九号M5电摩是“油摩终结者”还是“城市限定玩具”?127位用户观点大PK

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精选参考来源

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41. 从九号M5 200看电动摩托车取代油摩应该就这两年了,电摩有了原厂大单体电池,在保障安全的同时有了和油摩踏板一样的续航,电摩更智能有更好的智驾体验,现在只差一个快充了,只等高压平台落地,电摩几乎就没有短板#买车那些事儿 #代步工具 #日常拍车 #长沙小牛电动#九号m5

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70. 【九号电动 M5 P千万台纪念版车型发布,首发23999元起】九号智能两轮电动车迎来重要发展里程碑 —— 国内累计出货量正式突破一千万台。九号同步推出 M5 P 千万台纪念版车型,限量: 1999 台发售,首发优惠价: 23999 元起。据介绍,该车型基于 M5 P 的性能与智能平台打造,并融入千万台专属设计元素与定制标识,具备独特的纪念意义与收藏价值。M5 P 千万台纪念版作为一辆智能电动摩托车,搭载了零极 X1000 控制器专属配置,电机额定功率 10kW、峰值功率 16kW,最高时速可达 120km/h;配合新能安 72V90Ah 大单体电池,工况续航达 185km。车辆采用达喀尔车队专业调校的 AXC-S 高刚性车架,兼顾高速稳定性与操控安全。同时,满配 RideyFUN 智驾系统、双向油门、双路行车记录仪。九号 M5 P 千万台纪念版定于 1 月 24 日 12:00 在九号官方商城小程序、九号出行 App 商城同步开售。

71. 今天现场还发布了九号M5 P千万台纪念版,限量1999台,已经售罄,两万元的电摩都卖的这么好,真的强。1、原厂超级电池,超长续航:搭载新能安 72V90Ah大单体电池;M5 P 工况续航185km,这个续航比很多老头乐都长2、头号空间,更强装载力:超大空间+333mm斜踏/426mm*410mm平踏+加大双前置物盒+加深立方座桶(可轻易放下带尾翼的全盔or两顶小尺寸3/4盔)3、头号底盘,骑行更稳:达喀尔车队专业调校AXC-S车架(扭转刚度高达1154.3N·m/deg)+双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统+33芯前减震+预载无级可调气瓶后减震+前:240mm五孔固定式制动盘+对向四活塞辐射卡钳/后:200mm固定式制动盘+对向双活塞卡钳+玛吉斯半热熔轮胎4、更多细节,体验值拉满多重人机适配(132°大角度斜踏/1.65m-1.85m舒适驾骑体验)+ 四点式铝合金后扶手(后座乘客双手自然垂下即可握持)+前轮机械式驻车(斜坡停车不怕溜坡)+铝合金环式挂钩(颠簸无惧物品脱出)+椅垫开启支撑设计(最大开度可固定)+座桶内挂钩 (空间分层/挂眼镜袋等物品或饮料便当)+20A充电器头号性能:更快更好骑零极X1000控制器(M5 P 千万台纪念版),5、极速120km/h,电机额定功率10kW,峰值功率16kW满配智能配置:5英寸TFT RideyFUN智驾系统+鼹鼠控+真智能3.0+玩家模式 NEW+陡坡缓降NEW+双路行车记录仪+双向油门+ALC全境光幕大灯(近光15000cd,远光65000cd)宽体运动机甲外观,配色经典耀眼· 纪念版配色,夜行更耀眼。今天晚上抽奖一等奖是一台九号M5 200,售价18999元,快两万元的电摩托,被一个穿始祖鸟的九友抽走了,好运啊。恭喜这个九友。 常州·九号科技有限公司

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92. 你们期待已久的九号M5来了 这几天会连续更新,可关注一下! 💻M5详细车辆信息: 整车尺寸:1950mm*770mm*1175mm 轴距:1395mm 离地间隙:130mm 📢电机 九号定制无刷电机 相线 250A 加强控制器(100/125) 🏍车架:AXC车架 独家达喀尔赛车团队调校 AXC 底盘 💨制动方式:双通道阀式ABS 卡钳:前后对向双活塞 制动盘: 前240mm三孔固定式制动盘 后200mm固定式制动盘 减震:33芯前减震 预载五档可调后减震 轮胎:远星真空轮胎 前轮100/80—12 后轮110/70—12 前灯组: ALC+全境光幕照明系统 至高 15000cd 近光亮度 65000cd 远光亮度 ⚠️ 770mm 座高 132°大角度+333mm 斜踏 ⚠️超大空间 1、平踏长426mmX 宽410mm加大双前置物盒 2、长 646mm*宽 242mm 电池仓空间 3、椅垫开启支撑设计+加深立方座桶(可轻易放下带尾翼的全盔 or 两顶小尺寸 3/4 盔) 🔥M5 125 72V30Ah*2(双电版) 锂电池 120km 续航 最高时速70km/h(10a充电器) 72V30Ah (单电版)锂电池 50 km 续航 最高时速68km/h(4a充电器) 🔥M5 100 72V32Ah (铅酸版) 70km 续航 最高时速68km/h(4a充电器) #头号旗舰九号M5 #九号电动车 #九号电摩

93. 年度收官之作,九号M5 P深度评测报告

94. 19299元起 九号M5 200电动摩托车发布:极速可达110km/h

95. 九号发布了一款2万元性能猛兽:极速可达110km/h

96. 即将上市!九号这个新品值得吗?

97. 九号M5系列的“科技狠活”集中在智能系统、性能底盘、续航配置和智能操控等方面,具体如下 : 1. 核心智能系统:全系搭载九号自研的凌波OS短途交通全域操作系统,能实现云边端协同,支持一键OTA升级,还可让智能配件无感融入整车交互;同时标配5英寸TFT RideyFUN智驾系统与真智能3.0系统,新增玩家模式和陡坡缓降功能,可自定义骑行参数。 2. 强悍性能与底盘:搭载专业AXC车架(M5 200为AXC - S车架,扭转刚度达1154N・m/deg);配备双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统,搭配33芯前减震与可调后减震,M5 200还用上四活塞辐射卡钳,刹车稳且距离短;其顶配版本有16KW峰值功率电机,搭配X600鼹鼠控控制器,极速能到110km/h。 3. 超级续航配置:搭载原厂超级电池技术,M5 200配72V90Ah大单体电池,功况续航达195km,M5 125双电版实测续航120km,全系支持高效充电与智能续航管理,缓解里程焦虑。 4. 实用智能辅助:有ALC全境光幕照明系统,远光亮度达65000cd,夜间视野清晰;M5 200P还带Ninebot SIGHT双路记录仪,支持哨兵模式,能实时监测车况并远程推送图片;另外还有智能龙头锁2.0、定速巡航等实用功能。#九号最强电摩

98. 九号M5 125双电版是九号公司推出的一款高性能智能电摩。 以下是它的详细介绍: • 价格:原价12999元,活动价12399元;PPG双电限定颜色款原价13198元,活动价12598元。 • 动力性能:采用风冷轮毂电机,最大马力7.1Ps,峰值功率5.2kw,极速可达70km/h。 • 电池续航:搭载72V45Ah双锂电池组,采用汽车级BMS电池管理系统,实测载重75kg成人以40km/h匀速行驶,续航可突破180公里,官方标称工况续航为120km。支持20A大电流充电,6小时即可充满两组电池。 • 安全配置:配备双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统,前240mm制动盘+对向活塞卡钳、后200mm制动盘+对向双活塞卡钳,制动效果出色。此外,还拥有ALC全境光幕照明系统,近光15000cd、远光65000cd,提升夜间骑行安全性。 • 智能配置:搭载5英寸TFT RideyFUN智驾系统,支持投屏导航、微信消息提醒等功能,还具备鼹鼠控制系统、陡坡缓降、一键倒车等功能。通过九号出行APP,可实现车辆定位、远程控制、骑行轨迹查看等功能。 • 底盘架构:搭载专业调校的AXC车架,经过达喀尔专业调校,抗扭刚度强。搭配33芯前减震与五档可调后减震,能有效过滤路面颠簸,兼顾运动与舒适。 • 储物空间:拥有333mm斜踏、426mm×410mm平踏空间,还有加大双前置开放式储物盒以及32L的加深座桶,能轻松装下带尾翼的全盔或两顶小尺寸3/4盔。#以租代购 #九号电动 #外卖小哥 #新品上新 #分期还款

99. 2025款九号M系列,来了解一下

100. 九号M5-125 出道即巅峰 动力与续航 • 单电版:配备72V30Ah锂电池,官方标称续航50km,实际测试在二档动力、全程开灯情况下可满足日常50km通勤,冬季低温环境下续航可能缩水至40km左右。采用普通充电,无快充功能,完全充满需约6-8小时。 • 双电版:搭载双72V30Ah锂电池,官方标称续航120km,实际测试80km短途出游后仍有剩余电量,中途快充20分钟可补充约30km续航。支持并联充电,双电同时充电时间缩短至4-5小时,且兼容公共快充桩(需选配适配器)。两者均搭载峰值功率超5kW的12寸满盘电机,最高时速达70km/h。 安全配置 配备双通道ABS+TCS,前后轮均有防抱死系统,后轮增加牵引力控制,雨天急刹不甩尾。还具备陡坡缓降功能,下坡自动限速,电池故障时可低速骑行至维修点,同时采用GPS+北斗+基站三重定位防盗,配合AHRS姿态感应,异常震动或移动时触发报警。 智能配置 首发搭载凌波OS系统,配备5英寸RideyFUN智驾系统,支持高德/百度地图全屏导航、听歌、投屏导航和语音通话等功能,组合按键支持背光。支持手机APP、NFC卡、密码等多种解锁方式,靠近自动感应解锁,离开自动锁车,还可远程更新车机系统。 设计与空间 车身尺寸为长1950mm,宽770mm,高1175mm,轴距1395mm,在同级中优势明显。拥有32L大座桶,可容纳全盔+雨衣+充电器,前排有两个大置物格,前方铝合金挂钩支持140kg静态承重,还有426mm×410mm的方形大踏板,实用性出色。

101. 九号M5电摩爆火!声纹启动+AR导航,摩友们怎么看?

102. 同为第一梯队中大型电摩,你更爱哪辆? #九号m5 #极核ae8 #九号m5200

103. 九号M5搭载鹿研电池冬季实测数据出炉 177公里实测:鹿研电池低温续航达200+公里,极速93km/h 🔋 测试车型:九号M5 100 ⚡ 电池方案:鹿研7760双电 🎮 控制器为:小号电控300Pro 📊 核心数据: 里程:177.6km 耗电:78% 极速:93km/h 均速:50.9km/h 环境温度:0-5℃ 🎯 剩余电量21%预估续航36.8km,总续航突破200公里 特别致谢 全程专业骑行测试和拍摄 #电池测试 #电动车续航 #锂电测评 #九号电摩 #鹿研锂电

104. 九号M5系列,125油摩的强力竞争对手

105. 九号M5 200电摩发布,性能数据爆表。但作为电池专家,我关注的是它那套昂贵的72V90Ah大单体锂电池。现在买得起,将来换得起吗?195km续航,在实际暴力驾驶下能跑多少? 来杠一下,你觉得它的性能优势,能抵消未来高昂的电池维护成本吗?这个价位,你会选它还是油摩?评论区见真章! #九号M5200 #电摩 #锂电池 #续航焦虑 #电池寿命

106. 九号M5 100:安全与智能兼备

107. 九号 M5 第一次跑高速!出差原因 今天跑了个雁栖湖往返 去程 73.3km+回程 59.8km 在高速上尽量保持 80+的巡航速度 整体感受就是 M5 相比 e150mk2 巡航更为稳定 有更充分的信心提速并保持高速 然后这次电量的消耗也不错 基本合下来就是 1A 能跑 1.3公里左右 最后到家还剩下 34% 的电量(66% 的电量跑了 154.8km) 不过加热手把换上之后感觉手把有点轻 计划上配重 #九号M5 #九号真智能 #九号创作者 #电摩

108. 九号M5 200发布,参数猛得不像电摩,用户却还在等实测

109. 九号M5 100骑行一千公里初体验

110. 九号M5 125双电版:电摩界的“头号狠角色”

111. 比亚迪级电摩:跑240km只需要充一次电,5200w峰值功率,极速70码!

112. 镇江九号M5 100提车成功!

113. 热计划丨九号爆品:5200W强电机,一次充电120KM真续航,72V30Ah双锂电,头号跑王

114. 东莞第一批九号M5交车仪式现场采访200P准车主 第一批M5已交车,第二批M5于昨天21号到店,再次遭抢购一空,仅剩一台M5 125双电版,欢迎大家来东莞南城宏远店看车试车。九号M5更快更稳,车身姿态稳,骑行舒适度高,万元级行业最强电摩等你来骑!加入东莞九友会,参与车友活动,第一时间接收新车咨讯!#九号 #九号真智能 #电动车 #机车 #行业最强电摩

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