这届环西的总成绩悬念，基本已经被波加查一个人画上了句号，评论区不少人已经宣布"大结局"。微博但如果你盯着的是喜德盛-阿斯塔纳车队，今晚的第六赛段值得熬一熬：洛伦佐·福图纳托要继续身披顺延的蓝点爬坡领骑衫出战了。
这件衫在第五赛段就已经上身，是车队在本届环西的第一件领骑衫。微博
先说这件衫是怎么来的，以及"顺延"两个字是什么意思。
开赛前车队公布八人阵容时没带冲刺手，当时就把话说明白了：不拼总成绩，不拼冲刺，主攻突围和爬坡积分。五个赛段骑完，这条路线正在兑现。
第一赛段摩纳哥计时赛，罗梅莱拿了第十一名热身。微博第三赛段福图纳托突围冲到最前方，结果赛段被冰雹砸停，他是当天最郁闷的人，回到大巴还说"今天我在比赛最前方，但比赛取消了"。微博第四赛段安道尔三连一级坡，波加查单飞把总成绩打花，但爬坡积分照算。微博
第五赛段是本届环西进入西班牙本土后的首个赛段，173.4公里。微博布伦南冲刺拿下个人第二冠，梅乌斯第二，阿尔巴内塞第三，罗梅莱在集团冲刺里拿到第四——这是车队本届环西至今最好的单站名次。微博
五个赛段结束，福图纳托稳居爬坡积分榜第二，从第五赛段起他就已经穿着这件蓝点衫比赛。微博微博为什么第二能穿衫？按赛事规则，当一个积分榜首的车手同时持有优先级更高的领骑衫时，这件衫要按名次顺延给下一位。环西的红衫优先级高于蓝点衫，而此刻爬坡积分排第一的，正是穿着红衫的波加查——这几天山顶终点的积分大头都被他拿走了。于是蓝点衫顺延到第二名福图纳托身上。
说白了，这件衫暂时是"借来的"，真正的主人只要还在赢山顶终点，福图纳托就得继续靠抢分去"转正"。好消息是，接下来的路线对突围型爬坡手足够友好。本届环西21天赛程里塞进了7个山顶终点和2场计时赛，收官阶段全在南方群山。微博接下来几个赛段值得盯：
今晚第六赛段：重返山区，巴托洛一级爬坡终点，最后3公里还有碎石路，是蓝点衫第一次进山、就能拉开积分差距的日子；
明天第七赛段：阿拉蒙-瓦尔德利纳雷斯山顶终点，本届海拔第二高的终点；
第八赛段是冲刺日，蓝点衫相对安全；
周日第九赛段第一周收官：六个分级爬坡、艾塔纳峰山顶终点，这是蓝点衫第一周最大考验。微博
看比赛的判断点很简单：每个山顶终点，盯两件事——福图纳托进没进突围集团，波加查还抢不抢山顶积分。只要前者持续在线、后者偶尔"看不上"爬坡积分，这件衫就有机会一直穿进第二周。环西最后十个赛段全在安达卢西亚，山顶终点更密更陡，蓝点衫的真正决战在那里。
另外，今晚车队还官宣了一件事：刚跑完环未来的22岁车手马泰奥·斯卡尔科，与车队签下两年合同，2027年起征战世巡赛。微博斯卡尔科本赛季在喜德盛阿斯塔纳发展车队拿下环罗得岛自行车赛总冠军。
总经理维诺库罗夫说，当初邀请他加入洲际车队时，就已经把升入世巡车队定为他的长期发展目标。微博
这其实回应了不少车友一直问的问题：喜德盛赞助这支车队，除了冠名还图什么。发展车队到世巡赛的通道真的跑通了，这支队伍就不只是广告牌，而是在做俱乐部。
最后落回车本身。福图纳托们骑的是X-LAB的AD9，技术下放的账此前算过，今天不重复。对正在观望喜德盛公路车的值友们，领骑衫不会自动变成产品力，但它是品牌在世界舞台上最直观的履历。接下来有三个信号值得继续盯：福图纳托能不能把蓝点衫穿过第九赛段艾塔纳；罗梅莱能不能站上单站前三；以及车队在赛季剩余赛程里还能不能拿到领骑衫。这三件事，比任何发布会更能说明这支车队的成色。
