10月12日下午两点，极核官方微博只发了一句话：“万众期待，AE6Ultra今日登场！”配的话题很狂——“静默统治”。这台指导价站上两万的电摩，就是极核给“静默”二字报出的价。微博
先看钱。AE6Ultra官方指导价20999元，首发立减1200元，叠加国补后18999元起，9月7日前预约的用户还能压到17999元。同一台车三个档位，前后差着3000元——国补能不能吃到、门店怎么核销预约单，决定你最后掏的是哪个数。微博快科技
再看钱买到什么。AE6Ultra搭载76V100Ah矩阵方壳锂电池，标称续航204公里，轮毂电机0-50km/h加速3.5秒，最高时速“突破110km/h”。上市前，博主“姜大湿Moto”试驾后写过一句很直白的话：“试驾车只有30%的电，用街道模式上山都能轻松跑到七八十”“完全是300cc级别以上的体感”。安静和快，就是“静默统治”想说的两件事——不过这份体感出自试驾博主，属于个人判断，别当参数抄。快科技微博
还有一层容易被忽略：Ultra不是AE6的第一款。8月24日AE6系列上市，自媒体“MOTO兔”当场整理出家谱：AE6Pro“7999元起72V32Ah铅酸，工况续航69km，极速86km/h”，被它点评成“素车”“仅适合短途代步，充电慢，不适合外卖”；AE6Max“12999元双72V30Ah锂电，工况续航147km，极速90km/h”，标配双通道ABS+TCS。从7999到18999，AE6把价格带整整齐齐铺了一遍，测评账号“敢玩MOTO”给Ultra的定性是：“真正满配旗舰!极核AE6依然运动好骑”。微博微博
热闹归热闹，付定金前有两件事只能自己核实。第一，AE6Ultra是电动摩托车，不是电动自行车：要上机动车牌、要持证骑行，而极核车型在各城市的上牌情况差异很大，今年3月就有深圳用户发现“极核在深圳只有两款能上牌”。你所在城市的上牌目录，比任何宣传页都管用。第二，204km是标称口径，续航以实际骑行工况为准，别拿官宣数字排长途日程；官宣价、国补名额、预约权益，到店确认再交钱。微博
“静默统治”适合在山路上喊，定金得在店门口清醒着付。指导价20999、首发18999、预约17999——三个数够得着哪一档，先问清楚再掏手机。
