那些年，我坐过的火车之一哈尔滨到福州

这么多年一直漂泊在外，成家前，每到过年过节总免不了要回家看看，刚参加工作的时候没什么钱，离家又远，所以大多时间选择坐火车，前些天回家，看到了刚参加工作时候回家的火车票，所以写个系列。

2009年五一福州回哈尔滨，去程坐的是飞机，印象很深刻是408块钱，加上燃油458，当时还是打电话购买，然后把银行卡号给客服，神奇的就扣钱了。此项不表。回程坐的是火车。由于哈尔滨到福州没有直达车因此在北京中转。

t158车票

哈尔滨到北京段坐的是t158，以前不太懂，就知道速度快和便宜，现在一查，了不得，他被称为‘哈泰神车’。

百度一下，介绍如下：2005年7月1日，宁启铁路南京至海安段客运暨泰州站建成投入运营，结束了泰州不通火车的历史，同日泰州站新增始发6对旅客列车，其中就有泰州站始发经北京至哈尔滨特快列车1对，使用车次为T157/156、T158/155次，沿宁启、新长、京沪和京哈线运行，原中国铁道部部长、江苏省长出席了开通仪式。一个特快列车能让这么多领导剪彩，感觉也是很难得。

同时，2014年12月10日起，车次改为Z157/156、Z158/155次。车次由特快升级为直达，但是最奇怪的事情是，升级之后，速度变慢了，以前哈尔滨到北京要10个小时出头，现在要11个多小时。

z158路线（引用自小红书）

以上图片引自小红书火车大佬

z56车票

到北京后住了一夜，第二天坐北京到福州z59回家，北京到福州可以选择的就比较少，选择z59原因是他比k45要快一些只要19小时20分，k45要34小时。z59也是当时少有的中间停站然后还有硬座的直特。

查下百度百科，这个火车也是年青的车次，Z59/58、Z60/57次列车因中国铁路第六次大提速开行于2007年4月17日，运行于北京西站和福州站间。开行初期，全程运行时间19小时36分，较同方向执行相同运价标准的K45/46次列车（现K645/648、K646/647次列车）节省了近14个小时，创该次提速之最。该车一开行，即受到旅客热烈欢迎，之后亦一直保持火爆的态势。杭深铁路温福段开通后，北京铁路局曾于2010年2月组织开行D371/2次京福卧铺动车组列车，旋即被Z59/60次列车的高性价比逼停。2019年以来，z59时跑时停，现在变为d59。

黄色线为京福z59，引用自小红书

对了，由于北京到福州段是在哈尔滨买的票，还花了5元手续费5元

一个行程花了600出头，用时3天。

加上飞机票458，就是1100块钱左右，当时我的工资在1300，一年回家两次，至少花掉我两个月工资。😂

这个是我目前能找到最早的火车票，通过写这篇文章，我发现很多火车都有自己的历史，包括线路变化，车型变化等等，一列火车的历史也见证者社会发展的历史，下次再走其他线路回家的车票。

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