不油腻的大叔的包们 篇十五:实用又好看的RIMOWA ESSENTIAL Cabin 21寸登机箱评测
看了标题可能有朋友会问了,不是包的系列么,怎么写箱子了?箱包不分家 。
要说大容量旅行包,手里只有一个Osprey Farpoint 40,买来大半年都还在吃灰。F40并不适合商务旅行,而平时专程出去旅游的机会很少,大部分是商务出行。我也并不喜欢背一个大包出差,还是比较习惯登机箱和随身包的组合。所以对我来说登机箱的使用频率还是很高的,这篇就分享一下登机箱吧。
喜欢买包,也就对旅行箱有兴趣,也用过十几个。旅行箱品牌很多,我用过新秀丽,美旅,DELSEY,大妈众测的京造,TUMI。。。以及今天的主角,RIMOWA。
RIMOWA ESSENTIAL Cabin,是我用下来感觉最实用最顺手的旅行登机箱,所以推荐给大家。
相信很多站内大神都很熟悉RIMOWA。第一次写,也还是照例介绍一下品牌。以下引用文字部分摘自百度百科。
RIMOWA 是全球领先的优质旅行箱品牌,旗下旅行箱均使用铝镁合金和高科技聚碳酸酯材料打造,并且是少数仍然在德国进行制作工序的旅行箱企业之一。或许可以说,RIMOWA是唯一拥有超过118年长久历史,而且优良传统源远流长的旅行箱企业,在业界地位崇高。对RIMOWA来说,「德国制造」和「德国工艺」意义重大,代表优质材料、卓越技术、非凡设计的结合,并将产品质量提升至最高。回顾过去一百多年的历史,RIMOWA 旅行箱系列令人一见难忘,而且不断优化的特点,始终是旅行箱外壳上优雅独特的沟槽式结构。秉承丰富传统的RIMOWA,总部设于德国科隆,目前透过少数优秀代理商和本身的门店,在全球超过65个国家出售产品,而且在世界各地的销售点数目持续上升。
这是个有着一百多年历史的德国箱包品牌。
从传统铝制旅行箱到高科技聚碳酸酯材料制成的轻量旅行箱,RIMOWA的沟槽式设计让人一眼就能清楚无误地辨认出来,尽管没有明显的标识。甚至在许多国际电影中作为道具时,这种沟槽式设计也能让人立即意识到是RIMOWA旅行箱。
第一个RIMOWA旅行箱于1898年在科隆的厂房面世,当时公司的名称是Kofferfabrik Paul Morszeck。直至1900年,旅行箱仍然由木材制造,但科隆的厂房却已相当重视轻巧设计。数年后,RIMOWA的大型衣柜及扁旅行箱已成为上流社会的代表性用品。 [2]
二十年代,世界级旅行家被RIMOWA的高级旅行箱所吸引。1937年,公司创办人的儿子Richard Morszeck推出了第一个以轻巧物料制造的扁旅行箱,这只是品牌众多成功例子之中的第一个。品牌的名字是取名自RIMOWA公司创办人之子理查德·莫尔斯策克Richard Morszeck (Richard Morszeck Warenzeichen)。
1950年,首个箱面设有凹凸坑纹的铝材旅行箱成为了RIMOWA的经典标志,这设计揉合了最小的重量及最大的稳定性。经常搭乘飞机穿梭各国的旅行家已视RIMOWA旅行箱为身份的象征。
1976年,Morszeck成功开创先河,推出首个防水旅行箱,备受电影及电视制作人员,还有专业摄影师及记者的爱戴。RIMOWA防水系列能保护各类专业器材免受水、潮湿、炎热及严寒气候的影响。 [1]
1998年是RIMOWA的一百周年纪念,精确的技术、高级的物料、精湛的工艺、创新的精神及推陈出新的产品,都是品牌的成功要素。RIMOWA的旅行箱就是尊贵旅游的象征。Dieter Morszeck于1981年开始掌管公司,并于2000年首次采用可循环再造物料制造旅行箱。聚碳酸酯一向应用于制造飞机及汽车,防撞效果极佳,受撞击处几乎都能自行回复原状。采用了聚碳酸酯后,旅行箱变得轻巧坚固,而RIMOWA更是全球首个采用这种不易破损物料的旅行箱制造商。业内一个革命性的现象就是竞争者一窝蜂地推出聚碳酸酯系列,但却没有一个品牌能如RIMOWA一样出色,RIMOWA的产品仍在国际市场及各类回弹力测试中稳占领导地位。采用这种物料就是Dieter Morszeck的信念-「手工与科技相结合」的最佳例证。。。
奢侈品集团LVMH旗下并没有一个强势的旅行箱包品牌,于是2016年LVMH宣布收购RIMOWA。本身RIMOWA因为良好的品质,价格也有着奢侈品的属性,现在算是彻底打上了奢侈品的印记。
未被收购之前,RIMOWA的系列如下:
铝镁合金
TOPAS、TOPAS STEALTH、TOPAS TITANIUM、ATTACHE、CLASSIC FLIGHT、PILOT;
聚碳酸酯
SALSA、SALSA DELUXE、SALSA AIR、LIMBO、BOLERO、BOSSA NOVA;
我买的第一款RIMOWA就是TOPAS 20寸登机箱,购于西班牙。这款TOPAS今天也会做为绿叶用来对比ESSENTIAL Cabin。购买时RIMOWA还未被收购。
被LVMH收购后,这个百年品牌在传承之余,也有了一些变化。换了新Logo
尺寸:
登机箱:kids儿童款,Cabin S 20寸,Cabin 21寸,Cabin Plus 22寸。
托运箱:Check-in M 26寸,Check-in L 30寸,Trunk 方形箱小号,Trunk Plus 方形箱大号。
这次的变更中,取消了28寸和32寸,Cabin款就是登机箱,Check-in款就是托运款,比之前更容易辨认尺寸
原有的系列也全部改变,由原来的十几个系列减少到六个系列,并且名称也做了变更。
Essential Lite系列:原Salsa Air,聚酯材质,光面质地,T型拉杆,依旧是所有系列中最轻的,售价最便宜的。配色上有变化。尺寸:儿童款,20,21,26,30寸。
Essential 系列:原Salsa,聚酯材质,跟之前不同的是,除磨砂版外,还增加了光面版,重量次轻,售价次便宜。相当于把磨砂的Salsa和光面的Salsa Deluxe整合成了一个系列。配色上有变化。尺寸:20,21,22,26,30寸,方形箱。
Essential Sleeve系列:原Bolero,商务款,聚酯材质,磨砂质地,箱子上加了一个帆布前袋,方便装文件、pad或者笔记本,随用随取,只有登机箱。尺寸:20,21,22寸。
Hybrid系列:原Limbo,聚酯材质,铝镁合金护角和框架,除之前光面版,还增加了磨砂版,但是配色只有黑色和深蓝色。尺寸:20,21,22,26,30寸。
Classic系列:原Classic Flight,铝镁合金材质,皮质把手,复古弹簧锁,外观上跟之前几乎无任何改变。尺寸:20,21,26,30寸。
Original系列:原Topas,日默瓦当家款,所有配置都是最*级,并且把原来的Topas Stealth黑色款、Topas Titanium钛金色款都整合在了这一个系列里面,变成Original的三个配色,银色、黑色、钛金色。尺寸:20,21,22,26,30寸,方形箱。
比如我的银色Topas,之前价格是比外观几乎一样但颜色更骚酷的,属于Topas Stealth系列的黑色款和Topas Titanium系列的钛金色款便宜,现在都属于Original系列,价格一样了。
按LVMH的尿性黑色和钛金色自然不会降价,也就是银色涨价了
系列和名称做这样的变更,刚开始听起来可能一头雾水,但如果了解了会发现倒也比原来更清晰了。目前只有6个系列,命名规则是系列在前面尺寸在后面。比如我的ESSENTIAL Cabin,就是ESSENTIAL系列的21寸登机箱,Cabin代表21寸。ESSENTIAL系列有哑光版和亮面版。哑光版只有蓝色和黑色。
尺寸
我选的哑光蓝实际感觉还不错
亮面版颜色就很多了,整体看起来明显更青春靓丽一些。
而近似的,还有这款ESSENTIAL SLEEVE Cabin,名称上多了SLEEVE就多了一个可直接拉开的前袋。好处显而易见,比如你只拖这个箱子登机,把需要安检的和飞机上要用的物品放在前袋。这样全程不必开箱就能拿取需要的物品。
便利性肯定是提高了,价格也提高了。同时外观颜值上我个人觉得是下降了,前袋破坏了箱子的整体性。
当时我在罗马rimowa店里购买ESSENTIAL Cabin时也看到黑色款HYBRID,当时以为也是ESSENTIAL系列的,外观都是聚酯材质几乎一样,问了价格几乎和我之前买的Topas一样。后来看到ESSENTIAL 蓝色,问了下区别。HYBRID有铝镁合金护角和框架,整体比ESSENTIAL硬朗很多,所以价格贵了100欧左右。
有了铝镁合金的框架,也导致了锁具的不同。HYBRID有了硬质边框,就可以用和高端Original系列一样的锁具,而ESSENTIAL则是最普通的拉链锁了。
没有铝镁合金的边框,ESSENTIAL整体都是较软的聚碳酸酯材质。当你拉起拉手的时候,就会导致有拉手的那边翘起,高级感会明显下降 。
当提着ESSENTIAL Cabin上飞机的时候,我瞬间觉得还是应该多花这100欧买个HYBRID 。
ok,前面说了太多,请出本文的两个主角吧。老Topas只有一个塑料袋罩着,被LVMH收购后,通常奢侈品会带的防尘袋ESSENTIAL这样的入门产品也能享受了
一个20寸,一个21寸,在厚度上表现最明显。
这里也放个Topas的尺寸。相对较薄的箱体,也是导致我认为20寸Topas没那么实用的直接原因。所以这次购买ESSENTIAL的时候我直接选了21寸。
正面
背面
侧面
Topas作为RIMOWA的高端系列,质感确实是不错的,合页也是用料十足。
相比之下ESSENTIAL确实寒酸很多,一分价钱一分货呗。
看看细节。现在RIMOWA的铭牌貌似都不能拔出来了
老Topas可以
拉链锁看着也还算顺眼
Topas弹起的密码锁看起来高大上,但如果箱子东西装的稍多一点,要锁起来就不那么方便
Topas侧面拉手下面有个橡胶豆,当拉手松开回弹的时候可以顶住拉手,这样拉手就不会bang的一声撞在箱子上
颜值无疑还是Topas高。用了几年,质感看起来依旧很棒。
RIMOWA的轮子一直是无敌的爽滑
两个箱子打开看看。Topas蓝色内里更亮骚,而ESSENTIAL就沉闷了
当中的铭牌。ESSENTIAL是捷克制造
Topas正宗德国造
看看ESSENTIAL内部细节。一边是有侧袋的,可以放些小物件。Topas没有这样的侧袋。隔板上照例有拉链能放些薄的东西。
隔板都是可以整个取下来。平时用起来也很方便
当中拉链拉开就能看到外壳,以及拉杆。
我出差经常会带健身的装备,一双跑鞋是少不了的。我放了双跑鞋在鞋袋里分别放进两个箱子
Topas因为较薄,明显鞋是高于半边箱子的侧壁的。所以用它带鞋,鞋子受挤压是肯定的。
而ESSENTIAL就很轻松放入
再放个CO进去,依然很轻松
这里我就不演示ESSENTIAL Cabin能装载多少东西了,21寸36升容量应对一周的出差是绰绰有余的。
为什么说ESSENTIAL Cabin是我用下来感觉最实用的登机箱,21寸容量够大,让你可以带几套运动装和商务装出行依然有空余,还可以容纳你偶尔带给家人的小礼物土特产。同时又满足大多数航司登机的条件。一周左右的商务出差,一般没必要拖个大箱子托运。ESSENTIAL Cabin的容量几乎是黄金容量。
同时,拉杆箱搭配随身包的组合,商务出行是非常好用的。在机场RIMOWA顺滑的滚轮几乎可以不用力就轻松让你的箱包随时跟随着你。你换登机牌、取行程单,可以随时单手拿取放入身份证之类的物品。像CO-pilot这样的包还能让你轻松单手拿取放入水杯。不像背一个沉重的双肩包,肩部疲劳不说,拿取放入物品都要从背上放下来才行。
我通常会把安检需要拿出的充电宝、ipad、电脑、雨伞等物品都放在随身包里。这样旅途全程你是不需要打开箱子的。同时单肩包到了目的地之后又是商务拜访的随身包。
如果背一个40升左右的旅行双肩包出行,机场安检你要整个旅行包打开拿东西出来,安检完再放回去。另外你里面还是需要放一个小包在到达目的地使用。你总不能背着旅行包去拜访客户吧。即使像CO这样的小包,放在旅行包里也还是蛮占空间的。
当然,这也都是站在我的需求角度考虑问题的。很多兄弟带点衬衫袜子内裤,20升左右的双肩包一塞就能出差一星期。那也没必要买登机箱和大容量旅行包了。
放个皮质双肩包上去看看效果
这个组合应对半个月的出差都没问题
和家人一起出游,放个时尚点的包上去也能hold住。
RIMOWA拉杆也值得一提,很稳,并可以无极调节。也就是它不像普通的拉杆只有几个高度可以固定。你拉开后随便停在哪个高度都能固定,所以一定能找到一个顺手的高度拖着它走。
另外我选拉杆箱一般都会选双杆,因为双杆挂载随身包很稳。之前用过新秀丽的单杆,B格是高,但是挂载随身包不稳,经常会晃甚至掉下来。
个人还是蛮喜欢这个哑光蓝的。毕竟有点年纪了,弄个bling bling的出去总不是那么回事。而偶尔的光线和角度,低调的哑光蓝同样能让你不经意间就成了这条gai最靓的仔。一直骚那是浅薄,不经意的偶尔亮骚才更撩人。
最后总结下ESSENTIAL Cabin优缺点吧。
优点:
容量可观,应对1-2周的出差没问题。又可以登机。
自重不重,滚轮非常油润顺滑,拖拉轻松
拉杆无极调节很方便
材质坚韧,使用寿命长
内部隔板使用方便
缺点:
外壳还是容易划伤,使用时需要小心
没有镁铝合金框架的软性材质箱体,提拉拉手时箱子会轻微变形
Topas虽然明显B格更高,但是略微尴尬的容量,在我这里使用频率并不高。以至于之前出差我经常使用大妈众测的20寸京造旅行箱。而这次购入ESSENTIAL Cabin后,相信我会一直带他一起飞的。
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