时隔五年 I 关于我终于开上思域这件小事

选择理由

2016年，十代思域刚上市，掀起了一股运动化家轿的浪潮

外观有说犀利的，也有觉得杀马特的；但动力这块，应该在这个价位（主销定价13.99）几乎是不二之选，而且一度要加价

我那会刚大学毕业，一门心思的想买个车车，但是你晓得的，口袋空空，所以只可远观，不可近试

那会大学舍友文哥带着对象来济南，他们去泰国旅游

好家伙，这货开了辆思域过来；怎么说呢，就挺羡慕的，所以那几天我小小的试了一下这车车

对其有力的加速印象深刻

当时文哥带着我找了条无人小道，来了个0-100，然后摇下车窗，看着窗外做深思状，说这车动力还行，就是塑料感比较重，没啥豪华氛围

“啥，你十几万买了辆本田，壳子都给你装好了，你还想着豪华？”

毕竟买发动机送车么，什么塑料感，躁音，配置低，加价之类的，也就忍了，毕竟那会能选择的运动家轿还真不多

运动化家轿，当时我能想到的竞品，有个领克03；往后上汽出了个名爵6，现代出了个菲斯塔，再往后长安UNI-V，传祺的影豹啥的；所以这货当时没啥对手，疯狂加价销量还嗷嗷的

不过说到竞品，领克03是三缸，虽然大家表示开的时候没啥区别，但多开几年，有没有震动毕竟没先例；至于其它的几个竞品，上市后辉煌过一阵，也是月销过万的主，但很可惜，有些后劲不足，泯然众人诶

外观展示

十代思域 2016款

十一代思域

其实光看外观的话，我个人是喜欢十代思域的设计

毕竟十一代思域有点小雅阁的感觉

思域么，我个人觉得是不需要靠近雅阁的

外观这块，见仁见智；不过内饰这块感觉还是新款的好看些

内饰展示

十代思域

十一代思域

其实以十代或者十一代思域的内饰布局，如果有个撞色设计或者高配版来个全包皮，想必档次感直接上去，但毕竟产品定位在这摆着呢，是不可能实现的

国产的这些运动车的出现，无论最终产品力咋样，毕竟我也没去试驾过，但是效果是显而易见的，就是这一代的思域没有出现十代思域加价半年，甚至近一年的情况

驾驶感受咋样

为什么说我终于开上思域这件小事呢，因为我现在住的地离东本的4S店走着过去也就十分钟，所以有一天我就顺道过去试驾了

嗯，销售的感觉就像是一个大学自来熟的同学，表示这货不愁卖，优惠很有限

市里小小试驾一下，很轻快，我个人开惯CVT，不过我那是自吸；这个1.5T的涡轮的感觉确实不错，多给点油，推背感还是有的；如果回到五年前，口袋有钱的情况下我想我是愿意买单的

所以我试驾跑了一圈后，喝了罐饮料后就溜了

以目前的形势，自主品牌几乎全面开花，你问我此时如果选一辆15万左右的家轿，思域还是最佳选择吗？

如果那几个自主品牌，能把自家的运动化家轿一直更新下去，我还是愿意考虑一下自主品牌的，毕竟便宜几万块，内饰安排的也明明白白，思域已经不再是最打动人心的那个选择了

不过当年没买的起的车，现在也没心情去买；错过了，确实也就错过了，也不是每个人都有那么好的运气，可以在想要的年龄支付起相当的价格

人生啊

总结

想必过几年，在15万左右应该会有更好的产品出现

除了这些不停在更迭的燃油车

随着新能源三电技术的更加的成熟，选择应该会更广一些

但新能源更迭太快了，有些像手机是，之前赛力斯的SF5直接停产，今天看理想one也停产了

就怎么说呢，只能说真快

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