五菱进军混动市场 率先推出不插电混动

　　 7月14日，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下纯电车型即将突破百万销量，依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，五菱正式进军混动市场。

　　五菱官方积极响应国家能源转型和节能减排的号召，全面快速推进新能源汽车战略，围绕电池、电驱、电控，打造了自主的“核心三电”技术，并以用户使用场景为中心，创新产品、研发、采购、制造、营销链路，建立完全自主的新能源汽车配套产业链和供应链。同时，其将创新践行“两个百万、五个百亿”新能源战略。在新能源的纯电和混动两个方向上，五菱的纯电平台销量即将突破百万大关，五菱将凭借产业链优势及技术研发实力打造第二个百万平台——五菱混动。

　　五菱混动拥有HEV和PHEV两条路径，将根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动（HEV），意在为充电生态还不完善，充电不方便的用户提供合适的解决方案。

　　值得一提的是，此前我们曾从工信部获取到了五菱星辰(参数|询价)混动版申报图，新车与燃油版基本一致，前脸的细节看起来比较复杂，内部格栅采用了与品牌LOGO呼应的V型设计，整体来看还是很有层次感的。灯组与格栅相呼应，融合为一体，高配车型还会使用远近光一体式的LED大灯。

　　新车的尾部有HEV标识，展示了它的身份。此外尾部与燃油版设计一致，尾灯由黑色饰条连接，融入了WULING英文标识。后包围的设计也十分简洁，排气为隐藏式的设计。动力方面，新车搭载2.0L发动机，最大功率100kW，并配备三元锂离子电池，生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。这与此前的凯捷混动版保持一致。