瑞虎8Plus 2万优惠卖不过2千优惠CS75Plus

号称：技术奇瑞？

奇瑞汽车凭什么叫“技术奇瑞”

1. 奇瑞是一家以技术创新为根本的中国自主品牌车企，算过国内汽车厂家的“理工男”，在汽车“三大件”的自主创新研发上一直比较注重。
   

2. 奇瑞曾经连续14年在自主品牌销量中排名第一！在国外也是非常受欢迎，连续18年拿到了中国乘用车出口的第一名！
   

3. 在汽车“三大件”研发上的投入一直坚持，并投入很多资金，也是国内最早一批攻克发动机技术的车企之一，从那时起，奇瑞就被冠上了“技术流”的美称因此被很多业内人士称为“技术奇瑞”；
   

4. 直到现在，奇瑞的发动机技术依然被大家津津乐道，它的1.6T发动机（时下备受好评的SQRF4J16B系列的1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机），还有最新研发的2.0T发动机，确实称得上是目前国内优秀发动机的代表，它们为奇瑞赢得了无数的掌声；
   

5. 变速箱方面，奇瑞同样是先驱，2009年就带来了拥有自主专利的CVT变速箱：万里扬CVT（后来卖了）
   

6. 抖音上的“叶问”老师，听说早年也是出师奇瑞，还是奇瑞的重点部门：奇瑞精工

瑞虎8PLUS VS 长安CS75PLUS

瑞虎8PLUS：优惠及落地价格

• 优惠在1.3W-2W之间
  

• 成交价13W-16W之间为主

• 有6座版本这算对比75PLUS的优势之一吧

• 发动机功率强，但是7速双离合产品力又弱于75PLUS的爱心8AT

长安CS75PLUS：优惠及落地价格

• 二代CS75PLUS优惠对比瑞虎8PLUS就少了很多，在2K-3K，部分地区应该还是没有优惠，送些保养，装潢之类的
  

• 成交价都超14W，在14W-16W之间为主，总体上贵了1.4W

• 只有5座版本这算对比瑞虎8PLUS的劣势之一

• 外观犀利、类似科技大方，2.0T+爱信8AT动力总成是亮点

• 两者的外观尺寸几乎也没什么差异，所以瑞虎的6座第三排乘坐空间也就“应急”而已

内饰对比

• 瑞虎8PLUS的内饰采用了双色拼接的设计，加上24.6英寸的双联屏配备，中控则是电子档把和钢琴旗面，让车内的科技感还算可以；

• CS75PLUS同样采用了双联屏的设计，红内饰且内饰风格更加偏向运动，中控台略向驾驶员一侧倾斜的设计，很有年轻躁动的驾驶欲望

品质、口碑、故障

瑞虎8PLUS：

• 变速箱故障比较多；

• 以及异响类和车机问题
  

长安CS75PLUS

故障也与瑞虎8PLUS比较类似

• 发动机漏油、变速箱顿挫

• 转向异响、车灯进水、漆面开裂，异响等等。

油耗

耗油情况瑞虎8PLUS胜利

耗油情况瑞虎8PLUS胜利

• 长安CS75PLUS：1.5T的平均9.28L/百公里；2.0T的11.29L/百公里

• 瑞虎8PLUS：1.6T的平均8.75L/百公里；2.0T的9.65L/百公里
  

  销量情况

目前只能拿到3月份销量报告，4月SUV的排行还没找到

目前只能拿到3月份销量报告，4月SUV的排行还没找到

• 按照每月相差1万销量，一年下来瑞虎8和长安CS75系列一年就相差12万辆，差距很大

总结：

• 前几年奇瑞表现稍微拉胯了些，而CS75经历过市场的沉淀，所以长安销量高点儿也正常；
  

• 75PLUS二代优惠少，一是上市时间段，二是一代75plus还在销售需要拉开价格

• 75PLUS外观确实吸引眼球，造势，传播上明显长安更是玩些

• 瑞虎8有6座，动力强，内饰更宜家，总体购买价格稍微低些；
  

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