、实用等特性，国产新能源汽车既能满足他们体面的需求，又能满足他们务实的需求。比如比亚迪汉唐等车型的国潮设计语言很符合公务员低调得体的审美要求。

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5月18日颁发的政策要求中明确表示，公务用车集中采购，应当选用国产汽车，优选新能源。

这一政策直接剥夺了合资品牌的投标资格，意味着以后的“公务车”全部都是国产品牌，根据2023-2025年的新能源公务车排行榜来看，前三名是比亚迪、广汽和上汽，今年前5个月，比亚迪占比28.21%，广汽占比19.14%，上汽占比15.22%，中国汽车品牌的逆袭之路正在书写新的篇章。

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