电子后视镜:科技进步的代价,你能承受吗?
电子后视镜是一种利用摄像头和显示屏替代传统物理后视镜的技术,它可以提高驾驶安全和视野范围。但是,这种技术在国内一直受到法规的限制,直到最近《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》国标正式发布,电子后视镜才得以解禁。
目前,已经有多个品牌的车型采用了电子后视镜,例如奔驰、奥迪、雷克萨斯等。其中,路特斯是第一个在国内上市的使用电子后视镜的SUV车型。而在国外,早在2019年,奔驰Actros卡车就已经完全取消了物理后视镜。
电子后视镜虽然看起来很酷炫,但是它也有不少缺点,比如成本高、耗电多、易损坏等。因此,在选择电子后视镜时,你需要考虑科技进步的代价是否值得。
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电子后视镜的优势
电子后视镜相比于传统后视镜,有许多优势。
1、它能够扩大可视范围,减少盲区,提高行车安全性。特别是在夜间行驶时,它能够有效地避免后车开远光灯时产生的眩光,保护驾驶者的视力。
2、电子后视镜受环境影响更小,能够在恶劣天气中反馈给驾驶者清晰的后视画面。例如,雨天行车时,雨水会让车窗和外后视镜变得模糊,影响视野。而电子后视镜则不会受到这样的影响,能够保持清晰的影像。
3、电子后视镜还能够降低车辆的风阻,提高车辆的性能。尤其是对于新能源车来说,降低风阻就意味着增加续航。据马斯克说过,使用电子后视镜,电车续航至少能提升5%左右。
── 2 ──
电子后视镜的不足
电子后视镜虽然有许多优点,但也有一些缺点。
1、增加车辆的成本。
比如,路特斯ELETRE的电子外后视镜的选装价格是1.6万元,其中包含两个摄像头以及两块车内显示屏。这个价格对于一台80万以上售价的车型来说或许不算贵,但对于一台二三十万元售价的车型来说,就显得有些高昂了。而且,如果电子外后视镜损坏,那么维修或者更换成本也会更高。
2、电子后视镜的可靠性有待验证。
作为一种电子器械,就有失灵的可能。例如,奔驰Actros卡车在装备第一代电子后视镜时,就出现过后视镜屏幕有影响延迟、卡顿甚至是黑屏的情况出现,司机需要就近到维修点去处理。虽然在产品更新迭代之后,画面延迟、黑屏等故障率降低,但并不代表是百分之百的稳定。
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结 语
对于电子后视镜,我们在体验其科技的进步时,也要明白这其中的弊端。不过在目前的智能汽车中,像激光雷达,动力电池等配件,虽然这些科技感满满,但如果要维修或者更新时,那维修费可以用“天价”来形容!
所以,当电子后视镜真正进入我们的生活时,你会选择购买这项新技术吗?
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