1. 小米获批增加增程式乘用车品类，也就是内部代号昆仑系列。小米的增程车几年前网上就有爆料了，这次终于把它等到了，年内上市，而且北京亦庄工厂生产。我发现小米造车路线走的相当正确，纯电主打运动驾驶，增程走大空间路线。小米的纯电车创造了好几个行业奇迹，拿下了很多个第一。而且人车家生态行业独一份，这次昆仑系列肯定也会大卖。今天光发个工厂公告就一堆黑稿，看来很多人的确急了。反正昆仑我肯定买，绝对又是一个大爆款#小米增加增程式电动乘用车产品品种#

2. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#工信部这次公示小米汽车新增增程式电动乘用车生产资质，我并不感到意外。早在2023年10月，他们就已经在大规模招聘增程系统设计、燃油系统相关的工程师，人才储备提前了快两年，整个造车节奏一直踩得很稳，没有半点冒进的意思。你看现在小米的产品路线其实特别清晰，纯电主攻运动和性能，SU7已经拿下20万以上纯电轿车的细分第一，YU7在SUV市场也站稳了脚跟，但对于部分用户来说，纯电市场还是受限于续航焦虑和充电基建，所以两条腿走路是必然选择。增程这边主打大空间和无里程焦虑，和纯电路线互不干扰，刚好能覆盖更多家庭用户的需求。而且这次生产地址还是北京亦庄工厂，这家工厂76秒就能下线一台车，综合自动化率超过91%，早就实现了多车型混流生产，产能效率完全不用操心，也能看出来小米早就为多车并行生产做好了准备。结合卢伟冰之前说的下半年要推全新中大型车型，看来大家期待的昆仑系列，真的离我们不远了。

3. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#小米增加了增程式电动汽车的生产品种，这也印证了之前传言的小米增程汽车和伪装车距离落地时间更近了一步。其实小米做增程根本不是临时起意，而是很早就有媒体报道的测试，今年6月确定不会上但是完全不用着急，小米每一步走的都相当稳。小米在汽车领域的人才一直都在扩展和提升，其实增程产品的人才储备23年就开始了，那时候网上就有类似招聘的消息。未来的小米将形成小米纯电+运动、增程+大空间的双路线，互不干扰最大化满足用户需求，更重要的是这是国外出海的必由之路，国外纯电本身存在充电难的问题也是增程卖的好的原因之一，不是全球任何地方都有中国这样稳定的电网的。小米增程的地址是目前的亦庄工厂，北京工厂已经能够满足多车排产，网传的“昆仑”是代号，正式命名还得等官方公布。卢伟冰之前已经说了这款车不叫YU9，因为YU9只是一款车。“昆仑”新车型年内确定上市，它是一个系列，一个系列里有很多款车。昆仑作为主打买增程大空间的车型，到时候必然会更接近传统的家用SUV，奶爸车型到时候也会迎来新的破局者，我们拭目以待。

4. #小米增加增程式电动乘用车产品品种# 终于来了！小米造车的确是稳扎稳打啊，这次新增增程式资质一点都不奇怪，很早之前就各种昆仑的消息满天飞，加上这几年冬测夏测全国各种在跑的昆仑路试车就证明了小米确实在认真打磨这款车。从假想图来看，增程+霸气的造型+大空间和人车家智能座舱确实很值得期待一手。从纯电到增程，小米造车路线布局得很稳，SU7和YU7销量和订单都很强，增程必然也会很爆，也难怪只是出个资质公告马上一堆黑子主板机就出来带节奏铺黑稿，竞品友商确实很急。

5. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

6. 拍到小米第二款增程 SUV昆仑 N2路试视频了！中大型 5 座定位，全车重度伪装，方盒子造型很有路虎范儿！真大啊！2026 年小米要发 4 款车，含 2 款增程，N2 预计 10 月发布，直接对标理想家用 SUV。综合续航有望冲 1500km，搭载热效率超 44% 的 1.5T 增程器，技术亮点拉满！城市道路 + 测试场地都在跑，小米正式切入增程赛道。#大v聊车#

7. #小米增加增程式电动乘用车产品品种# 资质刚批下来黑稿就铺天盖地了，看来是真怕小米增程和昆仑抢市场。小米做增程不是临时起意，23年就开始储备增程产品人才了，深谋远虑了属于是。纯电+运动、增程+大空间，双路线互不干扰，非常清晰的布局。卢总曾透露说昆仑不是YU9，而是一个系列，计划在年内上市。其实测试了很久了，有几年冬测都看到了，小米每款车都是打磨好然后带给大家，只为品质过硬，绝对值得期待的～* 部分配图为网传假想，图一乐，请以官方实际发布为准

8. 小米也搞子品牌？背后其实大有讲究！

9. #小米增加增程式电动乘用车产品品种# 23年增程相关岗位就开始招人，冬测路试这两年也被拍到不少次，各种路透图也是全网发，大家还根据路透图做了一些假想图新车内部叫“昆仑”系列，也不只一个车型，是主打大空间增程的完整序列。小米纯电走运动操控，增程打家用舒适，两条路线互不冲突，再配上人车家生态，已经开始在脑子里DIY了公告才出，各位就有点等不及了，什么“产能过剩”“增程没技术”的通稿就先飞出来了，SU7、YU7 现在提车还要排，这“积极性”多少有点耐人寻味。年内就上市，想换大尺寸增程 SUV 的朋友，可以蹲这台车了

10. #小米增加增程式电动乘用车产品品种# 其实能看出来小米造车一直走得很稳，增程路线早就在规划里，人才储备前年就开始了，根本不是临时决定。现在纯电车型已经站稳脚跟，再布局增程算是顺势而为，纯电偏运动、增程主打大空间，两条路线互补，能满足更多人的用车需求。这款车内部叫昆仑，并不是大家网传的YU9，而且是一个车系。路试也打磨了很久，卢总也透露年内就会上市。光是工厂相关消息传出，网上讨论就特别多，足以看出大家对它关注度拉满。下半年有入手增程车型计划的朋友，不妨多等等这款车。

11. //@小宇不膨胀:SKYNOMAD是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称：寻天，直译是天空游牧者。 1. 品牌定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载增程式家用SUV产品线，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米SU7、YU系列纯电性能车。 2. 对应车型旗下就是网传「昆仑」系列三款增程SUV： - 昆仑10：小五座家用SUV - 昆仑20：大五座SUV - 昆仑30：大七座SUV 车尾、方向盘都会更换为SKYNOMAD专属标识，不再用小米车标。 3. 产品规划 - 动力：全系增程式，不是纯电，对标理想L7/L8/L9 - 价格：网传区间20–45万，入门版下探20万以内 - 高端补充：还有代号曼岛的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，同属SKYNOMAD高端线

12. 小米增加增程式电动乘用车产品品种，这个信号其实很明显：小米不是只想做一台爆款车，而是在搭完整的产品矩阵。很多人一看到“增程”两个字就开始急着唱衰，但我反而觉得，小米这一步走得挺稳。纯电这边，SU7、YU7已经把运动、智能、科技感打出来了；增程这边，明显就是冲着大空间、家庭用户、长途出行去的。一个负责性能和科技标签，一个负责实用和家庭场景，这条路线很清晰。而且别忘了，小米造车从来不是临时起意。增程人才储备早在前几年就有动作，现在工厂公告出来，只能说明节奏推进到这个阶段了。卢总也说过新车型年内会来，还会有很多创新。至于它到底叫不叫YU9，我觉得没那么重要，大家先记住“昆仑”就行。说白了，下半年想买大空间增程车的人，真的可以再等等。小米的人车家生态，加上智能座舱和大车定位，这波一旦落地，增程市场肯定会被重新搅动。#小米增加增程式电动乘用车产品品种#

13. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

14. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#今天工信部公开的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 408 批）拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单里，能看到小米汽车科技有限公司增加增程式电动乘用车产品品种。小米的增程终于要来了，之前看到伪装的路试车就一直在等哈哈。小米的增程车其实早有布局，几年前就在招聘相关人才。据爆料说是昆仑平台，主打家用大空间和长途旅行，增程车相比较不会有续航焦虑。之前卢总在财报电话会议上说：今年下半年小米会上市一款更大型的新车。这是一个新平台，会有多款车型。我认为它是一款非常有创新性、竞争力很强的车型，公司对它寄予很高期待。卢总明说有多款车型了，不知道今年上一款还是两款。纯电走运动豪华，增程走大空间家用，两条腿走路覆盖更多用户需求。

15. 高盛预测小米全年智能汽车交付目标55万至56万辆，其中SU7系列22万辆，YU7系列21.5万辆，中大型及大型增程SUV两款车型合计12.5万辆。关键产品事件5月底举办夏季发布会，推出YU7GT车型，同步有望推出YU7入门低价版本。3Q26计划推出两款增程SUV车型，包含5座与6座版本，相关车型已进入工信部申报流程。

16. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

17. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#这是好事阿！大车配上增程不就是大部分的用车需求，而且这件事也不是临时起意，我记得很久之前就有该消息了吧。包括之前的测试车早就开始跑了，纯电和增程本来就不是非此即彼的关系。喜欢操控、追求性能的人选纯电，大空间、长途需求更多的家庭用户选增程，两条路线同时走反而更合理。我看最近网上光是一个工厂公告就引发各种讨论，甚至有人就开始八卦了真没必要，现有车型订单都还在排队交付，真要说市场最怕什么，可能不是小米做增程而是它把增程市场也卷起来。至于大家口中的“昆仑”，网上都说年内会来，那我觉得可以耐心等等。能藏这么久，还敢提前预热，多少说明对产品还是有底气的。我感觉发布那天一定会很重磅

18. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#今晚的工信部公示已经明确小米汽车即将增加『增程式』车型了，备案地址依旧是小米汽车北京超级工厂，现在北京工厂多车排产的效率也有明显提升，上市初期的交付节奏应该也会像 YU7 GT 一样快而稳。小米汽车现在在纯电领域的步子已经迈得非常稳了，SU7 和 YU7 两条线都有明显的越级竞争力，市场表现非常亮相，接下来也确实应该继续迈开步子、拓展布局、闯进增程领域了。小米的增程车型『昆仑』其实这些年一直有在稳步推进之中，网友多次路遇伪装测试车，卢总也在近期直播中多次透露，现在工信部的相关信息也来了，估摸着离正式亮相工信部车展也不远了小米对昆仑系列也非常有信心，卢总此前在直播中提及这款车型将基于全新平台打造，创新性和竞争力都会很强，以后小米汽车的整体布局也很清晰了：纯电+运动、增程+大空间双线需求都能满足，全系的产品版图还在持续完善

19. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#他来了，他来了，他踏着七彩祥云走来了。小米增加增程式电动车品类，他是补齐小米汽车全品类的最后一块拼图？预示着小米全面迈入全品类车企时代？小米早在2023年增程早有布局，并完成人才与技术储备。而昆仑并不是网传的YU9，原来它是一整个产品系列。新车主打家用大空间，搭配小米顶尖智驾与人车家生态。从纯电轿跑打响知名度，到增程系列补齐家用大空间赛道，小米完成了运动纯电+家用增程的完整产品拼图。下半年要买增程SUV的老铁们，这款新车值得等待。图源拉面师傅。

20. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#相信不少人在等小米的增程系列，不论是起名YU9还是代号昆仑，从路测开始，关注度一直在线。而且之前卢总透露，昆仑系列新车年内就会正式亮相，整车搭载多处全新创新设计与技术。这套产品小米打磨许久，连续数年完成高寒冬季测试，整车调校、三电系统都经过长时间实地验证。现在只希望小米快点把昆仑端上来吧，看看小米的增程车和现在的增程有何不同的见解。

21. 网传小米汽车的增程系列会用个新品牌，叫 SKYNOMAD，中文名寻天，方向盘和车尾都不用小米车标。增程系列会有三款车，小五座，大五座，大七座。做独立品牌的目的要么更高端要么更低端，更高端目前看应该不会，那这个寻天系列是类似于红米的更加性价比路线？

22. #小米汽车取消YU9命名##小米首款增程SUV不用小米标# 小米汽车首款增程式不再用小米的车标，增程SUV将归属全新独立子品牌“寻天”（英文名为SKYNOMAD）。这么早，就要弄子品牌了。小米这个品牌还没布局大型车呢，难道后面再出个大型纯电SUV，叫做小米YU9？真的弄不懂了。

23. SU7打下的江山拱手送人？小米新增程SUV或更名寻天，没有小米车标，还买么

24. #小米增加增程式电动乘用车产品品种# 终于等到小米官宣增程了其实真不是临时抱佛脚，人家早就在悄悄布局，据说2023年就开始储备人才了，果然小米造车每一步都走得特别稳。纯电主打运动性能，增程主打大空间实用，两条路线分工明确，精准戳中不同用户的需求。亦庄工厂产能也跟得上，看来离昆仑真的不远了，这下选择困难症又要犯了

25. #小米增加增程式电动乘用车产品品种#小米汽车产品线再扩张，继su7、yu7之后直接切入增程赛道。增程这东西，有人说是过渡方案，有人说是现阶段最务实的选择。感觉对于小米这种后发玩家来说，用户在哪，产品就在哪，先把份额吃下来再说。

26. 【#小米增加增程式电动乘用车产品品种##小米汽车将推增程版新车#】小米汽车即将推出的增程版（代号"昆仑"/传言子品牌"寻天"），最大的竞争对手就两个字——理想和问界。🎯 增程SUV（昆仑/寻天系列）直接杀入20–40万家用增程SUV腹地，核心对标：理想L7/L8/L9——家庭"奶爸车"标杆，空间和舒适配置是小米要翻的大山问界M7/M9——华为智驾+鸿蒙座舱护城河，智驾体验目前仍领先次要竞品：零跑（性价比之王）、岚图、比亚迪唐/豹5（插混分流）

27. 小米正式获批了增程产品种类。其实小米搞增程真不是临时起意，早就有布局了。23年就开始储备人才，每一步都走得很稳。纯电+运动、增程+大空间，两条腿走路。而且亦庄工厂效率高，多车排产完全没问题。还有就是，它不叫之前网传的人YU9，大家可以叫“昆仑”。而且昆仑是一个系列，也会有多款车。预计会在今年年内上市，想买增程大空间的朋友又多了一个新选择。这两年来，大家算是知道了小米的造车实力，现在新入增程领域，相信又是一场酣畅淋漓的“大屠杀”。#小米增加增程式电动乘用车产品品种#

28. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

29. 小米拿下增程生产资质！一文看懂背后的信号、影响和未来走向

30. 一季度亏损31亿，小米为何押注增程？

31. 突然官宣！小米首款增程SUV归全新子品牌，不挂MI标，硬刚理想L9

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35. 小米注册逾百枚“寻天”商标，或打造独立汽车子品牌，首款增程式SUV计划2026年下半年上市

36. 小米新一代智能座舱已通过工信部无线电核准，设备型号为26109VP30C，于2026年4月24日入网，并于4月30日获发证书，设备名称为“车载无线终端”，支持5G增强移动宽带（eMBB）技术和双卡双待功能。该智能座舱预计将搭载于小米旗下全新子品牌“寻天”（SKYNOMAD）的首款增程式SUV上，内部代号“昆仑N3”。这款车型将不再悬挂小米主品牌标识，计划于2026年下半年正式上市。新一代智能座舱在智能化方面有显著升级：搭载超级小爱语音助手，支持五音区交互、模糊语义理解、车外语音控制，覆盖95%以上车控功能。支持AI陪伴、情绪感知、跨会话记忆等拟人化交互体验。强化人车家全生态联动，可无缝连接超1000款米家设备，实现车控家、家控车、地理围栏触发等场景。配备高算力芯片组合，保障车机系统流畅运行，实现开机速度≤2秒、语音响应≤0.5秒。此外，昆仑N3车型将配备可升降车顶，升起后可作为房车使用，主打家庭长途出行场景，车身尺寸超5.3米，轴距超3.1米，采用1.5T增程器，纯电续航预计400-500公里，综合续航约1500公里。#小米汽车 #寻天 #智能座舱#精密加工 #增程式电动车

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62. 小米昆仑（寻天）上市（乐观版）第一阶段：6月预热拉满，悬念拉爆 6月启动全网宣发，谍照、官方预告图、技术细节陆续放出，把“小米首款增程旗舰”的热度直接顶满。同时，6月9-11日完成工信部申报，车型参数、配置信息正式公开，所有悬念揭晓一半。第二阶段：7月官宣定调，产能就位 7月上中旬，工厂SOP正式启动，量产爬坡开始，首批试装车下线，产能直接拉满。 7月23号或者30号，正式发布会登场，公布最终售价和配置，同步开启大定锁单，直接引爆订单。第三阶段：8月火速交付，卷死同行发布会后不到1个月，首批量产车直接交付到用户手中，实现“发布即交付”，打穿行业节奏，直接抢占下半年家用SUV市场。#小米寻天 #SKYNOMAD #小米昆仑N3

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65. 小米新一代智能座舱入网，有望为“寻天”首款增程 SUV 铺路小米新一代智能座舱入网，有望为“寻天”首款增程 SUV 铺路，小米通讯技术有限公司一款型号为 26109VP30C 的设备于 4 月 24 日通过工信部无线电核准，博主数码闲聊站，表示这是小米新一代智能座舱。车型代号为昆仑N3。#汽车 #汽车人共创计划 #新能源汽车 #小米 #小米汽车

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67. 小米增程SUV谍照曝光推翻独立子品牌传闻你期待吗

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73. 乘联会秘书长崔东树谈小米技术路线：为什么是增程不是插混？不是理智的选择，而是无奈的选择，是因为小米汽车没有造插混的资质（燃油车资质），只能选择纯电和增程。所以很多车企的选择并不完全是行业风向，你同意不？#小米汽车 #雷军 #插混和增程式区别 #新能源汽车 #小米yu9

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